เฟรมเซ็ต Strummer Traverse CF2 Carbon Gravel

Strummer Traverse CF2 ได้รับการออกแบบมาเพื่อมอบประสิทธิภาพสูงสุดในหลากหลายสภาพการใช้งาน ตั้งแต่ถนนลาดยางไปจนถึงเส้นทางกราเวลและถนนหิน

เฟรมและตะเกียบใช้คาร์บอนไฟเบอร์ Toray T800 เพื่อให้ได้ทั้งความแข็งแกร่ง ความแข็งแรง น้ำหนักเบา และความสบายในการขี่

ดีไซน์ตะเกียบหลังแบบไม่สมมาตรช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งบริเวณฝั่งชุดขับเคลื่อน รักษาเสถียรภาพฝั่งที่ไม่ใช่ด้านขับเคลื่อน และเพิ่มพื้นที่ให้เหมาะสมยิ่งขึ้นสำหรับการใช้งานจานหน้า

บริเวณท่อบนมี Vibration Dampening Zone ซึ่งออกแบบมาเพื่อช่วยลดแรงสั่นสะเทือนจากพื้นผิวถนน เพิ่มความสบายเมื่อขี่ผ่านถนนขรุขระหรือเส้นทางกราเวลระยะไกล

ช่องจัดเก็บภายในท่อล่าง

Traverse CF2 มาพร้อมช่องจัดเก็บภายในท่อล่างสำหรับพกยางใน อุปกรณ์งัดยาง ชุดซ่อมแซม ปั๊มขนาดกะทัดรัด หรืออุปกรณ์ชิ้นเล็กอื่นๆ

มีกระเป๋าจัดเก็บเฉพาะสำหรับใส่ภายในท่อล่างรวมอยู่ในชุดจัดจำหน่าย

การเดินสายเคเบิลภายในทั้งหมด

ระบบ full internal cable routing บนเฟรมและตะเกียบช่วยให้จักรยานมีรูปลักษณ์ที่สะอาดและเป็นระเบียบยิ่งขึ้น

Traverse CF2 รองรับชุดขับเคลื่อน mechanical, Shimano Di2 และ SRAM AXS เฟรมยังรองรับการใช้งานหลักอานแบบปรับระดับได้ที่เดินสายเคเบิลภายใน

สินค้าจำหน่ายในรูปแบบเฟรมเซ็ต ซึ่งประกอบด้วยเฟรมและตะเกียบ

คุณสมบัติเด่น

• เฟรมและตะเกียบทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ Toray T800

• ดีไซน์ตะเกียบหลังแบบไม่สมมาตร

• Vibration Dampening Zone บนท่อบน

• ช่องเก็บของใน Downtube แบบ Integrated, รวมกระเป๋าเก็บของ

• เดินสายเคเบิลภายในทั้งหมดบนเฟรมและตะเกียบ

• รองรับชุดขับเคลื่อนแบบ mechanical, Shimano Di2 และ SRAM AXS

• รองรับหลักอานแบบปรับระดับได้ที่เดินสายเคเบิลภายใน

• UDH หรือ Universal Derailleur Hanger

• กระโหลก T47 แบบเกลียว พร้อมความกว้างปลอก 68 มม.

