Đây là cải tiến mới nhất của chúng tôi, kết quả từ kinh nghiệm và kiến thức tích lũy trong suốt thời gian qua. Chúng tôi giới thiệu bộ bánh xe tốt nhất của mình, không chỉ nhẹ mà còn mang lại độ cứng tối đa. Mỗi bộ bánh xe đều trải qua quy trình kiểm tra nghiêm ngặt, từ xả lực căng nan hoa, kiểm tra độ căn chỉnh cho đến đo độ phẳng và độ đồng đều lực căng nan hoa một cách chính xác.
Vành xe mới nhất của chúng tôi sử dụng vật liệu tiên tiến, kết hợp T700 và T800, nhằm mang lại độ bền và độ cứng tối ưu tại các vị trí chiến lược. Với thiết kế hình học cải tiến và công nghệ TRS, bộ bánh xe này có lực cản lăn thấp, mang lại sự thoải mái vượt trội trong mỗi chuyến đi.
Nan hoa carbon straightpull Strummer được sử dụng cho bộ bánh xe này, được thiết kế để tối ưu hóa độ bền và tính khí động học. Bằng cách sử dụng nan hoa do chính chúng tôi sản xuất, chúng tôi có thể tạo ra bộ bánh xe với độ chính xác cao hơn. Bộ bánh xe sử dụng nan hoa carbon Strummer này được lắp ráp với cách tính chiều dài nan hoa chính xác hơn 50%, với chênh lệch chiều dài chỉ 0,5 mm, so với hầu hết các bộ bánh xe khác thường được tính theo bội số 1 mm. Kích thước chính xác hơn giúp bộ bánh xe của chúng tôi hoạt động hiệu quả hơn và tiệm cận sự hoàn hảo.
Được vận hành bởi moay-ơ HR-700 với công nghệ straightpull, bộ bánh xe này nhẹ hơn đáng kể so với moay-ơ đĩa đường trường trước đây của chúng tôi. Mỗi bộ phận đều được gia công CNC chính xác, loại bỏ vật liệu một cách hiệu quả để đạt trọng lượng nhẹ nhất. Cơ cấu ratchet 54T phản hồi nhanh không chỉ nâng cao hiệu suất mà còn mang lại trải nghiệm đạp xe đầy thỏa mãn.
Cảnh báo & Lưu ý Đặc biệt dành cho Nan hoa Carbon Strummer! Hãy đọc trước khi sửa chữa hoặc bảo dưỡng sản phẩm!
Nan hoa carbon Straightpull Strummer sử dụng hệ thống khác với nan hoa thông thường. Với nan hoa thông thường, việc siết và nới lỏng được thực hiện từ phía đường kính trong của vành. Tuy nhiên, đối với nan hoa carbon Strummer, nghiêm cấm siết hoặc nới lỏng từ phía đường kính trong của vành, vì có thể làm hỏng sản phẩm và gây nguy hiểm đến an ninh cũng như sự an toàn của người sử dụng.
Để siết và nới lỏng nan hoa này, cần có hai loại dụng cụ:
- Dụng cụ giữ nan hoa kích thước 3.4 mm - Ví dụ: Park Tool SW-22
- Cờ lê núm nan hoa bên trong 5.5 mm - Ví dụ: Park Tool SW-15
Các bước thực hiện:
- Giữ nan hoa: Sử dụng dụng cụ giữ nan hoa 3.4 mm để giữ phần nan hoa nhô ra ở phía đường kính trong của vành. Đảm bảo nan hoa không di chuyển trong khi giữ.
- Siết/nới lỏng: Đưa khóa lục giác 5.5 mm từ phía đường kính ngoài của vành để siết hoặc nới lỏng nan hoa theo nhu cầu.
Rất quan trọng:
- Luôn sử dụng đúng dụng cụ để tránh làm hỏng nan hoa và vành.
- Tuân thủ các bước này để duy trì độ bền của sản phẩm và sự an toàn của người sử dụng.
