휠셋 스트러머 Superdura SLR HR-800
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Strummer

WHSET-00017BK

휠셋 스트러머 Superdura SLR HR-800

Rp 15.175.000
/

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성능은 하나의 혁신에서 탄생하지 않습니다.경험과 테스트, 그리고 디테일에 대한 집착에서 탄생합니다. Strummer Superdura SLR HR-800은 효율적인 동력 전달, 고속 안정성, 실제 주행 환경에서의 편안함 사이의 균형을 구현하는 현대적인 로드 휠셋으로 개발되었습니다. 이 림 프로파일은 내부 폭 23 mm로 현대적인 로드 퍼포먼스 표준을 따릅니다 — 더 넓은...

제품 상세 정보

성능은 하나의 혁신에서 탄생하지 않습니다.
경험과 테스트, 그리고 디테일에 대한 집착에서 탄생합니다.

Strummer Superdura SLR HR-800은 효율적인 동력 전달, 고속 안정성, 실제 주행 환경에서의 편안함 사이의 균형을 구현하는 현대적인 로드 휠셋으로 개발되었습니다.

이 림 프로파일은 내부 폭 23 mm로 현대적인 로드 퍼포먼스 표준을 따릅니다 — 더 넓은 타이어를 사용할 수 있어 이전 세대보다 접지력과 안정성이 향상되고 회전 효율도 더욱 최적화됩니다.

매우 가벼운 휠셋 무게를 갖춘 HR-800은 오르막 주행 성능을 위한 이상적인 선택이기도 합니다. 긴 오르막에서 추진력을 유지하도록 돕고, 코너를 빠져나오거나 경사도가 바뀔 때마다 더욱 즉각적인 가속감을 제공합니다.

최신 세대 소재 및 구조

림에는 고탄성률 T1000 카본 혼합 소재가 사용되어 다음과 같은 조합을 구현합니다.

  • 매우 가벼운 무게

  • 높은 구조적 강성

  • 더욱 직접적인 가속 반응

최신 림 지오메트리 설계와 TRS(Tubeless Ready System) 기술을 결합해 타이어 사용의 유연성을 극대화했습니다.

TRS를 통해 튜브리스 타이어와 일반 클린처 타이어를 모두 사용할 수 있습니다.
즉, 이미 익숙한 기존 타이어 구성으로도 쉽게 사용할 수 있으며, 향후 휠셋을 교체하지 않고 튜브리스 시스템으로 업그레이드할 수 있는 선택지도 제공합니다.

구성의 유연성뿐 아니라 TRS 설계는 구름 저항을 최적화하고 다양한 아스팔트 환경에서 주행 편안함을 높이는 데에도 도움을 줍니다.

정밀 휠 엔지니어링

모든 휠셋은 여러 단계의 품질 관리 공정을 거칩니다.

  • 스포크 응력 해소

  • 정렬 검사

  • 림 평탄도 측정

  • 스포크 장력 균일성 검증

Strummer Carbon Straightpull Spokes는 최대 0.5 mm의 길이 공차를 적용한 높은 정밀도로 제작됩니다 — 일반적인 업계 표준(±1 mm)보다 약 2배 더 정밀합니다.

이러한 정밀도는 더욱 균형 잡힌 휠 구조와 효율적인 동력 전달, 장기간에 걸쳐 더욱 일관된 성능을 구현하는 데 도움을 줍니다.

HR-800 래칫 허브 시스템

이 휠셋에는 빠르고 즉각적인 가속을 위한 HR-800 Straightpull Hub와 54T 래칫 결합 시스템이 적용되었습니다.

모든 허브 부품은 구조적 강도를 저하시키지 않으면서 소재 효율을 극대화할 수 있도록 고정밀 CNC 가공으로 제작됩니다.

이전 세대 로드 디스크 허브와 비교해 HR-800은 다음 사항에 중점을 두고 설계되었습니다.

