Gotowe, sekcja uwag w rekomendacji dotyczącej kości kulszowych została wyrównana do lewej, aby zachować spójność z całym formatowaniem tekstu. Oto wersja finalna:
Saddle Strummer SD-5361 Race został zaprojektowany z myślą o maksymalnym komforcie przy każdej prędkości i jest idealny zarówno dla użytkowników rowerów szosowych, jak i Gravel Race na trasach typu lekki do średnio trudnego gravelu (na niezbyt ekstremalnych szutrowych nawierzchniach).
To siodełko ma płaski tył z anatomicznym podparciem oraz zagłębiony (recessed) przód, który zmniejsza nacisk na wrażliwe obszary. Boczną sylwetkę zaprojektowano specjalnie z myślą o rowerzystach z ograniczoną elastycznością ciała, co pomaga zapewnić stabilniejszą i wygodniejszą pozycję siedzącą.
Pod względem wizualnym siodełko prezentuje się luksusowo dzięki połączeniu matowego wykończenia i połysku klasy premium, uzupełnionemu delikatnymi akcentami kolorystycznymi, które można dopasować do koloru roweru.
Zastosowana konstrukcja rzeźbionej pianki komfortowej eliminuje zbędne elementy, tworząc smukłą część środkową i zapewniając nogom swobodę ruchu bez przeszkód. Dzięki zastosowaniu średnio twardej podstawy siodełko zapewnia odpowiednią sztywność (stiffness) dla efektywnego przenoszenia mocy i zachowania precyzji dopasowania roweru (pozycja siedząca pozostaje stabilna nawet na nierównej drodze). Mimo swojej sztywności siodełko skutecznie tłumi drobne wibracje (małe nierówności) i zapewnia komfort podczas jazdy po mniej gładkich nawierzchniach.
Specyfikacja
-
Szerokość: 132 mm (pomiar w najszerszym miejscu)
-
Długość: 275 mm
-
Wyściółka: pianka
-
Masa: 311 gramów
-
Wykończenie: matowe i połyskliwe premium
-
Przeznaczenie: rowery szosowe i gravelowe (lekki do średnio trudnego terenu)
-
Profil: odpowiednie dla rowerzystów z ograniczoną elastycznością pleców.
Zalecany rozmiar na podstawie szerokości kości kulszowych
To siodełko o szerokości 132 mm jest idealne dla rowerzystów, których szerokość kości kulszowych wynosi od 100 mm do 115 mm.
Uwaga: Taki rozmiar zapewnia stabilne podparcie kości kulszowych w głównej strefie podparcia siodełka, nie ograniczając ruchu ud podczas pedałowania.