Strummer

FORK-00123MTBK

Phuộc Strummer GVL32 cho xe đạp gravel 700c

Giá thường xuyênRp 2.050.000
/

Sản phẩm có sẵn tại các đại lý chính thức của Strummer

Mua tại cửa hàng hoặc kênh trực tuyến của đại lý chính thức. Liên hệ với đại lý để xác nhận tình trạng hàng, giá cuối cùng và khả năng tương thích của sản phẩm.

Tìm đại lý chính hãng

Tìm kiếm trên sàn thương mại điện tử nữa

Tìm kiếm: Strummer GVL32 cho xe đạp gravel

Kết quả tìm kiếm, người bán, tình trạng còn hàng, giá cả và phương thức giao hàng khác nhau ở mỗi quốc gia. Hãy kiểm tra biến thể và phạm vi giao hàng trước khi mua.

Chủ cửa hàng xe đạp hoặc doanh nghiệp bán lẻ?

Đăng ký trở thành đại lý
Tìm đại lý chính hãng

Fork Strummer GVL32 được thiết kế cho xe đạp đường trường và gravel cần tăng thêm sự thoải mái, khả năng kiểm soát và độ ổn định khi đi qua mặt đường gồ ghề, đường lát đá, địa hình sỏi nhẹ hoặc các tuyến đường không...

Chi tiết sản phẩm

Fork Strummer GVL32 được thiết kế cho xe đạp đường trường và gravel cần tăng thêm sự thoải mái, khả năng kiểm soát và độ ổn định khi đi qua mặt đường gồ ghề, đường lát đá, địa hình sỏi nhẹ hoặc các tuyến đường không bằng phẳng.

Với các lựa chọn hành trình 40 mm, 50 mm và 60 mm, GVL32 giúp giảm rung mà không làm thay đổi quá nhiều đặc tính của xe đạp đường trường/gravel. Hành trình ngắn hơn giúp khả năng điều khiển luôn ổn định và dễ kiểm soát, khác với phuộc MTB thường có hành trình dài hơn và đặc tính điều khiển khác biệt.

Phuộc này sử dụng hệ thống treo khí nén với khóa hành trình, cho phép điều chỉnh áp suất khí theo trọng lượng hệ thống, phong cách đạp xe và điều kiện tuyến đường.

Để bơm khí, chỉ cần mở nắp van trên phuộc bằng tay. Không cần dụng cụ đặc biệt để mở nắp này.


Tính năng chính

  • Được thiết kế cho xe đạp đường trường và gravel
  • Treo khí nén với khóa hành trình
  • Các lựa chọn hành trình 40 mm, 50 mm và 60 mm
  • Hành trình ngắn giúp điều khiển ổn định và dễ kiểm soát
  • Chỉ dùng phanh đĩa với tiêu chuẩn flat mount
  • Có phiên bản đi dây trong và đi dây ngoài
  • Hỗ trợ cấu hình trục xuyên 12 × 100 mm
  • Thiết kế gọn gàng và hiện đại
  • Phù hợp sử dụng hằng ngày, đạp xe đường dài và các chuyến phiêu lưu nhẹ

Thông số kỹ thuật

Thông số Chi tiết
Mẫu Strummer GVL32
Trọng lượng sản phẩm ±1.6 kg
Hệ thống treo Treo khí nén với khóa hành trình
Hệ thống phanh Chỉ phanh đĩa
Ngàm phanh Flat Mount
Ống cổ phuộc Hợp kim nhôm, côn 28.6 / 39.8 mm
Pitch 116 mm
Axle to Crown 450 mm
Lựa chọn hành trình 40 mm / 50 mm / 60 mm
Kích thước moay-ơ 12 × 100 mm
Trục xuyên Đã bao gồm
Kích thước bánh 700c / 29”
Lốp tối đa 700c × 50 mm hoặc 29” × 2.0”
Offset / độ rake phuộc 48.5 mm
Ống nhún Hợp kim nhôm 32 mm
Chảng ba Hợp kim nhôm
Chân phuộc dưới Magie
Hệ thống dây Dây trong / Dây ngoài

Lưu ý: Khoảng hở của lốp có thể bị ảnh hưởng bởi chiều rộng vành, mẫu lốp và điều kiện sử dụng. Luôn đảm bảo có khoảng cách an toàn giữa lốp và phuộc.


