Strummer Traverse CF2 được thiết kế để mang lại hiệu suất tối ưu trong nhiều điều kiện khác nhau, từ đường nhựa đến các cung đường gravel và đường đá.
Khung và phuộc sử dụng sợi carbon Toray T800, tạo nên sự kết hợp giữa độ cứng, độ bền, trọng lượng nhẹ và sự thoải mái khi đạp xe.
Thiết kế gióng sau dưới bất đối xứng giúp tăng độ cứng ở phía truyền động, duy trì độ ổn định ở phía không truyền động, đồng thời tạo khoảng trống tối ưu hơn cho đĩa xích.
Ống ngang có Vùng giảm rung được thiết kế để giúp giảm rung động từ mặt đường, tăng sự thoải mái khi đi trên đường gồ ghề hoặc những cung đường gravel dài.
Ngăn chứa đồ tích hợp trong ống dưới
Traverse CF2 có ngăn chứa đồ bên trong ống dưới để mang theo săm, dụng cụ tháo lốp, bộ vá, bơm nhỏ gọn hoặc các vật dụng nhỏ khác.
Túi đựng chuyên dụng có thể đặt bên trong ống dưới được bao gồm trong gói sản phẩm.
Đi dây hoàn toàn bên trong
Hệ thống đi dây hoàn toàn bên trong khung và phuộc giúp xe có vẻ ngoài gọn gàng, ngăn nắp hơn.
Traverse CF2 tương thích với bộ truyền động cơ học, Shimano Di2 và SRAM AXS. Khung cũng hỗ trợ sử dụng cọc yên nâng hạ với dây đi âm.
Sản phẩm được bán dưới dạng bộ khung gồm khung và phuộc.
Tính năng chính
-
Khung và phuộc bằng sợi carbon Toray T800
-
Thiết kế gióng sau dưới bất đối xứng
-
Vùng giảm rung trên ống ngang
-
Ngăn chứa tích hợp trong ống downtube, bao gồm túi đựng
-
Đi dây hoàn toàn bên trong khung và phuộc
-
Tương thích với bộ truyền động cơ học, Shimano Di2 và SRAM AXS
-
Tương thích với cọc yên nâng hạ đi dây âm
-
UDH hoặc móc treo củ đề đa năng
-
Trục giữa ren T47 với chiều rộng vỏ 68 mm
-
Khoảng hở lốp tối đa 700 × 50c ở khung và phuộc
-
Phanh đĩa với ngàm gắn phẳng
-
Trục xuyên trước 12 × 100 mm và sau 12 × 142 mm
-
Bao gồm trục xuyên trước và sau
-
Thiết kế trục xuyên phẳng với khung và phuộc
-
Chén cổ tích hợp hoàn toàn 52/52 mm với vòng bi 45°/45°
-
Ba giá đỡ bổ sung ở mỗi bên phuộc
Thông số kỹ thuật Strummer Traverse CF2
| Thông số kỹ thuật | Chi tiết |
|---|---|
| Loại sản phẩm | Bộ khung xe gravel carbon |
| Vật liệu khung và phuộc | Sợi carbon Toray T800 |
| Cọc yên | Dạng tròn, đường kính 27,2 mm |
| Cọc yên hạ thấp | Tương thích với hệ thống đi dây bên trong |
| Khả năng tương thích với bộ truyền động | Cơ khí, Shimano Di2 và SRAM AXS |
| Ngăn chứa đồ | Ngăn chứa tích hợp trong ống downtube, bao gồm túi đựng |
| Loại dropout | UDH — Pat đề phổ thông |
| Trục giữa | Ren T47, chiều rộng vỏ 68 mm |
| Khoảng hở lốp tối đa | 700 × 50c, trước và sau |
| Cổ lái | Tích hợp hoàn toàn 52/52 mm |
| Góc vòng bi cổ lái | 45°/45°, trên và dưới |
| Vòng bi cổ lái | Bao gồm trong gói sản phẩm |
| Đường đi dây | Đi dây hoàn toàn bên trong khung và phuộc |
| Hệ thống phanh | Phanh đĩa, ngàm phẳng |
| Kích thước moay-ơ trước | Trục xuyên 12 × 100 mm |
| Kích thước moay-ơ sau | Trục xuyên 12 × 142 mm |
| Trục xuyên | Bao gồm cả trước và sau, thiết kế phẳng (flush) |
Khả năng tương thích của đĩa xích
| Thương hiệu bộ giò đĩa | Cấu hình | Kích thước tối đa |
|---|---|---|
| Shimano | 2x | 54/40T |
| Shimano | 1x | 42T |
| SRAM | 2x | 54/41T |
| SRAM | 1x | 42T |
Với cấu hình 2x, con số thể hiện tổ hợp tối đa của đĩa xích ngoài và trong. Ví dụ, 54/40T nghĩa là đĩa xích ngoài tối đa 54T và đĩa xích trong 40T.
