Strummer Hyper SLR D25 HR-500: Bộ bánh hợp kim nhẹ nhất của chúng tôi
Hiệu suất carbon trong vật liệu hợp kim. Mọi thứ bắt đầu từ một câu hỏi: Liệu một bộ bánh hợp kim có thể nhẹ như bộ bánh carbon không? Câu trả lời là Strummer Hyper SLR D25 HR-500. Đây là thành quả từ sự tận tâm của chúng tôi trong việc theo đuổi giới hạn nhẹ nhất của vật liệu nhôm.
Công nghệ & Ưu điểm chính
-
Bộ bánh nhôm nhẹ nhất của chúng tôi: Được thiết kế đặc biệt với vành Hyper SLR D25 kết hợp cùng nan hoa triple butted. Đổi mới này tạo nên bộ bánh nhôm có trọng lượng tối thiểu trong lịch sử Strummer, mang lại lợi thế rõ rệt khi leo dốc.
-
Khả năng tăng tốc & hiệu suất tối đa: Kết hợp với nan hoa chuyên dụng cho xe đạp đường trường với công nghệ triple butted, tạo ra tỷ lệ hiệu suất trên trọng lượng tối ưu. Kết quả là khả năng tăng tốc tức thì và hiệu suất truyền lực vượt trội trên đường trường.
-
Moay-ơ HR-500 với công nghệ Ratchet: Sử dụng moay-ơ HR-500 đã được chứng minh về độ tin cậy trong dòng bộ bánh cao cấp của Strummer. Công nghệ ratchet đảm bảo truyền lực nhạy bén, mang lại độ bám tức thì mỗi khi bạn đạp xe.
-
Diện mạo Black-on-Black cao cấp: Không chỉ tập trung vào hiệu suất, vẻ ngoài tinh gọn với cảm giác cao cấp được thể hiện qua thiết kế Black on Black. Bộ bánh này sẵn sàng nâng tầm diện mạo chiếc xe đạp của bạn.
Thông số kỹ thuật bộ bánh Strummer Hyper SLR D25 HR-500
Chiều rộng trong: 19 mm
Chiều rộng ngoài: 22.5 mm
Chiều cao: 25 mm
Phù hợp với lốp: 700c / 29"
Khuyến nghị sử dụng: Chỉ đường trường
Nan hoa: Pillar PSR TB2015 (Triple Butted)
Tương thích líp cassette: HG Road (tương thích 8-12 tốc độ)
Vành: Strummer Hyper SLR D25 TRS 700c (hoàn thiện cao cấp), 24/24H
Moay-ơ: Strummer HR-500 Ratchet (54T) Straightpull Centerlock (Trước: 12x100, Sau: 12x142), 24/24H
Trọng lượng sản phẩm:
Bộ bánh trước = 900 700 gram
Bộ bánh sau = 1040 830gram
Bộ bánh trước & sau = 1530 gram
Tubeless: Băng vành nylon đã được lắp sẵn trên bộ bánh. Để sử dụng hệ thống tubeless, có thể dùng băng vành Tubeless (bán riêng).
Tổng trọng lượng hệ thống tối đa (trọng lượng xe đạp + trọng lượng hành lý + trọng lượng người đạp xe): 120 kg (Nếu tổng trọng lượng hệ thống vượt quá 100 kg, cần được thợ máy có chuyên môn kiểm tra định kỳ)
Khuyến nghị kích thước lốp
Dưới đây là khuyến nghị về kích thước lốp phù hợp với bộ bánh này. Thông tin bên dưới cần được đối chiếu với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất lốp. Lốp được sử dụng phải đáp ứng thông số kỹ thuật của bộ bánh và nhà sản xuất lốp để đảm bảo sự kết hợp này an toàn.
Chiều rộng lốp có thể sử dụng: Tối thiểu 25 mm, tối đa 45 mm
Chiều rộng lốp lý tưởng: 25 - 28 mm
Khuyến nghị áp suất lốp
Không nên vượt quá áp suất tối đa ghi trên lốp hoặc thông tin bên dưới. Áp suất sử dụng phải đáp ứng thông số kỹ thuật của bộ bánh và nhà sản xuất lốp để đảm bảo sự kết hợp này an toàn.
Chiều rộng lốp (mm, inch) & Áp suất tối đa (bar, psi):
25-29 mm (1-1.1 inch) = 7 bar (100 Psi)
30-34 mm (1.2-1.3 inch) = 5.75 bar (83 Psi)
35-39 mm (1.4-1.5 inch) = 4.25 bar (62 Psi)
40-44 mm (1.6-1.7 inch) = 3.5 bar (51 Psi)
45-47 mm (1.8-1.9 inch) = 3 bar (44 Psi)
Thông số kỹ thuật & kích thước nan hoa thay thế
Khi mua bộ bánh này, bạn chưa được cung cấp nan hoa dự phòng. Nan hoa dự phòng được bán riêng.
Thương hiệu & loại nan hoa: Pillar PSR TB2015 Straightpull
Moay-ơ trước: Phía phanh đĩa 290 mm (12 chiếc), phía không phanh đĩa 292 mm (12 chiếc)
Moay-ơ sau: Phía truyền động 290 mm (12 chiếc), phía phanh đĩa 292 mm (12 chiếc)
Phụ tùng & bộ chuyển đổi bán riêng
Thân líp Ratchet tương thích Shimano Microspline 12s cho Gen-1 (PARTS-00063)
Thông tin B2B (dành cho đại lý)
Quy cách đóng thùng: 1 bộ
