เฟรมและตะเกียบ Strummer Traverse CF2
กำลังโหลดรูปภาพ…
ดาวน์โหลดสื่อ

Strummer

FRAME-00029GSBKBK

เฟรมและตะเกียบ Strummer Traverse CF2

Rp 14.550.000
/

มีสินค้าจำหน่ายผ่านตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ Strummer

ซื้อผ่านหน้าร้านหรือช่องทางออนไลน์ของตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ ติดต่อดีลเลอร์เพื่อยืนยันสต็อก ราคาสุทธิ และความเข้ากันได้ของผลิตภัณฑ์

ค้นหาตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

ค้นหาในมาร์เก็ตเพลสด้วย

ค้นหาใน Shopee อินโดนีเซีย ค้นหาใน Tokopedia Indonesia

การค้นหา: Strummer Traverse CF2

ผลการค้นหา ผู้ขาย สต็อก ราคา และการจัดส่งแตกต่างกันในแต่ละประเทศ โปรดตรวจสอบตัวเลือกสินค้าและพื้นที่ให้บริการจัดส่งก่อนซื้อ

เจ้าของร้านจักรยานหรือธุรกิจค้าปลีก?

ลงทะเบียนเป็นตัวแทนจำหน่าย
ค้นหาตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

Strummer Traverse CF2 ได้รับการออกแบบเพื่อมอบประสิทธิภาพสูงสุดในสภาพเส้นทางหลากหลาย ตั้งแต่ถนนลาดยางไปจนถึงเส้นทางกรวดและถนนหิน เฟรมและตะเกียบผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ Toray T800 เพื่อให้ได้ความสมดุลระหว่างความแข็งแกร่ง ความแข็งแรง น้ำหนักเบา และความสบายในการขี่ การออกแบบเชนสเตย์แบบอสมมาตรช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งบริเวณด้านระบบขับเคลื่อน รักษาเสถียรภาพบริเวณด้านที่ไม่มีระบบขับเคลื่อน และเพิ่มพื้นที่สำหรับการใช้งานจานหน้าได้อย่างเหมาะสมยิ่งขึ้น บริเวณท่อบนมีโซนลดแรงสั่นสะเทือน (Vibration Dampening Zone) ซึ่งออกแบบมาเพื่อช่วยลดแรงสั่นสะเทือนจากพื้นผิวถนน เพิ่มความสบายเมื่อขี่บนถนนขรุขระหรือเส้นทางกรวดระยะไกล ช่องเก็บของในท่อล่าง (Integrated Downtube Storage) Traverse CF2 มาพร้อมช่องเก็บของภายในท่อล่างสำหรับพกยางใน เครื่องมือถอดยาง อุปกรณ์ซ่อมแซม ปั๊มขนาดกะทัดรัด หรืออุปกรณ์ชิ้นเล็กอื่นๆ กระเป๋าเก็บของเฉพาะรุ่นที่สามารถใส่ไว้ในท่อล่างรวมอยู่ในชุดจัดจำหน่ายแล้ว เดินสายเคเบิลภายในทั้งหมด ระบบ เดินสายเคเบิลภายในทั้งหมด บริเวณเฟรมและตะเกียบช่วยให้จักรยานมีรูปลักษณ์สะอาดและเป็นระเบียบยิ่งขึ้น Traverse CF2 รองรับชุดขับเคลื่อน แบบกลไก, Shimano Di2 และ SRAM AXS...

รายละเอียดสินค้า

Strummer Traverse CF2 ได้รับการออกแบบเพื่อมอบประสิทธิภาพสูงสุดในสภาพเส้นทางหลากหลาย ตั้งแต่ถนนลาดยางไปจนถึงเส้นทางกรวดและถนนหิน

เฟรมและตะเกียบผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ Toray T800 เพื่อให้ได้ความสมดุลระหว่างความแข็งแกร่ง ความแข็งแรง น้ำหนักเบา และความสบายในการขี่

การออกแบบเชนสเตย์แบบอสมมาตรช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งบริเวณด้านระบบขับเคลื่อน รักษาเสถียรภาพบริเวณด้านที่ไม่มีระบบขับเคลื่อน และเพิ่มพื้นที่สำหรับการใช้งานจานหน้าได้อย่างเหมาะสมยิ่งขึ้น