  • 무게 감소

  • 더 높은 회전 효율 (세라믹 베어링 적용)

실제 도로 주행 성능을 위한 설계

이 휠셋은 아스팔트 노면에서의 퍼포먼스 중심 로드 라이딩에 최적화되었으며, 다음 사항에 중점을 둡니다.

  • 고속 주행 안정성

  • 효율적인 동력 전달

  • 장거리 라이딩의 편안함

  • 매우 가벼운 휠셋 무게로 향상된 오르막 효율

오늘의 성능을 위해 설계되었으며, 동시에 미래의 자전거 기술에도 대비합니다.

⚠ 특별 주의사항 – Carbon Straightpull 스포크 시스템

Strummer Carbon Straightpull 스포크는 일반 스포크와 다른 시스템을 사용합니다.

일반 스포크는 림 안쪽 직경 측에서 조이거나 풀도록 되어 있습니다.
하지만 Strummer 카본 스포크에는 이 방법을 절대 사용해서는 안 됩니다. 제품이 손상되고 사용자의 안전이 위협받을 수 있습니다.

스포크 정비 시 반드시 다음 공구를 사용해야 합니다.

  • 3.4 mm 스포크 홀더(예: Park Tool SW-22)

  • 5.5 mm 내부 스포크 니플 렌치(예: Park Tool SW-15)

제품 수명과 사용자의 안전을 위해 항상 적합한 공구를 사용하고 올바른 정비 절차를 따르십시오.

기술 사양

림 치수 및 구조

  • 내부 폭: 23 mm

  • 외부 폭: 32 mm

  • 프로파일 높이: 35 / 40 / 50 mm (선택 사항에 따라 다름)

  • 타이어 호환성: 700c / 29”

소재 및 구성품

  • 스포크: Strummer Carbon Straightpull, 알로이 니플

  • 림: Strummer Superdura SLR TRS 700c (T1000 Blend), 18/21H, 훅드, 클린처 호환

  • 허브: Strummer HR-800 Ratchet (54T) Straightpull Centerlock

    • 앞: 12x100

    • 뒤: 12x142

    • 홀 수: 18/21H

    • 베어링: 세라믹

제품 무게

  • D35

    • 앞: 490 g

    • 뒤: 630 g

    • 총 무게: 1120 g

    • 허용 오차: ±20 g

  • D40

    • 앞: 500 g

    • 뒤: 630 g

    • 총 무게: 1130 g

    • 허용 오차: ±20 g

  • D50

    • 앞: 530 g

    • 뒤: 660 g

    • 총 무게: 1190 g

    • 허용 오차: ±20 g

호환성 및 사용 용도

  • 튜브리스: 호환 가능(TRS – Tubeless Ready System)

  • 사용 용도: 로드 전용(아스팔트)

  • 권장하지 않는 용도: 그래블

시스템 중량 제한

(자전거 무게 + 짐 무게 + 라이더 무게)

  • 최대: 120 kg

  • 100 kg 초과 시 → 전문 정비사에게 정기 점검을 받는 것이 좋습니다.

권장 타이어 크기

안전한 조합을 위해 휠셋 사양과 타이어 제조사 사양에 맞는 타이어를 사용하십시오.

  • 최소: 28 mm

  • 최대: 32 mm

권장 최대 공기압

⚠ 타이어의 최대 공기압 또는 아래 수치를 초과하지 마십시오.
아래 수치는 절대 최대 한계입니다. 최대 한계에 가까워지면 제품 변형이 발생할 수 있습니다.

공기압은 총 시스템 중량에 맞춰 조정해야 합니다.

타이어 폭 최대 공기압
28 – 29 mm 7 bar / 102 psi
30 – 32 mm 5.75 bar / 83 psi

교체용 스포크 사양 및 크기

휠셋에는 예비 스포크가 포함되지 않습니다. 스포크는 별도로 판매됩니다.