Các phiên bản hệ thống dây

Fork Strummer GVL32 có hai phiên bản hệ thống dây. Hãy chọn phiên bản phù hợp với thiết kế khung và nhu cầu lắp đặt.

1. Dây trong

Phiên bản đi dây trong có lỗ trên ống cổ phuộc, cho phép dây phanh đi qua khu vực cổ lái và bên trong ống cổ phuộc.

Sau đó, dây đi ra qua lỗ ở phần dưới ống cổ phuộc trước khi dẫn đến cùm phanh.

Phiên bản này phù hợp với các khung đã hỗ trợ đường dây trong, đồng thời mang lại vẻ ngoài gọn gàng và tối giản hơn cho xe.

Phù hợp với:

  • Khung có đường dây trong
  • Cấu hình cockpit gọn gàng
  • Người dùng ưu tiên vẻ ngoài gọn gàng và hiện đại

2. Dây ngoài

Phiên bản đi dây ngoài không có lỗ trên ống cổ phuộc. Dây phanh được lắp theo đường bên ngoài phuộc.

Phuộc được trang bị bộ dẫn hướng chuyên dụng cho đường dây ngoài, giúp dây luôn gọn gàng, được kiểm soát tốt và không làm ảnh hưởng đến vẻ ngoài của xe.

Phiên bản này dễ lắp đặt hơn và phù hợp với các khung không hỗ trợ đường dây trong.

Phù hợp với:

  • Khung có đường dây ngoài
  • Lắp đặt dễ dàng và linh hoạt hơn
  • Người dùng muốn cấu hình gọn gàng mà không cần hệ thống dây trong

Khuyến nghị áp suất khí

Mức áp suất khí khuyến nghị dưới đây là mức tham khảo ban đầu. Có thể điều chỉnh theo sở thích của người đạp xe, địa hình và phong cách đạp xe.

Trọng lượng hệ thống bao gồm trọng lượng người đạp, xe đạp, bình nước, túi và các phụ kiện khác được sử dụng khi đạp xe.


Hành trình 40 mm — Cứng

Trọng lượng hệ thống Áp suất khí
60–70 kg 85 psi
71–80 kg 90 psi
81–90 kg 95 psi
>90 kg 100 psi

Hành trình 50 mm — Cân bằng

Trọng lượng hệ thống Áp suất khí
60–70 kg 80 psi
71–80 kg 85 psi
81–90 kg 90 psi
91–100 kg 95 psi
>100 kg 100 psi

Hành trình 60 mm — Êm ái

Trọng lượng hệ thống Áp suất khí
60–70 kg 80 psi
71–80 kg 82–85 psi
81–90 kg 88–90 psi
91–100 kg 92–95 psi
>100 kg 100 psi

Cách bơm khí

  1. Mở nắp van phuộc bằng tay.
  2. Nối bơm giảm xóc với van.
  3. Bơm đến mức áp suất theo khuyến nghị ban đầu.
  4. Điều chỉnh áp suất nếu phuộc quá cứng hoặc quá mềm.
  5. Sau khi hoàn tất, tháo bơm giảm xóc và lắp lại nắp van.

Lưu ý: Sử dụng bơm giảm xóc, không dùng bơm lốp thông thường, để điều chỉnh áp suất chính xác hơn.


Phụ tùng

Tên phụ tùng Mã sản phẩm
Bộ trục xuyên Strummer cho phuộc Strummer GVL32 ASQR-00017BK

Lưu ý quan trọng

Đảm bảo phuộc được lắp đặt đúng cách, đặc biệt ở các bộ phận ống cổ phuộc, cổ lái, dây phanh và trục xuyên. Để đạt kết quả tốt nhất, nên nhờ thợ sửa xe đạp có kinh nghiệm lắp đặt.