บริเวณท่อบนมีโซนลดแรงสั่นสะเทือน (Vibration Dampening Zone) ซึ่งออกแบบมาเพื่อช่วยลดแรงสั่นสะเทือนจากพื้นผิวถนน เพิ่มความสบายเมื่อขี่บนถนนขรุขระหรือเส้นทางกรวดระยะไกล

ช่องเก็บของในท่อล่าง (Integrated Downtube Storage)

Traverse CF2 มาพร้อมช่องเก็บของภายในท่อล่างสำหรับพกยางใน เครื่องมือถอดยาง อุปกรณ์ซ่อมแซม ปั๊มขนาดกะทัดรัด หรืออุปกรณ์ชิ้นเล็กอื่นๆ

กระเป๋าเก็บของเฉพาะรุ่นที่สามารถใส่ไว้ในท่อล่างรวมอยู่ในชุดจัดจำหน่ายแล้ว

เดินสายเคเบิลภายในทั้งหมด

ระบบ เดินสายเคเบิลภายในทั้งหมด บริเวณเฟรมและตะเกียบช่วยให้จักรยานมีรูปลักษณ์สะอาดและเป็นระเบียบยิ่งขึ้น

Traverse CF2 รองรับชุดขับเคลื่อน แบบกลไก, Shimano Di2 และ SRAM AXS เฟรมยังรองรับหลักอานปรับระดับที่เดินสายเคเบิลภายใน

ผลิตภัณฑ์จำหน่ายในรูปแบบเฟรมเซ็ต ซึ่งประกอบด้วยเฟรมและตะเกียบ

คุณสมบัติเด่น

  • เฟรมและตะเกียบคาร์บอนไฟเบอร์ Toray T800

  • การออกแบบเชนสเตย์แบบอสมมาตร

  • โซนลดแรงสั่นสะเทือน (Vibration Dampening Zone) บริเวณท่อบน

  • ช่องเก็บของในท่อล่าง (Integrated Downtube Storage) พร้อมกระเป๋าเก็บของ

  • เดินสายเคเบิลภายในทั้งหมดบริเวณเฟรมและตะเกียบ

  • รองรับชุดขับเคลื่อนแบบกลไก, Shimano Di2 และ SRAM AXS

  • รองรับหลักอานปรับระดับแบบเดินสายภายใน

  • UDH หรือ Universal Derailleur Hanger

  • กระโหลก T47 แบบเกลียว ความกว้างกระโหลก 68 มม.

  • รองรับยางสูงสุด 700 × 50c ทั้งเฟรมและตะเกียบ

  • ดิสก์เบรกพร้อมจุดยึดแบบ Flat Mount

  • เพลาทะลุ 12 × 100 มม. ด้านหน้า และ 12 × 142 มม. ด้านหลัง

  • เพลาทะลุด้านหน้าและด้านหลังรวมอยู่ในชุดจัดจำหน่าย

  • การออกแบบเพลาทะลุแบบเสมอระดับ (flush) กับเฟรมและตะเกียบ

  • ชุดคอแบบรวมเต็มรูปแบบ 52/52 มม. พร้อมลูกปืนมุม 45°/45°

  • จุดยึดอุปกรณ์เพิ่มเติมสามจุดในแต่ละด้านของตะเกียบ

ข้อมูลจำเพาะ Strummer Traverse CF2

ข้อมูลจำเพาะ รายละเอียด
ประเภทผลิตภัณฑ์ เฟรมเซ็ตกราเวลคาร์บอน
วัสดุเฟรมและตะเกียบ คาร์บอนไฟเบอร์ Toray T800
หลักอาน ทรงกลม เส้นผ่านศูนย์กลาง 27,2 มม.
หลักอานปรับระดับ รองรับการเดินสายเคเบิลภายใน
ความเข้ากันได้กับชุดขับเคลื่อน แบบกลไก, Shimano Di2 และ SRAM AXS
ช่องเก็บของ ช่องเก็บของในท่อล่าง (Integrated Downtube Storage) พร้อมกระเป๋าเก็บของ
ประเภทดรอปเอาต์ UDH — Universal Derailleur Hanger
กระโหลก T47 แบบเกลียว ความกว้างกระโหลก 68 มม.
ขนาดยางสูงสุดที่รองรับ 700 × 50c ด้านหน้าและด้านหลัง
ชุดคอ แบบรวมเต็มรูปแบบ 52/52 มม.
มุมลูกปืนชุดคอ 45°/45° ด้านบนและด้านล่าง
ลูกปืนชุดคอ รวมอยู่ในชุดจัดจำหน่าย
การเดินสายเคเบิล เดินสายเคเบิลภายในทั้งหมดบริเวณเฟรมและตะเกียบ
ระบบเบรก ดิสก์เบรก, Flat Mount
ขนาดดุมหน้า เพลาทะลุ 12 × 100 มม.
ขนาดดุมหลัง เพลาทะลุ 12 × 142 มม.
เพลาทะลุ ด้านหน้าและด้านหลังรวมอยู่ในชุดจัดจำหน่าย ออกแบบให้เสมอระดับ (flush)