Thông thường có thể sử dụng đĩa xích nhỏ hơn. Khả năng tương thích cuối cùng còn phụ thuộc vào mẫu giò đĩa, đường xích, độ lệch của đĩa xích, chiều dài trục giữa, vị trí củ đề trước và khoảng cách an toàn giữa đĩa xích với càng sau.
Thông số kỹ thuật phuộc
| Thông số kỹ thuật | Chi tiết |
|---|---|
| Vật liệu | Sợi carbon Toray T800 |
| Khoảng hở lốp tối đa | 700 × 50c |
| Hệ thống phanh | Phanh đĩa, ngàm phẳng |
| Lắp cùm phanh | Khoảng cách bu lông 70 mm, loại bu lông M5 |
| Vòng đệm cổ phuộc | Vòng đệm cổ phuộc tích hợp, góc 45° |
| Kích thước moay-ơ | Trục xuyên 12 × 100 mm |
| Ren trục xuyên | M12 × 1,5 |
| Độ lệch / độ chụm | 50 mm |
| Chiều dài từ trục đến đỉnh phuộc | 399 mm |
| Giới hạn mô-men xoắn trục xuyên | 10 Nm |
| Đường đi dây | Đi dây hoàn toàn bên trong |
| Ngàm phụ | 3 bu lông ở mỗi bên phuộc |
| Khoảng cách giữa các ngàm | 64 mm, chuẩn gọng bình nước |
Trọng lượng sản phẩm
Trọng lượng thực tế có thể khác nhau tùy theo kích cỡ khung, màu sắc và số lớp hoàn thiện.
Trọng lượng khung cỡ 52 ±1.15 kg
Trọng lượng phuộc ±0.55 kg (bao gồm cả trục xuyên)
Do khung và phuộc carbon trải qua quy trình sản xuất và hoàn thiện thủ công, trọng lượng và hình thức lớp hoàn thiện của mỗi sản phẩm có thể có đôi chút khác biệt.
Lưu ý về khả năng tương thích của lốp
Các yếu tố có thể ảnh hưởng đến khoảng hở lốp tối đa:
-
Kích thước lốp thực tế sau khi lắp
-
Chiều rộng lòng vành
-
Hình dạng vỏ và kiểu gai lốp
-
Áp suất lốp
-
Dung sai sản xuất của từng thương hiệu lốp
Lốp có cùng thông số kích thước ghi trên nhãn chưa chắc có chiều rộng thực tế như nhau sau khi lắp. Hãy đảm bảo có khoảng hở an toàn giữa lốp với khung và phuộc trước khi sử dụng xe đạp.