Có thể điều chỉnh áp suất khí so với mức khuyến nghị ban đầu tùy theo trọng lượng hệ thống, phong cách đạp xe và điều kiện địa hình.

Lốp 650b × 47 mm

Có, GVL32 có thể sử dụng với lốp 650b × 47 mm. Vẫn cần kiểm tra khoảng hở của lốp, trục, ống cổ phuộc, ngàm phanh và độ phù hợp của hình học xe. Chúng tôi khuyến nghị kiểm tra trực tiếp tại đại lý trước khi lắp đặt.

Fork Strummer GVL32 được thiết kế cho xe đạp đường trường và gravel cần tăng thêm sự thoải mái, khả năng kiểm soát và độ ổn định khi đi qua mặt đường gồ ghề, đường lát đá, địa hình sỏi nhẹ hoặc các tuyến đường không bằng phẳng.

Với các lựa chọn hành trình 40 mm, 50 mm và 60 mm, GVL32 giúp giảm rung mà không làm thay đổi quá nhiều đặc tính của xe đạp đường trường/gravel. Hành trình ngắn hơn giúp khả năng điều khiển luôn ổn định và dễ kiểm soát, khác với phuộc MTB thường có hành trình dài hơn và đặc tính điều khiển khác biệt.

Phuộc này sử dụng hệ thống treo khí nén với khóa hành trình, cho phép điều chỉnh áp suất khí theo trọng lượng hệ thống, phong cách đạp xe và điều kiện tuyến đường.

Để bơm khí, chỉ cần mở nắp van trên phuộc bằng tay. Không cần dụng cụ đặc biệt để mở nắp này.


Tính năng chính

  • Được thiết kế cho xe đạp đường trường và gravel
  • Treo khí nén với khóa hành trình
  • Các lựa chọn hành trình 40 mm, 50 mm và 60 mm
  • Hành trình ngắn giúp điều khiển ổn định và dễ kiểm soát
  • Chỉ dùng phanh đĩa với tiêu chuẩn flat mount
  • Có phiên bản đi dây trong và đi dây ngoài
  • Hỗ trợ cấu hình trục xuyên 12 × 100 mm
  • Thiết kế gọn gàng và hiện đại
  • Phù hợp sử dụng hằng ngày, đạp xe đường dài và các chuyến phiêu lưu nhẹ

Thông số kỹ thuật

Thông số Chi tiết
Mẫu Strummer GVL32
Trọng lượng sản phẩm ±1.6 kg
Hệ thống treo Treo khí nén với khóa hành trình
Hệ thống phanh Chỉ phanh đĩa
Ngàm phanh Flat Mount
Ống cổ phuộc Hợp kim nhôm, côn 28.6 / 39.8 mm
Pitch 116 mm
Axle to Crown 450 mm
Lựa chọn hành trình 40 mm / 50 mm / 60 mm
Kích thước moay-ơ 12 × 100 mm
Trục xuyên Đã bao gồm
Kích thước bánh 700c / 29”
Lốp tối đa 700c × 50 mm hoặc 29” × 2.0”
Offset / độ rake phuộc 48.5 mm
Ống nhún Hợp kim nhôm 32 mm
Chảng ba Hợp kim nhôm
Chân phuộc dưới Magie
Hệ thống dây Dây trong / Dây ngoài

Lưu ý: Khoảng hở của lốp có thể bị ảnh hưởng bởi chiều rộng vành, mẫu lốp và điều kiện sử dụng. Luôn đảm bảo có khoảng cách an toàn giữa lốp và phuộc.


Các phiên bản hệ thống dây

Fork Strummer GVL32 có hai phiên bản hệ thống dây. Hãy chọn phiên bản phù hợp với thiết kế khung và nhu cầu lắp đặt.

1. Dây trong

Phiên bản đi dây trong có lỗ trên ống cổ phuộc, cho phép dây phanh đi qua khu vực cổ lái và bên trong ống cổ phuộc.