스포크 유형

  • Strummer Carbon Straightpull

스포크 장력

  • 앞 휠셋

    • 디스크 측: 130 kgf

    • 비디스크 측: 70 kgf

  • 뒤 휠셋

    • 구동 측: 130 kgf

    • 디스크 측: 70 kgf

스포크 크기

Superdura SLR HR-800 – 35 mm

  • 앞

    • 왼쪽(디스크): 12개 – 291 mm

    • 오른쪽: 6개 – 277 mm

  • 뒤

    • 오른쪽(구동): 14개 – 292.5 mm

    • 왼쪽(디스크): 7개 – 273.5 mm

Superdura SLR HR-800 – 40 mm

  • 앞

    • 왼쪽(디스크): 12개 – 286 mm

    • 오른쪽: 6개 – 272 mm

  • 뒤

    • 오른쪽(구동): 14개 – 287.5 mm

    • 왼쪽(디스크): 7개 – 268.5 mm

Superdura SLR HR-800 – 50 mm

  • 앞

    • 왼쪽(디스크): 12개 – 276 mm

    • 오른쪽: 6개 – 262 mm

  • 뒤

    • 오른쪽(구동): 14개 – 277.5 mm

    • 왼쪽(디스크): 7개 – 258.5 mm

호환 가능한 예비 부품 및 어댑터

교체용 베어링 선택 사항
위치 베어링 유형 치수(ID × OD × 두께) 수량 스틸(SKU) 하이브리드 세라믹(SKU)
앞 허브 6803-2RS 17 × 26 × 5 mm 2개 LAHAR-00050 LAHAR-00023
뒤 허브 15267-2RS 15 × 26 × 7 mm 2개 LAHAR-00012 LAHAR-00014
프리허브 바디 6802-2RS 15 × 24 × 5 mm 2개 LAHAR-00009 LAHAR-00018

구매 전에 기존 베어링과 코드, 치수, 씰을 대조하십시오. 이 제품 사양에는 하이브리드 세라믹이 사용되며, 위의 스틸 제품은 동일한 코드와 치수를 갖습니다.

  • 프리허브 바디 Microspline (PARTS-00066)

제품 보증

보증은 약관에 따라 소재 및 제조상의 결함을 보장합니다. 정상적인 마모, 사고로 인한 손상 또는 잘못된 사용으로 인한 손상은 보장되지 않습니다. 허브 베어링은 보증에 포함되지 않습니다. 자세한 내용은 Strummer 보증 목록 페이지에서 확인하십시오.

B2B 정보(딜러용)

박스당 구성: 1세트

뒤 허브(프리허브) 관리 안내

그리스는 뒤 허브의 프리허브 메커니즘에서 서로 마찰하는 부품을 윤활하여 마찰과 마모를 줄이는 역할을 합니다. 더 큰 작동음을 얻기 위해 그리스를 모두 제거하는 것은 권장하지 않습니다. 윤활이 충분하지 않으면 부품이 더 빠르게 마모되거나 손상되어 수명이 짧아질 수 있습니다. 제품 관리 권장 사항에 맞는 윤활제의 종류와 양을 사용하십시오.

사용자 경험

@bechrie와 함께 라이딩하는 Strummer Superdura SLR D50 HR-800 휠셋
Superdura SLR D50 HR-800과 함께한 라이딩 순간. 사용자 경험에 따르면 이 휠셋은 사용 시 매우 편안한 느낌을 줍니다.
사진 제공: @bechrie

트레이드인 프로그램

현재 Strummer는 트레이드인 프로그램을 제공하지 않습니다.

성능은 하나의 혁신에서 탄생하지 않습니다.
경험과 테스트, 그리고 디테일에 대한 집착에서 탄생합니다.

Strummer Superdura SLR HR-800은 효율적인 동력 전달, 고속 안정성, 실제 주행 환경에서의 편안함 사이의 균형을 구현하는 현대적인 로드 휠셋으로 개발되었습니다.

이 림 프로파일은 내부 폭 23 mm로 현대적인 로드 퍼포먼스 표준을 따릅니다 — 더 넓은 타이어를 사용할 수 있어 이전 세대보다 접지력과 안정성이 향상되고 회전 효율도 더욱 최적화됩니다.

