Strummer

CWHEL-00087BK

Korba Strummer CW-900 Aero

Cena regularnaRp 1.175.000
/

Produk jest dostępny u autoryzowanych dealerów Strummera

Kup w sklepie stacjonarnym lub za pośrednictwem internetowego kanału autoryzowanego dealera. Skontaktuj się z dealerem, aby potwierdzić dostępność, ostateczną cenę i kompatybilność produktu.

Znajdź autoryzowanego dealera

Szukaj także na marketplace’ach

Wyszukiwanie: Strummer CW-900 Aero

Wyniki wyszukiwania, sprzedawcy, dostępność, ceny i dostawa różnią się w zależności od kraju. Przed zakupem sprawdź wariant i zakres dostawy.

Właściciel sklepu rowerowego lub firmy handlowej?

Zostań dealerem
Znajdź autoryzowanego dealera

Korba Strummer z serii CW-900 jest produkowana z wysoką precyzją przy użyciu obróbki CNC, aby uzyskać niską masę przy zachowaniu mocnej i sztywnej konstrukcji. Każdy egzemplarz jest anodowany w celu zwiększenia odporności na korozję i długotrwałe użytkowanie, a następnie poddawany precyzyjnej obróbce wykańczającej zębów tarczy mechanizmu...

Szczegóły produktu

Korba Strummer z serii CW-900 jest produkowana z wysoką precyzją przy użyciu obróbki CNC, aby uzyskać niską masę przy zachowaniu mocnej i sztywnej konstrukcji. Każdy egzemplarz jest anodowany w celu zwiększenia odporności na korozję i długotrwałe użytkowanie, a następnie poddawany precyzyjnej obróbce wykańczającej zębów tarczy mechanizmu korbowego.

Ten proces wykańczania zapewnia większą precyzję profilu zębów, bardziej efektywne przenoszenie mocy oraz trwalszy, premium wygląd w porównaniu z tarczami mechanizmu korbowego bez szczegółowej obróbki wykańczającej.

Dostępne są dwa warianty wzoru:

  • CW-900A

  • CW-900B

Zapewnia elastyczność wyglądu dopasowanego do charakteru roweru i preferencji rowerzysty.


Specyfikacja techniczna

Materiał:

  • Korba i tarcza mechanizmu korbowego: stop aluminium AL6061-T6 (obróbka CNC, anodowanie, precyzyjna obróbka wykańczająca)

  • Wrzeciono (oś): stal

Masa produktu:

  • 910 gramów (łączna masa zestawu wraz ze śrubą preload)

BCD (średnica okręgu śrub):

  • 144 mm (5 śrub)


Wyłącznie do rowerów fixed gear / single speed

Ten mechanizm korbowy został zaprojektowany specjalnie do rowerów fixed gear (fixie) oraz układów napędowych single speed.

Wykorzystuje konfigurację:

  • Tarcza mechanizmu korbowego do rowerów fixed gear

  • Łańcuch single speed / fixed gear

  • Cog (gwintowana zębatka) w piaście tylnej

Należy używać łańcucha single speed / fixed gear.


⚠ Ważne ostrzeżenie

Nie jest kompatybilny z układami wielobiegowymi.

Oznacza to:

  • Nie można go używać z kasetą zębatek

  • Nie można go używać z bębenkiem freehub

  • Nie można go używać z przednią ani tylną przerzutką

Tylny układ musi wykorzystywać gwintowaną zębatkę (threaded cog) w piaście fixed gear, a nie kasetę.

Korba Strummer z serii CW-900 jest produkowana z wysoką precyzją przy użyciu obróbki CNC, aby uzyskać niską masę przy zachowaniu mocnej i sztywnej konstrukcji. Każdy egzemplarz jest anodowany w celu zwiększenia odporności na korozję i długotrwałe użytkowanie, a następnie poddawany precyzyjnej obróbce wykańczającej zębów tarczy mechanizmu korbowego.

Ten proces wykańczania zapewnia większą precyzję profilu zębów, bardziej efektywne przenoszenie mocy oraz trwalszy, premium wygląd w porównaniu z tarczami mechanizmu korbowego bez szczegółowej obróbki wykańczającej.

Dostępne są dwa warianty wzoru:

  • CW-900A

  • CW-900B

Zapewnia elastyczność wyglądu dopasowanego do charakteru roweru i preferencji rowerzysty.


Specyfikacja techniczna

Materiał:

  • Korba i tarcza mechanizmu korbowego: stop aluminium AL6061-T6 (obróbka CNC, anodowanie, precyzyjna obróbka wykańczająca)

  • Wrzeciono (oś): stal

Masa produktu:

  • 910 gramów (łączna masa zestawu wraz ze śrubą preload)

BCD (średnica okręgu śrub):

  • 144 mm (5 śrub)


Wyłącznie do rowerów fixed gear / single speed

Ten mechanizm korbowy został zaprojektowany specjalnie do rowerów fixed gear (fixie) oraz układów napędowych single speed.

Wykorzystuje konfigurację:

  • Tarcza mechanizmu korbowego do rowerów fixed gear

  • Łańcuch single speed / fixed gear

  • Cog (gwintowana zębatka) w piaście tylnej

Należy używać łańcucha single speed / fixed gear.


⚠ Ważne ostrzeżenie

Nie jest kompatybilny z układami wielobiegowymi.

Oznacza to:

  • Nie można go używać z kasetą zębatek

  • Nie można go używać z bębenkiem freehub

  • Nie można go używać z przednią ani tylną przerzutką

Tylny układ musi wykorzystywać gwintowaną zębatkę (threaded cog) w piaście fixed gear, a nie kasetę.