Hình học Strummer Traverse CF2
| Thông số kỹ thuật | 490 | 520 | 550 |
|---|---|---|---|
| Chiều dài cắm cọc yên | 180 mm | 220 mm | 250 mm |
| Tầm với | 374,1 mm | 377,5 mm | 386 mm |
| Chiều dài hiệu dụng ống ngang | 535 mm | 550 mm | 575 mm |
| Chiều cao từ trục giữa đến cổ lái | 542,6 mm | 563,4 mm | 598,6 mm |
| Chiều dài cơ sở | 1.008,9 mm | 1.014,5 mm | 1.029,6 mm |
| Chiều dài càng sau | 430 mm | 430 mm | 430 mm |
| Khoảng cách tâm bánh trước | 593,8 mm | 599,4 mm | 614,5 mm |
| Độ hạ trục giữa | 70 mm | 70 mm | 70 mm |
| Chiều cao trục giữa | 285 mm | 285 mm | 285 mm |
| Góc ống yên | 73,5° | 73° | 72,5° |
| Góc ống đầu | 71° | 71,5° | 72° |
| Chiều dài ống yên | 490 mm | 520 mm | 550 mm |
| Chiều dài ống đầu | 120 mm | 140 mm | 175 mm |
| Chiều cao ống ngang khi đứng với lốp 700 × 50c | 776,4 mm | 793,4 mm | 833,4 mm |
| Chiều cao ống ngang khi đứng với lốp 650B × 2,1 inch | 766,4 mm | 783,4 mm | 823,4 mm |
| Độ vươn / độ lệch phuộc | 50 mm | 50 mm | 50 mm |
| Chiều dài từ trục đến đỉnh phuộc | 399 mm | 399 mm | 399 mm |
| Độ trail | 69,3 mm | 66,1 mm | 62,7 mm |
Hướng dẫn chọn kích thước
| Kích thước | Chiều cao người đạp xe đề xuất | Chiều dài đường may trong tối thiểu ước tính |
|---|---|---|
| 490 / Nhỏ | 165–174 cm | Khoảng 79 cm |
| 520 / Trung bình | 172–180 cm | Khoảng 81 cm |
| 550 / Lớn | 180–186 cm | Khoảng 85 cm |
Các khoảng chiều cao được thiết kế chồng lấn vì việc chọn kích thước còn phụ thuộc vào chiều dài đường may trong, thân, cánh tay, độ linh hoạt của cơ thể và tư thế đạp xe mong muốn.
Ưu tiên chiều dài đường may trong và khoảng hở khi đứng. Theo hướng dẫn, hãy chừa khoảng 20–30 mm giữa đáy quần và ống ngang khi đứng trên xe đạp.
Nếu chiều cao nằm trong khoảng giao nhau giữa các kích thước:
-
Chọn kích thước nhỏ hơn để có tư thế thấp hơn và khả năng xử lý linh hoạt hơn.
-
Chọn kích thước lớn hơn để có tư thế phần đầu cao hơn và đặc tính lái ổn định hơn.
Kích thước pô-tăng, chiều dài tay quay, chiều rộng ghi đông, số lượng vòng đệm và vị trí yên cũng có thể ảnh hưởng đến sự thoải mái và tư thế đạp xe.
Lưu ý khi lắp đặt và sử dụng
Sử dụng cờ lê lực khi lắp linh kiện lên khung và phuộc carbon. Không vượt quá giới hạn mô-men xoắn do nhà sản xuất khung hoặc linh kiện quy định.
Giới hạn mô-men xoắn lắp trục xuyên bánh trước là 10 Nm.
Nên để thợ sửa xe đạp giàu kinh nghiệm lắp đặt bộ khung và toàn bộ linh kiện.
Phụ tùng tương thích
| SKU | Tên sản phẩm | Liên kết |
|---|---|---|
| CLAMP-00039 | Kẹp cọc yên Strummer Traverse CF2 / Unbound CF | Xem sản phẩm |
Bạn có câu hỏi nào về sản phẩm không?
Nếu có thông tin sản phẩm nào chưa rõ, vui lòng liên hệ với Strummer qua biểu mẫu Hỗ trợ. Phần đánh giá dùng để chia sẻ trải nghiệm sử dụng sản phẩm.
