Piasta Strummer HR-800

Zastosowanie: hamulec tarczowy szosowy (rower szosowy z hamulcami tarczowymi), wyłącznie do kół z karbonowym systemem szprych Strummer.

Strummer HR-800 został zaprojektowany specjalnie do kół z karbonowym systemem szprych Strummer. Dzięki technologii obróbki CNC udało się uzyskać niską masę bez kompromisów w zakresie wytrzymałości, sztywności i trwałości. Najnowszy system zaplotu szprych i wzór krzyżowy zapewniają bardzo wydajne przenoszenie mocy. Ponadto każda szprycha została zaprojektowana tak, aby nie stykała się z innymi, co zwiększa bezpieczeństwo użytkowania karbonowych szprych.

Specyfikacja piast Strummer HR-800 Ratchet

Piasta przednia: system sztywnej osi 12x100, 18H, CNC Centerlock, Straightpull, łatwo demontowalne end capy, TBA gram

Piasta tylna: system sztywnej osi 12x142, 21H, CNC Centerlock, Straightpull, łatwo demontowalne end capy, TBA gram, HG Road, system Ratchet 54T

Informacje B2B (dla dealerów)

Zawartość kartonu: 20 zestawów

Uwagi dotyczące konserwacji piasty tylnej (bębenka)

Smar służy do smarowania współpracujących elementów mechanizmu bębenka w piaście tylnej, pomagając ograniczyć tarcie i zużycie. Nie zaleca się całkowitego usuwania smaru wyłącznie w celu uzyskania głośniejszego dźwięku. Bez odpowiedniego smarowania komponenty mogą szybciej się zużywać lub ulec uszkodzeniu, co skraca ich żywotność. Stosuj rodzaj i ilość smaru zgodnie z zaleceniami dotyczącymi konserwacji produktu.

Specyfikacja łożysk zamiennych

Konserwacja HR-800

End capy można zdemontować, pociągając je. Do mechanizmu ratchet używaj smaru zalecanego przez Strummer oraz odpowiedniej prasy lub ściągacza do łożysk. W celu przeprowadzenia kompletnego demontażu i montażu zwróć się o pomoc do dealera.

Lista kompatybilnych adapterów

Poniższe adaptery i end capy są sprzedawane oddzielnie. Przed zakupem dopasuj model, generację, pozycję piasty, standard widelca/ramy oraz konfigurację bębenka.