Shimano

SHIFT-00036BKSL

Klamkomanetka Shimano 105 R5800 2x11-biegowa

Cena regularnaRp 2.775.000
/

Produk jest dostępny u autoryzowanych dealerów Strummera

Kup w sklepie stacjonarnym lub za pośrednictwem internetowego kanału autoryzowanego dealera. Skontaktuj się z dealerem, aby potwierdzić dostępność, ostateczną cenę i kompatybilność produktu.

Znajdź autoryzowanego dealera

Szukaj także na marketplace’ach

Wyszukiwanie: Shimano 105 R5800 2x11-biegowa

Wyniki wyszukiwania, sprzedawcy, dostępność, ceny i dostawa różnią się w zależności od kraju. Przed zakupem sprawdź wariant i zakres dostawy.

Właściciel sklepu rowerowego lub firmy handlowej?

Zostań dealerem
Znajdź autoryzowanego dealera

Shimano 105 ST-5800 to dźwignia dual control do roweru szosowego, czyli dźwignia hamulca i manetka zmiany biegów w jednym elemencie. Ta klamkomanetka jest przeznaczona do mechanicznego napędu 2x11 speed oraz linkowego układu hamulcowego w rowerze szosowym. Lewy zestaw służy do zmiany przełożeń z przodu 2-speed, natomiast...

Szczegóły produktu

Shimano 105 ST-5800 to dźwignia dual control do roweru szosowego, czyli dźwignia hamulca i manetka zmiany biegów w jednym elemencie. Ta klamkomanetka jest przeznaczona do mechanicznego napędu 2x11 speed oraz linkowego układu hamulcowego w rowerze szosowym.

Lewy zestaw służy do zmiany przełożeń z przodu 2-speed, natomiast prawy zestaw do zmiany przełożeń z tyłu 11-speed. Nadaje się do wymiany starej klamkomanetki, modernizacji szosowego osprzętu 11-speed lub uzupełnienia konfiguracji Shimano 105 5800 Series.

Specyfikacja produktu

Specyfikacja Szczegóły
Marka Shimano
Seria Shimano 105 5800 Series
Model ST-5800
Typ Dźwignia dual control / klamkomanetka
System zmiany biegów Mechaniczna zmiana biegów
Liczba przełożeń 2x11 speed
Liczba biegów z przodu 2-speed
Liczba biegów z tyłu 11-speed
Układ hamulcowy Mechaniczne hamulce linkowe / hamulec szczękowy do roweru szosowego
Obejma 23.8–24.2 mm
Regulacja zasięgu dźwigni Typ śrubowy
Zastosowanie Rower szosowy
Zawartość 1 zestaw lewy i prawy

Zalety

  • Dźwignia hamulca i manetka zmiany biegów w jednym elemencie
  • Kompatybilność z szosowym napędem Shimano 2x11 speed
  • Precyzyjna mechaniczna zmiana biegów
  • Wygodna pozycja na hoodach do roweru szosowego
  • Regulacja zasięgu dźwigni za pomocą systemu śrubowego
  • Odpowiedni do wymiany lub modernizacji konfiguracji 105 5800 Series

Uwaga

Produkt jest przeznaczony do mechanicznej zmiany biegów oraz hamulców linkowych/szczękowych do rowerów szosowych, a nie do systemu Di2 ani hydraulicznych hamulców tarczowych. Przed zakupem upewnij się, że produkt jest kompatybilny z używaną przednią i tylną przerzutką, kasetą, korbą oraz układem hamulcowym.

Shimano 105 ST-5800 to dźwignia dual control do roweru szosowego, czyli dźwignia hamulca i manetka zmiany biegów w jednym elemencie. Ta klamkomanetka jest przeznaczona do mechanicznego napędu 2x11 speed oraz linkowego układu hamulcowego w rowerze szosowym.

Lewy zestaw służy do zmiany przełożeń z przodu 2-speed, natomiast prawy zestaw do zmiany przełożeń z tyłu 11-speed. Nadaje się do wymiany starej klamkomanetki, modernizacji szosowego osprzętu 11-speed lub uzupełnienia konfiguracji Shimano 105 5800 Series.

Specyfikacja produktu

Specyfikacja Szczegóły
Marka Shimano
Seria Shimano 105 5800 Series
Model ST-5800
Typ Dźwignia dual control / klamkomanetka
System zmiany biegów Mechaniczna zmiana biegów
Liczba przełożeń 2x11 speed
Liczba biegów z przodu 2-speed
Liczba biegów z tyłu 11-speed
Układ hamulcowy Mechaniczne hamulce linkowe / hamulec szczękowy do roweru szosowego
Obejma 23.8–24.2 mm
Regulacja zasięgu dźwigni Typ śrubowy
Zastosowanie Rower szosowy
Zawartość 1 zestaw lewy i prawy

Zalety

  • Dźwignia hamulca i manetka zmiany biegów w jednym elemencie
  • Kompatybilność z szosowym napędem Shimano 2x11 speed
  • Precyzyjna mechaniczna zmiana biegów
  • Wygodna pozycja na hoodach do roweru szosowego
  • Regulacja zasięgu dźwigni za pomocą systemu śrubowego
  • Odpowiedni do wymiany lub modernizacji konfiguracji 105 5800 Series

Uwaga

Produkt jest przeznaczony do mechanicznej zmiany biegów oraz hamulców linkowych/szczękowych do rowerów szosowych, a nie do systemu Di2 ani hydraulicznych hamulców tarczowych. Przed zakupem upewnij się, że produkt jest kompatybilny z używaną przednią i tylną przerzutką, kasetą, korbą oraz układem hamulcowym.