Fork Strummer GVL32
Fork Strummer GVL32 jest przeznaczony do rowerów szosowych i gravelowych, które wymagają większego komfortu, kontroli i stabilności podczas jazdy po nierównych nawierzchniach, kostce brukowej, lekko kamienistych odcinkach lub nierównych trasach.
Dzięki opcjom skoku 40 mm, 50 mm i 60 mm GVL32 pomaga tłumić drgania bez nadmiernej zmiany charakterystyki roweru szosowego lub gravelowego. Krótszy skok zapewnia stabilne i kontrolowane prowadzenie, w przeciwieństwie do widelców MTB, które zwykle mają większy skok i inną charakterystykę prowadzenia.
Widelec wykorzystuje system pneumatycznego zawieszenia z blokadą, dzięki czemu ciśnienie powietrza można dostosować do masy całego zestawu, stylu jazdy i warunków na trasie.
Aby napompować widelec, wystarczy odkręcić ręcznie nakrętkę zaworu. Do jej odkręcenia nie są potrzebne żadne specjalne narzędzia.
Najważniejsze cechy
- Przeznaczony do rowerów szosowych i gravelowych
- Pneumatyczne zawieszenie z blokadą
- Opcje skoku 40 mm, 50 mm i 60 mm
- Krótki skok zapewniający stabilne i kontrolowane prowadzenie
- Wyłącznie hamulec tarczowy, ze standardem flat mount
- Dostępne warianty z prowadzeniem przewodu wewnątrz i na zewnątrz
- Obsługa osi przelotowej 12 × 100 mm
- Czysty i nowoczesny wygląd
- Odpowiedni do codziennej jazdy, jazdy endurance i lekkich przygód
Specyfikacja techniczna
| Specyfikacja | Szczegóły |
|---|---|
| Model | Strummer GVL32 |
| Masa produktu | ±1.6 kg |
| System zawieszenia | Pneumatyczne zawieszenie z blokadą |
| System hamulcowy | Wyłącznie hamulec tarczowy |
| Mocowanie hamulca | Flat mount |
| Rura sterowa | Stop aluminium, tapered 28.6 / 39.8 mm |
| Rozstaw | 116 mm |
| Od osi do korony | 450 mm |
| Dostępne skoki | 40 mm / 50 mm / 60 mm |
| Rozmiar piasty | 12 × 100 mm |
| Oś przelotowa | W zestawie |
| Rozmiar koła | 700c / 29” |
| Maksymalny rozmiar opony | 700c × 50 mm lub 29” × 2.0” |
| Offset / wyprzedzenie widelca | 48.5 mm |
| Golenie | Stop aluminium 32 mm |
| Korona | Stop aluminium |
| Dolne golenie | Magnez |
| System prowadzenia przewodu | Przewód wewnętrzny / przewód zewnętrzny |
Uwaga: Prześwit opony może zależeć od szerokości obręczy, modelu opony i warunków użytkowania. Zawsze upewnij się, że między oponą a widelcem pozostaje bezpieczna przestrzeń.
Warianty systemu prowadzenia przewodu
Widelec Strummer GVL32 jest dostępny w dwóch wariantach systemu prowadzenia przewodu. Wybierz wariant odpowiedni do konstrukcji ramy i wymagań montażowych.
1. Przewód wewnętrzny
Wariant z prowadzeniem przewodu wewnątrz ma otwór w rurze sterowej, dzięki czemu przewód hamulcowy może wejść przez obszar sterów i przejść wewnątrz rury sterowej.
Następnie przewód wychodzi przez otwór w dolnej części rury sterowej i biegnie do zacisku hamulca.
Ten wariant pasuje do ram obsługujących wewnętrzne prowadzenie przewodów i zapewnia czystszy, bardziej minimalistyczny wygląd roweru.
Odpowiedni do:
- Ram z wewnętrznym prowadzeniem przewodów
- Estetycznego kokpitu
- Użytkowników, dla których ważny jest schludny i nowoczesny wygląd
2. Przewód zewnętrzny
Wariant z prowadzeniem przewodu na zewnątrz nie ma otworu w rurze sterowej. Przewód hamulcowy jest poprowadzony zewnętrzną stroną widelca.
Widelec jest wyposażony w specjalną prowadnicę do zewnętrznego prowadzenia przewodu, dzięki czemu jego położenie pozostaje schludne i kontrolowane oraz nie zakłóca wyglądu roweru.
Ten wariant jest prostszy w montażu i pasuje do ram, które nie obsługują wewnętrznego prowadzenia przewodów.
Odpowiedni do:
- Ram z zewnętrznym prowadzeniem przewodów
- Łatwiejszego i bardziej elastycznego montażu
- Użytkowników, którzy chcą uzyskać schludną konfigurację bez wewnętrznego prowadzenia przewodów
Zalecane ciśnienie powietrza
Poniższe zalecenia dotyczące ciśnienia powietrza stanowią punkt wyjścia. Ciśnienie można dostosować do preferencji rowerzysty, terenu i stylu jazdy.
Masa całego zestawu obejmuje masę rowerzysty, roweru, bidonów, toreb i pozostałego wyposażenia używanego podczas jazdy.
Skok 40 mm — twardy
| Masa zestawu | Ciśnienie powietrza |
|---|---|
| 60–70 kg | 85 psi |
| 71–80 kg | 90 psi |
| 81–90 kg | 95 psi |
| >90 kg | 100 psi |
Skok 50 mm — zrównoważony
| Masa zestawu | Ciśnienie powietrza |
|---|---|
| 60–70 kg | 80 psi |
| 71–80 kg | 85 psi |
| 81–90 kg | 90 psi |
| 91–100 kg | 95 psi |
| >100 kg | 100 psi |
Skok 60 mm — komfortowy
| Masa zestawu | Ciśnienie powietrza |
|---|---|
| 60–70 kg | 80 psi |
| 71–80 kg | 82–85 psi |
| 81–90 kg | 88–90 psi |
| 91–100 kg | 92–95 psi |
| >100 kg | 100 psi |
Jak napompować widelec
- Odkręć ręcznie nakrętkę zaworu widelca.
- Podłącz pompkę do amortyzatorów do zaworu.
- Ustaw ciśnienie powietrza zgodnie z zaleceniem początkowym.
- Dostosuj ciśnienie, jeśli widelec wydaje się zbyt twardy lub zbyt miękki.
- Po zakończeniu odłącz pompkę do amortyzatorów i ponownie załóż nakrętkę zaworu.
Uwaga: Używaj pompki do amortyzatorów, a nie zwykłej pompki do opon, aby precyzyjniej ustawić ciśnienie.
Części zamienne
| Nazwa części zamiennej | Kod produktu |
|---|---|
| Zestaw osi przelotowej Strummer do widelca Strummer GVL32 | ASQR-00017BK |
Ważne uwagi
Upewnij się, że widelec został prawidłowo zamontowany, szczególnie w obszarze rury sterowej, sterów, przewodu hamulcowego i osi przelotowej. Aby uzyskać najlepszy rezultat, zaleca się powierzenie montażu doświadczonemu mechanikowi rowerowemu.
Ciśnienie powietrza można dostosować względem wartości początkowej w zależności od masy całego zestawu, stylu jazdy i warunków terenowych.
