Zastosowanie: hamulec tarczowy szosowy (rower szosowy z hamulcami tarczowymi), wyłącznie do zestawów kół z systemem karbonowych szprych Strummer.
Strummer HR-800 został zaprojektowany specjalnie do zestawów kół z systemem karbonowych szprych Strummer. Zastosowanie technologii obróbki CNC pozwala uzyskać niską masę bez kompromisów w zakresie wytrzymałości, sztywności i trwałości. Najnowszy system zaplatania szprych i wzór krzyżowania zapewniają bardzo wydajne przenoszenie mocy. Ponadto każda szprycha została zaprojektowana tak, aby nie stykała się z innymi, co zwiększa bezpieczeństwo użytkowania karbonowych szprych.
Specyfikacja piast Strummer HR-800 Ratchet
Piasta przednia: system Thru Axle 12x100, 18H, CNC Centerlock, Straightpull, łatwo zdejmowana zaślepka końcowa, TBA gramów
Piasta tylna: system Thru Axle 12x142, 21H, CNC Centerlock, Straightpull, łatwo zdejmowana zaślepka końcowa, TBA gramów, HG Road, system Ratchet 54T
Informacje B2B (dla dealerów)
Zawartość kartonu: 20 zestawów
Uwagi dotyczące konserwacji piasty tylnej (freehub)
Smar służy do smarowania trących się części mechanizmu freehub w piaście tylnej, pomagając ograniczyć tarcie i zużycie. Nie zaleca się całkowitego usuwania smaru wyłącznie w celu uzyskania głośniejszego dźwięku. Bez odpowiedniego smarowania podzespoły mogą szybciej się zużywać lub ulec uszkodzeniu, co skraca ich okres użytkowania. Stosuj rodzaj i ilość środka smarnego zgodnie z zaleceniami dotyczącymi konserwacji produktu.
Specyfikacja łożysk zamiennych
| Położenie | Kod łożyska | Liczba |
|---|---|---|
| Piasta przednia | 6803-2RS | 2 szt. |
| Piasta tylna | 15267-2RS | 2 szt. |
| Korpus freehub | 6802-2RS | 2 szt. |
Konserwacja HR-800
Zaślepkę końcową można zdjąć, pociągając ją. Stosuj smar zalecany przez Strummer do mechanizmu ratchet oraz odpowiednią prasę lub ściągacz do łożysk. W celu przeprowadzenia pełnego demontażu i montażu zwróć się o pomoc do dealera.