매우 가벼운 휠셋 무게를 갖춘 HR-800은 오르막 주행 성능을 위한 이상적인 선택이기도 합니다. 긴 오르막에서 추진력을 유지하도록 돕고, 코너를 빠져나오거나 경사도가 바뀔 때마다 더욱 즉각적인 가속감을 제공합니다.

최신 세대 소재 및 구조

림에는 고탄성률 T1000 카본 혼합 소재가 사용되어 다음과 같은 조합을 구현합니다.

  • 매우 가벼운 무게

  • 높은 구조적 강성

  • 더욱 직접적인 가속 반응

최신 림 지오메트리 설계와 TRS(Tubeless Ready System) 기술을 결합해 타이어 사용의 유연성을 극대화했습니다.

TRS를 통해 튜브리스 타이어와 일반 클린처 타이어를 모두 사용할 수 있습니다.
즉, 이미 익숙한 기존 타이어 구성으로도 쉽게 사용할 수 있으며, 향후 휠셋을 교체하지 않고 튜브리스 시스템으로 업그레이드할 수 있는 선택지도 제공합니다.

구성의 유연성뿐 아니라 TRS 설계는 구름 저항을 최적화하고 다양한 아스팔트 환경에서 주행 편안함을 높이는 데에도 도움을 줍니다.

정밀 휠 엔지니어링

모든 휠셋은 여러 단계의 품질 관리 공정을 거칩니다.

  • 스포크 응력 해소

  • 정렬 검사

  • 림 평탄도 측정

  • 스포크 장력 균일성 검증

Strummer Carbon Straightpull Spokes는 최대 0.5 mm의 길이 공차를 적용한 높은 정밀도로 제작됩니다 — 일반적인 업계 표준(±1 mm)보다 약 2배 더 정밀합니다.

이러한 정밀도는 더욱 균형 잡힌 휠 구조와 효율적인 동력 전달, 장기간에 걸쳐 더욱 일관된 성능을 구현하는 데 도움을 줍니다.

HR-800 래칫 허브 시스템

이 휠셋에는 빠르고 즉각적인 가속을 위한 HR-800 Straightpull Hub와 54T 래칫 결합 시스템이 적용되었습니다.

모든 허브 부품은 구조적 강도를 저하시키지 않으면서 소재 효율을 극대화할 수 있도록 고정밀 CNC 가공으로 제작됩니다.

이전 세대 로드 디스크 허브와 비교해 HR-800은 다음 사항에 중점을 두고 설계되었습니다.

  • 무게 감소

  • 더 높은 회전 효율 (세라믹 베어링 적용)

실제 도로 주행 성능을 위한 설계

이 휠셋은 아스팔트 노면에서의 퍼포먼스 중심 로드 라이딩에 최적화되었으며, 다음 사항에 중점을 둡니다.

  • 고속 주행 안정성

  • 효율적인 동력 전달

  • 장거리 라이딩의 편안함

  • 매우 가벼운 휠셋 무게로 향상된 오르막 효율

오늘의 성능을 위해 설계되었으며, 동시에 미래의 자전거 기술에도 대비합니다.

⚠ 특별 주의사항 – Carbon Straightpull 스포크 시스템

Strummer Carbon Straightpull 스포크는 일반 스포크와 다른 시스템을 사용합니다.

일반 스포크는 림 안쪽 직경 측에서 조이거나 풀도록 되어 있습니다.
하지만 Strummer 카본 스포크에는 이 방법을 절대 사용해서는 안 됩니다. 제품이 손상되고 사용자의 안전이 위협받을 수 있습니다.

스포크 정비 시 반드시 다음 공구를 사용해야 합니다.

  • 3.4 mm 스포크 홀더(예: Park Tool SW-22)

  • 5.5 mm 내부 스포크 니플 렌치(예: Park Tool SW-15)

제품 수명과 사용자의 안전을 위해 항상 적합한 공구를 사용하고 올바른 정비 절차를 따르십시오.