Thông số kỹ thuật Bộ bánh xe Strummer Aeroflow Xtreme HR-700
Chiều rộng trong: 21 mm
Chiều rộng ngoài: 28 mm
Chiều cao: 35/40/50 mm (Tùy lựa chọn)
Phù hợp sử dụng với lốp: 700c / 29"
Nan hoa: Carbon Straightpull Strummer, núm nan hoa hợp kim
Vành: Strummer Aeroflow Xtreme TRS 700c (Kết hợp T700 & T800), 20/24H, có móc, tương thích với lốp clincher
Moay-ơ: Strummer HR-700 Ratchet (54T) Straightpull Centerlock (Trước: 12x100, Sau: 12x142), 20/24H
Trọng lượng sản phẩm:
D35 = Bộ bánh trước 590 gram, Bộ bánh sau 720 gram, Tổng cộng 1310 gram
D40 =
Bộ bánh trước 610 gram, Bộ bánh sau 755 gram, Tổng cộng 1365 gram
D50 =
Bộ bánh trước 630 gram, Bộ bánh sau 790 gram, Tổng cộng 1420 gram
Không săm: Có thể sử dụng với lốp không săm.
Khuyến nghị sử dụng: Chỉ đường nhựa. Không dùng cho đường gravel (đường cấp phối).
Trọng lượng hệ thống tối đa (Trọng lượng xe đạp + Trọng lượng hành lý + Trọng lượng người đạp xe): 150 kg (Nếu trọng lượng hệ thống trên 100 kg, cần được kiểm tra định kỳ bởi thợ cơ khí có chuyên môn)
Khuyến nghị kích thước lốp
Dưới đây là các kích thước lốp được khuyến nghị sử dụng với bộ bánh xe này. Thông tin bên dưới cần được đối chiếu với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất lốp. Lốp sử dụng phải đáp ứng thông số kỹ thuật của bộ bánh xe và nhà sản xuất lốp để đảm bảo tổ hợp này an toàn khi sử dụng.
Chiều rộng lốp có thể sử dụng: Tối thiểu 25 mm, tối đa 47 mm
Chiều rộng lốp lý tưởng (khí động học tốt nhất): 25 - 28 mm
Khuyến nghị áp suất lốp
Không khuyến nghị vượt quá áp suất lốp tối đa ghi trên lốp hoặc thông tin bên dưới.
Áp suất sử dụng cần đáp ứng thông số kỹ thuật của bộ bánh xe và nhà sản xuất lốp để đảm bảo tổ hợp này an toàn khi sử dụng. Áp suất lốp bắt buộc phải phù hợp với trọng lượng hệ thống (trọng lượng người + trọng lượng xe đạp + trọng lượng hành lý).
Chiều rộng lốp (mm, inch) & Áp suất lốp tối đa (bar, psi):
25 - 29 mm / 1 - 1.1 inch = 7 bar / 102 psi
30 - 34 mm / 1.2 - 1.3 inch = 5.75 bar / 83 psi
35 - 39 mm / 1.4 - 1.5 inch = 4.25 bar / 62 psi
40 - 44 mm / 1.6 - 1.7 inch = 3.5 bar / 51 psi
45 - 47 mm / 1.8 - 2.9 inch = 3 bar / 44 psi
Thông số kỹ thuật & kích thước nan hoa thay thế
Khi mua bộ bánh xe này, không đi kèm nan hoa dự phòng. Nan hoa dự phòng được bán riêng.
Thương hiệu & loại nan hoa: Carbon Straightpull Strummer
Aeroflow Xtreme D35 HR-700 (35 mm)
Bộ bánh trước: Bên trái 295.5 mm (Phía phanh đĩa), bên phải 297.5 mm
Bộ bánh sau: Bên trái 297.5 mm (Phía phanh đĩa), bên phải 292 mm
Aeroflow Xtreme D40 HR-700 (40 mm)
Bộ bánh trước: Bên trái 290.5 mm (Phía phanh đĩa), bên phải 292.5 mm
Bộ bánh sau: Bên trái 292.5 mm (Phía phanh đĩa), bên phải 287 mm
Aeroflow Xtreme D50 HR-700 (50 mm)
Bộ bánh trước: Bên trái 280.5 mm (Phía phanh đĩa), bên phải 282.5 mm
Bộ bánh sau: Bên trái 282.5 mm (Phía phanh đĩa), bên phải 277 mm
Thông tin B2B (dành cho đại lý)
Quy cách đóng gói: 1 bộ