ความเข้ากันได้ของจานหน้า

แบรนด์ชุดขาจาน รูปแบบ ขนาดสูงสุด
Shimano 2x 54/40T
Shimano 1x 42T
SRAM 2x 54/41T
SRAM 1x 42T

สำหรับรูปแบบ 2x ตัวเลขแสดงการจับคู่สูงสุดของจานหน้าด้านนอกและด้านใน ตัวอย่างเช่น 54/40T หมายถึงจานหน้าด้านนอกสูงสุด 54T และจานหน้าด้านใน 40T

โดยทั่วไปสามารถใช้จานหน้าที่มีขนาดเล็กกว่าได้ ความเข้ากันได้ขั้นสุดท้ายยังต้องพิจารณารุ่นชุดขาจาน แนวโซ่ ออฟเซ็ตจานหน้า ความยาวแกน บริเวณตำแหน่งตีนผีหน้า และระยะห่างที่ปลอดภัยระหว่างจานหน้ากับเชนสเตย์

ข้อมูลจำเพาะตะเกียบ

ข้อมูลจำเพาะ รายละเอียด
วัสดุ คาร์บอนไฟเบอร์ Toray T800
ขนาดยางสูงสุดที่รองรับ 700 × 50c
ระบบเบรก ดิสก์เบรก, Flat Mount
จุดยึดคาลิเปอร์ ระยะห่างรูน็อต 70 มม. น็อตประเภท M5
คราวน์เรซ คราวน์เรซแบบรวม มุม 45°
ขนาดดุม เพลาทะลุ 12 × 100 มม.
เกลียวเพลาทะลุ M12 × 1,5
ออฟเซ็ต / เรค 50 มม.
ระยะจากแกนถึงคราวน์ 399 มม.
ขีดจำกัดแรงบิดเพลาทะลุ 10 Nm
การเดินสายเคเบิล เดินสายเคเบิลภายในทั้งหมด
จุดยึดเพิ่มเติม 3 น็อตในแต่ละด้านของตะเกียบ
ระยะห่างระหว่างจุดยึด 64 มม. มาตรฐานกระติกน้ำ

น้ำหนักผลิตภัณฑ์

น้ำหนักจริงอาจแตกต่างกันตามขนาดเฟรม สี และจำนวนชั้นเคลือบผิว

น้ำหนักเฟรมขนาด 52 ±1.15 กก.

น้ำหนักตะเกียบ ±0.55 กก. (รวมเพลาทะลุ)

เนื่องจากเฟรมและตะเกียบคาร์บอนผ่านกระบวนการผลิตและการเคลือบผิวที่มีขั้นตอนการทำงานด้วยมือ น้ำหนักและรูปลักษณ์ของชั้นเคลือบผิวของผลิตภัณฑ์แต่ละชิ้นจึงอาจแตกต่างกันเล็กน้อย

หมายเหตุเกี่ยวกับความเข้ากันได้ของยาง

ระยะห่างที่รองรับยางสูงสุดอาจได้รับอิทธิพลจาก:

  • ขนาดจริงของยางหลังติดตั้ง

  • ความกว้างด้านในของขอบล้อ

  • รูปทรงโครงยางและลายดอกยาง

  • แรงดันลม

  • ค่าความคลาดเคลื่อนในการผลิตของยางแต่ละแบรนด์

ยางที่มีป้ายระบุขนาดเดียวกันอาจมีความกว้างจริงหลังติดตั้งไม่เท่ากัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีระยะห่างที่ปลอดภัยระหว่างยางกับเฟรมและตะเกียบก่อนใช้งานจักรยาน

