Công nghệ và Đổi mới sáng tạo

Thiết kế căn chỉnh trung tâm (CAD)
Thông qua Strummer Center Alignment Design (CAD), bộ cổ lái và vòng bi trục giữa của chúng tôi đáp ứng nhu cầu của người đạp xe.
Vòng bi trục giữa Strummer với hệ thống CAD cải thiện độ cứng và hiệu quả đạp xe bằng cách cân bằng phần bên trái và bên phải của BB. Điều này cũng hỗ trợ các khung xe không được sản xuất hoàn hảo.
Bộ cổ lái Strummer cải thiện hiệu suất xe đạp bằng cách loại bỏ việc kẹp không cần thiết trên trục càng phuộc mà không làm giảm hiệu suất.

Tubeless Straight Side (TSS)
Còn thường được gọi là hookless, loại vành này có hình dạng được thiết kế chuyên biệt cho lốp không săm. Vành này không thể lắp với lốp clincher. Tubeless Straight Side (TSS) là sự phát triển từ hệ thống trước đó, Tubeless Ready System (TRS).
Vành sử dụng công nghệ này có trọng lượng nhẹ hơn, tạo hình dạng lốp tròn hơn sau khi lắp (nhờ đó có đặc tính vận hành tốt hơn khi đạp xe) và có thể tích lớn hơn với cùng chiều rộng ngoài (nhờ đó giảm áp suất lốp, tăng độ bám và cải thiện sự thoải mái).

Hệ thống sẵn sàng không săm (TRS)
Đây là loại vành thường được gọi là "Tubeless". Ưu điểm của loại vành này là mang lại sự linh hoạt cho người đạp xe. Vành này có thể lắp theo hệ thống không săm sau khi gắn băng vành không săm phù hợp cho xe đạp.
Nếu không muốn sử dụng lốp không săm, người dùng cũng có thể sử dụng lốp clincher. Một trong những ưu điểm của hệ thống không săm là lực cản lăn thấp hơn.

Đi dây cáp tích hợp (ICR)
Hệ thống giúp sắp xếp dây cáp gọn gàng hơn, qua đó cải thiện độ gọn gàng và tính khí động học của xe đạp. Headset với hệ thống ICR Strummer cho phép chuyển đổi những chiếc xe trước đây sử dụng hệ thống dây cáp bên ngoài sang hệ thống dây cáp bên trong. Headset ICR Strummer cũng ngăn nước xâm nhập vào hệ thống bằng cách sử dụng gioăng cao su tại các khu vực chiến lược.

Lỗ căm lệch tâm (OSH)
Vành Strummer với các lỗ căm lệch tâm (không nằm ở giữa) giúp tăng độ bền cho bộ bánh xe được lắp ráp. Độ nghiêng và lực căng của căm ở bên trái và bên phải bộ bánh xe có thể được lắp đặt đồng đều hơn.
Ví dụ sản phẩm: Strummer XC-30

Bộ nâng cổ phuộc ẩn (HFR)
Giải pháp cho ống cổ phuộc của những chiếc phuộc xe đạp đã bị cắt quá ngắn. Hệ thống HFR Strummer cho phép người đi xe đạp nâng vị trí lắp đặt pô tăng một cách an toàn. Bộ nâng cổ phuộc này có thể được lắp đặt an toàn trên phuộc bằng carbon, nhôm và thép.

Công nghệ Ultralight
Sprocket Strummer với công nghệ Ultralight sử dụng vật liệu AL7075-T6 cho các bánh răng lớn nhằm giảm đáng kể trọng lượng. Ở các bánh răng nhỏ, vật liệu thép vẫn được sử dụng để mang lại độ bền cho các tỷ số thường dùng.
Sprocket Strummer với công nghệ Ultralight sử dụng vật liệu AL7075-T6 cho các bánh răng lớn nhằm giảm đáng kể trọng lượng. Ở các bánh răng nhỏ, vật liệu thép vẫn được sử dụng để mang lại độ bền cho các tỷ số thường dùng.

Công nghệ Superdura
Sprocket Superdura Strummer là loại sprocket tốt nhất mà chúng tôi có thể sản xuất hiện nay. Sản phẩm sử dụng công nghệ và vật liệu hiện đại cùng quy trình gia công CNC chuyên sâu hơn. Vật liệu được sử dụng có độ bền cao hơn để đáp ứng quy trình này. Kết quả là bộ phận nhẹ hơn & bền hơn so với sprocket cassette ultralight Strummer.

Hỗn hợp T700 & T800
Vành carbon Strummer Aeroflow Extreme sử dụng hỗn hợp T700 & T800 để đạt được độ cứng và độ bền cao hơn.
Hệ thống polymer trong suốt (TPS)
Cơ cấu bánh cóc lò xo tích hợp (ISR)
Công nghệ hấp thụ chấn động (SAT)
Vật liệu gel bền bỉ (DGM)