Hiệu suất Carbon trong Vật liệu Hợp kim. Tất cả bắt đầu từ một câu hỏi: Liệu wheelset hợp kim có thể nhẹ như wheelset carbon không? Câu trả lời là Strummer Hyper SLR D25 HR-500. Đây là thành quả từ sự tận tâm của chúng tôi trong việc chinh phục giới hạn trọng lượng nhẹ nhất của vật liệu nhôm.
Công nghệ & Ưu điểm chính
-
Wheelset Nhôm Nhẹ Nhất Của Chúng Tôi: Được thiết kế đặc biệt với vành Hyper SLR D25 kết hợp cùng nan hoa triple butted. Đổi mới này tạo ra wheelset nhôm có trọng lượng tối thiểu trong lịch sử Strummer, mang lại lợi thế rõ rệt khi leo dốc.
-
Tăng tốc & Hiệu suất Tối đa: Kết hợp với nan hoa chuyên dụng cho xe đạp đường trường với công nghệ triple butted, tạo ra tỷ lệ hiệu suất trên trọng lượng tối ưu. Kết quả là khả năng tăng tốc tức thì và hiệu suất truyền lực vượt trội trên đường trường.
-
Moay-ơ HR-500 với Công nghệ Ratchet: Sử dụng moay-ơ HR-500 đã được chứng minh về độ tin cậy trên các dòng wheelset cao cấp của Strummer. Công nghệ ratchet đảm bảo truyền lực phản hồi nhanh, mang lại độ bám tức thì mỗi khi bạn đạp xe.
-
Diện mạo Premium Black-on-Black: Không chỉ tập trung vào hiệu suất, vẻ ngoài tinh gọn với cảm giác cao cấp được thể hiện qua thiết kế Black on Black. Wheelset này sẵn sàng nâng tầm diện mạo chiếc xe đạp của bạn.
Thông số kỹ thuật Wheelset Strummer Hyper SLR D25 HR-500
Chiều rộng trong: 19 mm
Chiều rộng ngoài: 22.5 mm
Chiều cao: 25 mm
Phù hợp sử dụng với lốp: 700c / 29"
Khuyến nghị lộ trình sử dụng: Chỉ đường trường
Nan hoa: Pillar PSR TB2015 (Triple Butted)
Tương thích líp cassette: HG Road (Tương thích 8-12 tốc độ)
Vành: Strummer Hyper SLR D25 TRS 700c (Hoàn thiện cao cấp), 24/24H
Moay-ơ: Strummer HR-500 Ratchet (54T) Straightpull Centerlock (Trước: 12x100, Sau: 12x142), 24/24H
Trọng lượng sản phẩm:
Wheelset trước = 900 700 gram
Wheelset sau = 1040 830gram
Wheelset trước & sau = 1530 gram
Tubeless: Băng vành nylon đã được lắp sẵn trên wheelset. Để sử dụng hệ thống tubeless, có thể dùng băng vành Tubeless (Bán riêng).
Tổng trọng lượng hệ thống tối đa (Trọng lượng xe đạp + Trọng lượng hành lý + Trọng lượng người đạp xe): 120 kg (Nếu tổng trọng lượng hệ thống trên 100 kg, cần được thợ máy có chuyên môn kiểm tra định kỳ)
Khuyến nghị Kích thước Lốp
Dưới đây là khuyến nghị về kích thước lốp phù hợp để sử dụng với wheelset này. Thông tin bên dưới cần được đối chiếu với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất lốp. Lốp được sử dụng cần đáp ứng thông số kỹ thuật của wheelset và nhà sản xuất lốp để đảm bảo sự kết hợp này an toàn.
Chiều rộng lốp có thể sử dụng: Tối thiểu 25 mm, Tối đa 45 mm
Chiều rộng lốp lý tưởng: 25 - 28 mm
Khuyến nghị Áp suất Lốp
Không khuyến nghị vượt quá áp suất tối đa ghi trên lốp hoặc thông tin bên dưới. Áp suất sử dụng cần đáp ứng thông số kỹ thuật của wheelset và nhà sản xuất lốp để đảm bảo sự kết hợp này an toàn.
Chiều rộng lốp (mm, inch) & Áp suất tối đa (bar, psi):
25-29 mm (1-1.1 inch) = 7 bar (100 Psi)
30-34 mm (1.2-1.3 inch) = 5.75 bar (83 Psi)
35-39 mm (1.4-1.5 inch) = 4.25 bar (62 Psi)
40-44 mm (1.6-1.7 inch) = 3.5 bar (51 Psi)
45-47 mm (1.8-1.9 inch) = 3 bar (44 Psi)
Thông số kỹ thuật & Kích thước Nan hoa Thay thế
Khi mua wheelset này, bạn chưa được cung cấp nan hoa dự phòng. Nan hoa dự phòng được bán riêng.
Thương hiệu & Loại nan hoa: Pillar PSR TB2015 Straightpull
Moay-ơ trước: Phía phanh đĩa 290 mm (12 chiếc), phía không phanh đĩa 292 mm (12 chiếc)
Moay-ơ sau: Phía truyền động 290 mm (12 chiếc), phía phanh đĩa 292 mm (12 chiếc)
Phụ tùng & Bộ chuyển đổi Bán riêng
Thân freehub Ratchet Shimano Microspline tương thích 12s cho Gen-1 (PARTS-00063)
Thông tin B2B (dành cho Đại lý)
Số lượng mỗi thùng: 1 bộ
Lưu ý Bảo dưỡng Moay-ơ Sau (Freehub)
Mỡ bôi trơn có tác dụng bôi trơn các bộ phận ma sát trong cơ cấu freehub ở moay-ơ sau, giúp giảm ma sát và mài mòn. Không nên loại bỏ toàn bộ mỡ chỉ để tạo ra âm thanh lớn hơn. Khi không được bôi trơn đầy đủ, các bộ phận có thể mòn hoặc hư hỏng nhanh hơn, khiến tuổi thọ bị rút ngắn. Sử dụng loại và lượng chất bôi trơn theo khuyến nghị bảo dưỡng sản phẩm.
Phanh Đĩa Thủy lực
Có, Hyper SLR D25 với moay-ơ HR-500 hỗ trợ phanh đĩa thủy lực. Sử dụng rotor Centerlock phù hợp, đồng thời đảm bảo đường kính rotor tương thích với khung, phuộc và cùm phanh.