เรขาคณิต Strummer Traverse CF2

ข้อมูลจำเพาะ 490 520 550
ความยาวส่วนสอดหลักอาน 180 มม. 220 มม. 250 มม.
ระยะเอื้อม 374,1 มม. 377,5 มม. 386 มม.
ความยาวท่อบนตามจริง 535 มม. 550 มม. 575 มม.
สแต็ก 542,6 มม. 563,4 มม. 598,6 มม.
ฐานล้อ 1.008,9 มม. 1.014,5 มม. 1.029,6 มม.
ความยาวเชนสเตย์ 430 มม. 430 มม. 430 มม.
ฟรอนต์เซ็นเตอร์ 593,8 มม. 599,4 มม. 614,5 มม.
ระยะดรอปกระโหลก 70 มม. 70 มม. 70 มม.
ความสูงกระโหลก 285 มม. 285 มม. 285 มม.
มุมท่อหลักอาน 73,5° 73° 72,5°
มุมท่อคอ 71° 71,5° 72°
ความยาวท่อหลักอาน 490 มม. 520 มม. 550 มม.
ความยาวท่อคอ 120 มม. 140 มม. 175 มม.
ความสูงคร่อมพร้อมยาง 700 × 50c 776,4 มม. 793,4 มม. 833,4 มม.
ความสูงคร่อมพร้อมยาง 650B × 2,1 นิ้ว 766,4 มม. 783,4 มม. 823,4 มม.
เรค / ออฟเซ็ตตะเกียบ 50 มม. 50 มม. 50 มม.
ระยะจากแกนถึงคราวน์ 399 มม. 399 มม. 399 มม.
เทรล 69,3 มม. 66,1 มม. 62,7 มม.

คู่มือเลือกขนาด

ขนาด ส่วนสูงผู้ขี่ที่แนะนำ ความยาวอินซีมโดยประมาณขั้นต่ำ
490 / เล็ก 165–174 ซม. ประมาณ 79 ซม.
520 / กลาง 172–180 ซม. ประมาณ 81 ซม.
550 / ใหญ่ 180–186 ซม. ประมาณ 85 ซม.

ช่วงส่วนสูงมีการทับซ้อนกัน เนื่องจากการเลือกขนาดยังขึ้นอยู่กับความยาวอินซีม ลำตัว แขน ความยืดหยุ่นของร่างกาย และท่าขี่ที่ต้องการ

ให้ความสำคัญกับความยาวอินซีมและระยะห่างจากท่อบน เมื่อยืนคร่อมจักรยาน ควรมีระยะห่างประมาณ 20–30 มม. ระหว่างเป้ากับท่อบน

หากส่วนสูงอยู่ในช่วงที่ทับซ้อนกัน:

  • เลือกขนาดเล็กกว่าเพื่อท่าขี่ที่ต่ำลงและการควบคุมที่คล่องตัวขึ้น

  • เลือกขนาดใหญ่กว่าเพื่อท่าด้านหน้าที่สูงขึ้นและลักษณะการขี่ที่มั่นคงกว่า

ขนาดสเต็ม ความยาวขาจาน ความกว้างแฮนด์ จำนวนแหวนรอง และตำแหน่งเบาะยังส่งผลต่อความสบายและท่าขี่ได้

หมายเหตุการติดตั้งและการใช้งาน

ใช้ประแจปอนด์เมื่อติดตั้งส่วนประกอบบนเฟรมและตะเกียบคาร์บอน ห้ามใช้แรงบิดเกินค่าที่ผู้ผลิตเฟรมหรือผู้ผลิตส่วนประกอบกำหนด

แรงบิดติดตั้งเพลาทะลุด้านหน้าคือ 10 Nm

แนะนำให้ช่างจักรยานผู้มีประสบการณ์เป็นผู้ติดตั้งเฟรมเซ็ตและส่วนประกอบทั้งหมด

Strummer Traverse CF2 ได้รับการออกแบบเพื่อมอบประสิทธิภาพสูงสุดในสภาพเส้นทางหลากหลาย ตั้งแต่ถนนลาดยางไปจนถึงเส้นทางกรวดและถนนหิน

เฟรมและตะเกียบผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ Toray T800 เพื่อให้ได้ความสมดุลระหว่างความแข็งแกร่ง ความแข็งแรง น้ำหนักเบา และความสบายในการขี่