Sau đó, dây đi ra qua lỗ ở phần dưới ống cổ phuộc trước khi dẫn đến cùm phanh.

Phiên bản này phù hợp với các khung đã hỗ trợ đường dây trong, đồng thời mang lại vẻ ngoài gọn gàng và tối giản hơn cho xe.

Phù hợp với:

  • Khung có đường dây trong
  • Cấu hình cockpit gọn gàng
  • Người dùng ưu tiên vẻ ngoài gọn gàng và hiện đại

2. Dây ngoài

Phiên bản đi dây ngoài không có lỗ trên ống cổ phuộc. Dây phanh được lắp theo đường bên ngoài phuộc.

Phuộc được trang bị bộ dẫn hướng chuyên dụng cho đường dây ngoài, giúp dây luôn gọn gàng, được kiểm soát tốt và không làm ảnh hưởng đến vẻ ngoài của xe.

Phiên bản này dễ lắp đặt hơn và phù hợp với các khung không hỗ trợ đường dây trong.

Phù hợp với:

  • Khung có đường dây ngoài
  • Lắp đặt dễ dàng và linh hoạt hơn
  • Người dùng muốn cấu hình gọn gàng mà không cần hệ thống dây trong

Khuyến nghị áp suất khí

Mức áp suất khí khuyến nghị dưới đây là mức tham khảo ban đầu. Có thể điều chỉnh theo sở thích của người đạp xe, địa hình và phong cách đạp xe.

Trọng lượng hệ thống bao gồm trọng lượng người đạp, xe đạp, bình nước, túi và các phụ kiện khác được sử dụng khi đạp xe.


Hành trình 40 mm — Cứng

Trọng lượng hệ thống Áp suất khí
60–70 kg 85 psi
71–80 kg 90 psi
81–90 kg 95 psi
>90 kg 100 psi

Hành trình 50 mm — Cân bằng

Trọng lượng hệ thống Áp suất khí
60–70 kg 80 psi
71–80 kg 85 psi
81–90 kg 90 psi
91–100 kg 95 psi
>100 kg 100 psi

Hành trình 60 mm — Êm ái

Trọng lượng hệ thống Áp suất khí
60–70 kg 80 psi
71–80 kg 82–85 psi
81–90 kg 88–90 psi
91–100 kg 92–95 psi
>100 kg 100 psi

Cách bơm khí

  1. Mở nắp van phuộc bằng tay.
  2. Nối bơm giảm xóc với van.
  3. Bơm đến mức áp suất theo khuyến nghị ban đầu.
  4. Điều chỉnh áp suất nếu phuộc quá cứng hoặc quá mềm.
  5. Sau khi hoàn tất, tháo bơm giảm xóc và lắp lại nắp van.

Lưu ý: Sử dụng bơm giảm xóc, không dùng bơm lốp thông thường, để điều chỉnh áp suất chính xác hơn.


Phụ tùng

Tên phụ tùng Mã sản phẩm
Bộ trục xuyên Strummer cho phuộc Strummer GVL32 ASQR-00017BK

Lưu ý quan trọng

Đảm bảo phuộc được lắp đặt đúng cách, đặc biệt ở các bộ phận ống cổ phuộc, cổ lái, dây phanh và trục xuyên. Để đạt kết quả tốt nhất, nên nhờ thợ sửa xe đạp có kinh nghiệm lắp đặt.

Có thể điều chỉnh áp suất khí so với mức khuyến nghị ban đầu tùy theo trọng lượng hệ thống, phong cách đạp xe và điều kiện địa hình.

Lốp 650b × 47 mm

Có, GVL32 có thể sử dụng với lốp 650b × 47 mm. Vẫn cần kiểm tra khoảng hở của lốp, trục, ống cổ phuộc, ngàm phanh và độ phù hợp của hình học xe. Chúng tôi khuyến nghị kiểm tra trực tiếp tại đại lý trước khi lắp đặt.