• เฟรมและตะเกียบรองรับยางขนาดสูงสุด 700 × 50c

• ดิสก์เบรกพร้อมจุดยึดแบบ flat mount

• Thru axle ขนาด 12 × 100 มม. ด้านหน้า และ 12 × 142 มม. ด้านหลัง

• รวม thru axle หน้าและหลังในชุดจัดจำหน่าย

• ดีไซน์ thru axle แบบเสมอระดับกับเฟรมและตะเกียบ

• ชุดคอ Full Integrated ขนาด 52/52 มม. พร้อมลูกปืน 45°/45°

• จุดยึดเพิ่มเติมสามจุดที่แต่ละด้านของตะเกียบ

ข้อมูลจำเพาะ Strummer Traverse CF2

ข้อมูลจำเพาะ	รายละเอียด
ประเภทผลิตภัณฑ์	ชุดเฟรมจักรยาน Gravel คาร์บอน
วัสดุเฟรมและตะเกียบ	Toray T800 Carbon Fiber
หลักอาน	ทรงกลม, เส้นผ่านศูนย์กลาง 27,2 มม.
Dropper Post	รองรับการเดินสายเคเบิลภายใน
ความเข้ากันได้ของ Groupset	Mechanical, Shimano Di2 และ SRAM AXS
พื้นที่เก็บของ	ช่องเก็บของใน Downtube แบบ Integrated, รวมกระเป๋าเก็บของ
ประเภท Dropout	UDH — Universal Derailleur Hanger
กระโหลก	เกลียว T47, ความกว้าง shell 68 มม.
ระยะเผื่อยางสูงสุด	700 × 50c, ด้านหน้าและด้านหลัง
เฮดเซ็ต	Full Integrated 52/52 มม.
มุมลูกปืนเฮดเซ็ต	45°/45°, ด้านบนและด้านล่าง
ลูกปืนเฮดเซ็ต	รวมอยู่ในชุดผลิตภัณฑ์
การเดินสายเคเบิล	การเดินสายเคเบิลภายในทั้งหมดบนเฟรมและตะเกียบ
ระบบเบรก	ดิสก์เบรก, Flat Mount
ขนาดดุมล้อหน้า	Thru Axle ขนาด 12 × 100 มม.
ขนาดดุมล้อหลัง	Thru Axle ขนาด 12 × 142 มม.
Thru Axle	รวมด้านหน้าและด้านหลัง, ดีไซน์ flush

ความเข้ากันได้ของ Chainring

แบรนด์ Crankset	การตั้งค่า	ขนาดสูงสุด
Shimano	2x	54/40T
Shimano	1x	42T
SRAM	2x	54/41T
SRAM	1x	42T

สำหรับการตั้งค่า 2x ตัวเลขแสดงชุดค่าผสมสูงสุดของ chainring ด้านนอกและด้านใน ตัวอย่างเช่น 54/40T หมายถึง chainring ด้านนอกสูงสุด 54T และ chainring ด้านใน 40T

โดยทั่วไปสามารถใช้ chainring ที่มีขนาดเล็กกว่าได้ ความเข้ากันได้ขั้นสุดท้ายยังต้องพิจารณารุ่น crankset, chainline, ออฟเซ็ตของ chainring, ความยาว spindle, ตำแหน่ง front derailleur รวมถึงระยะปลอดภัยระหว่าง chainring กับ chainstay

ข้อมูลจำเพาะตะเกียบ

ข้อมูลจำเพาะ	รายละเอียด
วัสดุ	Toray T800 Carbon Fiber
ระยะเผื่อยางสูงสุด	700 × 50c
ระบบเบรก	ดิสก์เบรก, Flat Mount
จุดยึดคาลิเปอร์	ระยะห่างระหว่างสลักเกลียว 70 มม., ใช้สลักเกลียวประเภท M5
Crown Race	Integrated Crown Race, มุม 45°
ขนาดดุม	Thru Axle ขนาด 12 × 100 มม.
เกลียว Thru Axle	M12 × 1,5
ออฟเซ็ต / ระยะเยื้อง	50 มม.
ระยะจากแกนถึงยอดตะเกียบ	399 มม.
ขีดจำกัดแรงบิด Thru Axle	10 นิวตันเมตร
การเดินสายเคเบิล	การเดินสายเคเบิลภายในทั้งหมด
จุดยึดเพิ่มเติม	สลักเกลียว 3 ตัวในแต่ละด้านของตะเกียบ
ระยะห่างระหว่างจุดยึด	64 มม., มาตรฐาน bottle cage

น้ำหนักผลิตภัณฑ์

น้ำหนักจริงอาจแตกต่างกันตามขนาดเฟรม สี และจำนวนชั้นของการตกแต่งผิว

น้ำหนักเฟรมไซซ์ 52 ±1.15 กก.

น้ำหนักตะเกียบ ±0.55 กก. (รวม thru axle)

เนื่องจากเฟรมและตะเกียบคาร์บอนผ่านกระบวนการผลิตและการตกแต่งผิวที่มีขั้นตอนการทำงานด้วยมือ จึงอาจมีความแตกต่างเล็กน้อยของน้ำหนักและลักษณะการตกแต่งผิวในผลิตภัณฑ์แต่ละชิ้น

หมายเหตุด้านความเข้ากันได้ของยาง

ระยะเผื่อยางสูงสุดอาจได้รับผลกระทบจาก:

• ขนาดจริงของยางหลังติดตั้ง

• ความกว้างด้านในของขอบล้อ

• รูปทรงโครงยางและลายดอกยาง

• แรงดันลม

• ค่าความคลาดเคลื่อนในการผลิตของยางแต่ละแบรนด์

ยางที่มีฉลากระบุขนาดเดียวกันอาจมีความกว้างจริงไม่เท่ากันหลังติดตั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีระยะห่างที่ปลอดภัยระหว่างยางกับเฟรมและตะเกียบก่อนใช้งานจักรยาน