การออกแบบเชนสเตย์แบบอสมมาตรช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งบริเวณด้านระบบขับเคลื่อน รักษาเสถียรภาพบริเวณด้านที่ไม่มีระบบขับเคลื่อน และเพิ่มพื้นที่สำหรับการใช้งานจานหน้าได้อย่างเหมาะสมยิ่งขึ้น

บริเวณท่อบนมีโซนลดแรงสั่นสะเทือน (Vibration Dampening Zone) ซึ่งออกแบบมาเพื่อช่วยลดแรงสั่นสะเทือนจากพื้นผิวถนน เพิ่มความสบายเมื่อขี่บนถนนขรุขระหรือเส้นทางกรวดระยะไกล

ช่องเก็บของในท่อล่าง (Integrated Downtube Storage)

Traverse CF2 มาพร้อมช่องเก็บของภายในท่อล่างสำหรับพกยางใน เครื่องมือถอดยาง อุปกรณ์ซ่อมแซม ปั๊มขนาดกะทัดรัด หรืออุปกรณ์ชิ้นเล็กอื่นๆ

กระเป๋าเก็บของเฉพาะรุ่นที่สามารถใส่ไว้ในท่อล่างรวมอยู่ในชุดจัดจำหน่ายแล้ว

เดินสายเคเบิลภายในทั้งหมด

ระบบ เดินสายเคเบิลภายในทั้งหมด บริเวณเฟรมและตะเกียบช่วยให้จักรยานมีรูปลักษณ์สะอาดและเป็นระเบียบยิ่งขึ้น

Traverse CF2 รองรับชุดขับเคลื่อน แบบกลไก, Shimano Di2 และ SRAM AXS เฟรมยังรองรับหลักอานปรับระดับที่เดินสายเคเบิลภายใน

ผลิตภัณฑ์จำหน่ายในรูปแบบเฟรมเซ็ต ซึ่งประกอบด้วยเฟรมและตะเกียบ

คุณสมบัติเด่น

  • เฟรมและตะเกียบคาร์บอนไฟเบอร์ Toray T800

  • การออกแบบเชนสเตย์แบบอสมมาตร

  • โซนลดแรงสั่นสะเทือน (Vibration Dampening Zone) บริเวณท่อบน

  • ช่องเก็บของในท่อล่าง (Integrated Downtube Storage) พร้อมกระเป๋าเก็บของ

  • เดินสายเคเบิลภายในทั้งหมดบริเวณเฟรมและตะเกียบ

  • รองรับชุดขับเคลื่อนแบบกลไก, Shimano Di2 และ SRAM AXS

  • รองรับหลักอานปรับระดับแบบเดินสายภายใน

  • UDH หรือ Universal Derailleur Hanger

  • กระโหลก T47 แบบเกลียว ความกว้างกระโหลก 68 มม.

  • รองรับยางสูงสุด 700 × 50c ทั้งเฟรมและตะเกียบ

  • ดิสก์เบรกพร้อมจุดยึดแบบ Flat Mount

  • เพลาทะลุ 12 × 100 มม. ด้านหน้า และ 12 × 142 มม. ด้านหลัง

  • เพลาทะลุด้านหน้าและด้านหลังรวมอยู่ในชุดจัดจำหน่าย

  • การออกแบบเพลาทะลุแบบเสมอระดับ (flush) กับเฟรมและตะเกียบ

  • ชุดคอแบบรวมเต็มรูปแบบ 52/52 มม. พร้อมลูกปืนมุม 45°/45°

  • จุดยึดอุปกรณ์เพิ่มเติมสามจุดในแต่ละด้านของตะเกียบ

ข้อมูลจำเพาะ Strummer Traverse CF2

ข้อมูลจำเพาะ รายละเอียด
ประเภทผลิตภัณฑ์ เฟรมเซ็ตกราเวลคาร์บอน
วัสดุเฟรมและตะเกียบ คาร์บอนไฟเบอร์ Toray T800
หลักอาน ทรงกลม เส้นผ่านศูนย์กลาง 27,2 มม.
หลักอานปรับระดับ รองรับการเดินสายเคเบิลภายใน
ความเข้ากันได้กับชุดขับเคลื่อน แบบกลไก, Shimano Di2 และ SRAM AXS
ช่องเก็บของ ช่องเก็บของในท่อล่าง (Integrated Downtube Storage) พร้อมกระเป๋าเก็บของ
ประเภทดรอปเอาต์ UDH — Universal Derailleur Hanger
กระโหลก T47 แบบเกลียว ความกว้างกระโหลก 68 มม.
ขนาดยางสูงสุดที่รองรับ 700 × 50c ด้านหน้าและด้านหลัง
ชุดคอ แบบรวมเต็มรูปแบบ 52/52 มม.
มุมลูกปืนชุดคอ 45°/45° ด้านบนและด้านล่าง
ลูกปืนชุดคอ รวมอยู่ในชุดจัดจำหน่าย
การเดินสายเคเบิล เดินสายเคเบิลภายในทั้งหมดบริเวณเฟรมและตะเกียบ
ระบบเบรก ดิสก์เบรก, Flat Mount
ขนาดดุมหน้า เพลาทะลุ 12 × 100 มม.
ขนาดดุมหลัง เพลาทะลุ 12 × 142 มม.
เพลาทะลุ ด้านหน้าและด้านหลังรวมอยู่ในชุดจัดจำหน่าย ออกแบบให้เสมอระดับ (flush)

ความเข้ากันได้ของจานหน้า

แบรนด์ชุดขาจาน รูปแบบ ขนาดสูงสุด
Shimano 2x 54/40T
Shimano 1x 42T
SRAM 2x 54/41T
SRAM 1x 42T

สำหรับรูปแบบ 2x ตัวเลขแสดงการจับคู่สูงสุดของจานหน้าด้านนอกและด้านใน ตัวอย่างเช่น 54/40T หมายถึงจานหน้าด้านนอกสูงสุด 54T และจานหน้าด้านใน 40T

โดยทั่วไปสามารถใช้จานหน้าที่มีขนาดเล็กกว่าได้ ความเข้ากันได้ขั้นสุดท้ายยังต้องพิจารณารุ่นชุดขาจาน แนวโซ่ ออฟเซ็ตจานหน้า ความยาวแกน บริเวณตำแหน่งตีนผีหน้า และระยะห่างที่ปลอดภัยระหว่างจานหน้ากับเชนสเตย์

ข้อมูลจำเพาะตะเกียบ

ข้อมูลจำเพาะ รายละเอียด
วัสดุ คาร์บอนไฟเบอร์ Toray T800
ขนาดยางสูงสุดที่รองรับ 700 × 50c
ระบบเบรก ดิสก์เบรก, Flat Mount
จุดยึดคาลิเปอร์ ระยะห่างรูน็อต 70 มม. น็อตประเภท M5
คราวน์เรซ คราวน์เรซแบบรวม มุม 45°
ขนาดดุม เพลาทะลุ 12 × 100 มม.
เกลียวเพลาทะลุ M12 × 1,5
ออฟเซ็ต / เรค 50 มม.
ระยะจากแกนถึงคราวน์ 399 มม.
ขีดจำกัดแรงบิดเพลาทะลุ 10 Nm
การเดินสายเคเบิล เดินสายเคเบิลภายในทั้งหมด
จุดยึดเพิ่มเติม 3 น็อตในแต่ละด้านของตะเกียบ
ระยะห่างระหว่างจุดยึด 64 มม. มาตรฐานกระติกน้ำ

น้ำหนักผลิตภัณฑ์

น้ำหนักจริงอาจแตกต่างกันตามขนาดเฟรม สี และจำนวนชั้นเคลือบผิว

น้ำหนักเฟรมขนาด 52 ±1.15 กก.

น้ำหนักตะเกียบ ±0.55 กก. (รวมเพลาทะลุ)

เนื่องจากเฟรมและตะเกียบคาร์บอนผ่านกระบวนการผลิตและการเคลือบผิวที่มีขั้นตอนการทำงานด้วยมือ น้ำหนักและรูปลักษณ์ของชั้นเคลือบผิวของผลิตภัณฑ์แต่ละชิ้นจึงอาจแตกต่างกันเล็กน้อย

หมายเหตุเกี่ยวกับความเข้ากันได้ของยาง

ระยะห่างที่รองรับยางสูงสุดอาจได้รับอิทธิพลจาก:

  • ขนาดจริงของยางหลังติดตั้ง

  • ความกว้างด้านในของขอบล้อ

  • รูปทรงโครงยางและลายดอกยาง

  • แรงดันลม

  • ค่าความคลาดเคลื่อนในการผลิตของยางแต่ละแบรนด์

ยางที่มีป้ายระบุขนาดเดียวกันอาจมีความกว้างจริงหลังติดตั้งไม่เท่ากัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีระยะห่างที่ปลอดภัยระหว่างยางกับเฟรมและตะเกียบก่อนใช้งานจักรยาน

เรขาคณิต Strummer Traverse CF2

ข้อมูลจำเพาะ 490 520 550
ความยาวส่วนสอดหลักอาน 180 มม. 220 มม. 250 มม.
ระยะเอื้อม 374,1 มม. 377,5 มม. 386 มม.
ความยาวท่อบนตามจริง 535 มม. 550 มม. 575 มม.
สแต็ก 542,6 มม. 563,4 มม. 598,6 มม.
ฐานล้อ 1.008,9 มม. 1.014,5 มม. 1.029,6 มม.
ความยาวเชนสเตย์ 430 มม. 430 มม. 430 มม.
ฟรอนต์เซ็นเตอร์ 593,8 มม. 599,4 มม. 614,5 มม.
ระยะดรอปกระโหลก 70 มม. 70 มม. 70 มม.
ความสูงกระโหลก 285 มม. 285 มม. 285 มม.
มุมท่อหลักอาน 73,5° 73° 72,5°
มุมท่อคอ 71° 71,5° 72°
ความยาวท่อหลักอาน 490 มม. 520 มม. 550 มม.
ความยาวท่อคอ 120 มม. 140 มม. 175 มม.
ความสูงคร่อมพร้อมยาง 700 × 50c 776,4 มม. 793,4 มม. 833,4 มม.
ความสูงคร่อมพร้อมยาง 650B × 2,1 นิ้ว 766,4 มม. 783,4 มม. 823,4 มม.
เรค / ออฟเซ็ตตะเกียบ 50 มม. 50 มม. 50 มม.
ระยะจากแกนถึงคราวน์ 399 มม. 399 มม. 399 มม.
เทรล 69,3 มม. 66,1 มม. 62,7 มม.

คู่มือเลือกขนาด

ขนาด ส่วนสูงผู้ขี่ที่แนะนำ ความยาวอินซีมโดยประมาณขั้นต่ำ
490 / เล็ก 165–174 ซม. ประมาณ 79 ซม.
520 / กลาง 172–180 ซม. ประมาณ 81 ซม.
550 / ใหญ่ 180–186 ซม. ประมาณ 85 ซม.

ช่วงส่วนสูงมีการทับซ้อนกัน เนื่องจากการเลือกขนาดยังขึ้นอยู่กับความยาวอินซีม ลำตัว แขน ความยืดหยุ่นของร่างกาย และท่าขี่ที่ต้องการ

ให้ความสำคัญกับความยาวอินซีมและระยะห่างจากท่อบน เมื่อยืนคร่อมจักรยาน ควรมีระยะห่างประมาณ 20–30 มม. ระหว่างเป้ากับท่อบน

หากส่วนสูงอยู่ในช่วงที่ทับซ้อนกัน:

  • เลือกขนาดเล็กกว่าเพื่อท่าขี่ที่ต่ำลงและการควบคุมที่คล่องตัวขึ้น

  • เลือกขนาดใหญ่กว่าเพื่อท่าด้านหน้าที่สูงขึ้นและลักษณะการขี่ที่มั่นคงกว่า

ขนาดสเต็ม ความยาวขาจาน ความกว้างแฮนด์ จำนวนแหวนรอง และตำแหน่งเบาะยังส่งผลต่อความสบายและท่าขี่ได้

หมายเหตุการติดตั้งและการใช้งาน

ใช้ประแจปอนด์เมื่อติดตั้งส่วนประกอบบนเฟรมและตะเกียบคาร์บอน ห้ามใช้แรงบิดเกินค่าที่ผู้ผลิตเฟรมหรือผู้ผลิตส่วนประกอบกำหนด

แรงบิดติดตั้งเพลาทะลุด้านหน้าคือ 10 Nm

แนะนำให้ช่างจักรยานผู้มีประสบการณ์เป็นผู้ติดตั้งเฟรมเซ็ตและส่วนประกอบทั้งหมด

สินค้าอื่นๆ ที่น่าสนใจ