เรขาคณิต Strummer Traverse CF2

ข้อมูลจำเพาะ	490	520	550
ความยาวหลักอานที่สอดเข้าเฟรม	180 มม.	220 มม.	250 มม.
รีช	374,1 มม.	377,5 มม.	386 มม.
ความยาวท่อบนที่มีผล	535 มม.	550 มม.	575 มม.
สแต็ก	542,6 มม.	563,4 มม.	598,6 มม.
ฐานล้อ	1.008,9 มม.	1.014,5 มม.	1.029,6 มม.
ความยาวตะเกียบโซ่	430 มม.	430 มม.	430 มม.
ระยะจากกะโหลกถึงแกนล้อหน้า	593,8 มม.	599,4 มม.	614,5 มม.
ระยะดรอปกระโหลก	70 มม.	70 มม.	70 มม.
ความสูงกระโหลก	285 มม.	285 มม.	285 มม.
มุมท่อหลักอาน	73,5°	73°	72,5°
มุมท่อคอ	71°	71,5°	72°
ความยาวท่อหลักอาน	490 มม.	520 มม.	550 มม.
ความยาวท่อคอ	120 มม.	140 มม.	175 มม.
ความสูงคร่อมเมื่อใช้ยาง 700 × 50c	776,4 มม.	793,4 มม.	833,4 มม.
ความสูงคร่อมเมื่อใช้ยาง 650B × 2,1 นิ้ว	766,4 มม.	783,4 มม.	823,4 มม.
ระยะเยื้องศูนย์ตะเกียบ / ออฟเซ็ต	50 มม.	50 มม.	50 มม.
ระยะจากแกนถึงยอดตะเกียบ	399 มม.	399 มม.	399 มม.
เทรล	69,3 มม.	66,1 มม.	62,7 มม.

คู่มือเลือกขนาด

ขนาด	ส่วนสูงผู้ขี่ที่แนะนำ	ความยาวช่วงขาด้านในขั้นต่ำโดยประมาณ
490 / เล็ก	165–174 ซม.	ประมาณ 79 ซม.
520 / กลาง	172–180 ซม.	ประมาณ 81 ซม.
550 / ใหญ่	180–186 ซม.	ประมาณ 85 ซม.

ช่วงส่วนสูงมีการทับซ้อนกัน เนื่องจากการเลือกขนาดยังได้รับอิทธิพลจากความยาวช่วงขาด้านใน ลำตัว แขน ความยืดหยุ่นของร่างกาย และท่าทางการขี่ที่ต้องการ

ให้ความสำคัญกับความยาวช่วงขาด้านในและระยะห่างจากท่อบนเป็นหลัก โดยเป็นแนวทาง ควรเหลือระยะประมาณ 20–30 มม. ระหว่างเป้ากับท่อบนเมื่อยืนคร่อมจักรยาน

หากส่วนสูงอยู่ในช่วงที่ทับซ้อนกัน:

• เลือกขนาดที่เล็กกว่าเพื่อให้ตำแหน่งอยู่ต่ำลงและควบคุมรถได้คล่องตัวยิ่งขึ้น

• เลือกขนาดที่ใหญ่กว่าเพื่อให้ตำแหน่งด้านหน้าอยู่สูงขึ้นและมีลักษณะการขี่ที่มั่นคงกว่า

ขนาดสเต็ม ความยาวขาจาน ความกว้างแฮนด์ จำนวนสเปเซอร์ และตำแหน่งเบาะนั่ง ล้วนส่งผลต่อความสบายและท่าทางการขี่ได้

หมายเหตุเกี่ยวกับการติดตั้งและการใช้งาน

ใช้ประแจวัดแรงบิดเมื่อติดตั้งส่วนประกอบบนเฟรมและตะเกียบคาร์บอน ห้ามเกินขีดจำกัดแรงบิดที่ผู้ผลิตเฟรมหรือผู้ผลิตส่วนประกอบกำหนด

ขีดจำกัดแรงบิดในการติดตั้งเพลาทรูด้านหน้าคือ 10 Nm

แนะนำให้ช่างจักรยานที่มีประสบการณ์เป็นผู้ติดตั้งเฟรมเซ็ตและส่วนประกอบทั้งหมด