기술 사양

림 치수 및 구조

  • 내부 폭: 23 mm

  • 외부 폭: 32 mm

  • 프로파일 높이: 35 / 40 / 50 mm (선택 사항에 따라 다름)

  • 타이어 호환성: 700c / 29”

소재 및 구성품

  • 스포크: Strummer Carbon Straightpull, 알로이 니플

  • 림: Strummer Superdura SLR TRS 700c (T1000 Blend), 18/21H, 훅드, 클린처 호환

  • 허브: Strummer HR-800 Ratchet (54T) Straightpull Centerlock

    • 앞: 12x100

    • 뒤: 12x142

    • 홀 수: 18/21H

    • 베어링: 세라믹

제품 무게

  • D35

    • 앞: 490 g

    • 뒤: 630 g

    • 총 무게: 1120 g

    • 허용 오차: ±20 g

  • D40

    • 앞: 500 g

    • 뒤: 630 g

    • 총 무게: 1130 g

    • 허용 오차: ±20 g

  • D50

    • 앞: 530 g

    • 뒤: 660 g

    • 총 무게: 1190 g

    • 허용 오차: ±20 g

호환성 및 사용 용도

  • 튜브리스: 호환 가능(TRS – Tubeless Ready System)

  • 사용 용도: 로드 전용(아스팔트)

  • 권장하지 않는 용도: 그래블

시스템 중량 제한

(자전거 무게 + 짐 무게 + 라이더 무게)

  • 최대: 120 kg

  • 100 kg 초과 시 → 전문 정비사에게 정기 점검을 받는 것이 좋습니다.

권장 타이어 크기

안전한 조합을 위해 휠셋 사양과 타이어 제조사 사양에 맞는 타이어를 사용하십시오.

  • 최소: 28 mm

  • 최대: 32 mm

권장 최대 공기압

⚠ 타이어의 최대 공기압 또는 아래 수치를 초과하지 마십시오.
아래 수치는 절대 최대 한계입니다. 최대 한계에 가까워지면 제품 변형이 발생할 수 있습니다.

공기압은 총 시스템 중량에 맞춰 조정해야 합니다.

타이어 폭 최대 공기압
28 – 29 mm 7 bar / 102 psi
30 – 32 mm 5.75 bar / 83 psi

교체용 스포크 사양 및 크기

휠셋에는 예비 스포크가 포함되지 않습니다. 스포크는 별도로 판매됩니다.

스포크 유형

  • Strummer Carbon Straightpull

스포크 장력

  • 앞 휠셋

    • 디스크 측: 130 kgf

    • 비디스크 측: 70 kgf

  • 뒤 휠셋

    • 구동 측: 130 kgf

    • 디스크 측: 70 kgf

스포크 크기

Superdura SLR HR-800 – 35 mm

  • 앞

    • 왼쪽(디스크): 12개 – 291 mm

    • 오른쪽: 6개 – 277 mm

  • 뒤

    • 오른쪽(구동): 14개 – 292.5 mm

    • 왼쪽(디스크): 7개 – 273.5 mm

Superdura SLR HR-800 – 40 mm

  • 앞

    • 왼쪽(디스크): 12개 – 286 mm

    • 오른쪽: 6개 – 272 mm

  • 뒤

    • 오른쪽(구동): 14개 – 287.5 mm

    • 왼쪽(디스크): 7개 – 268.5 mm

Superdura SLR HR-800 – 50 mm

  • 앞

    • 왼쪽(디스크): 12개 – 276 mm

    • 오른쪽: 6개 – 262 mm

  • 뒤

    • 오른쪽(구동): 14개 – 277.5 mm

    • 왼쪽(디스크): 7개 – 258.5 mm

호환 가능한 예비 부품 및 어댑터

교체용 베어링 선택 사항
위치 베어링 유형 치수(ID × OD × 두께) 수량 스틸(SKU) 하이브리드 세라믹(SKU)
앞 허브 6803-2RS 17 × 26 × 5 mm 2개 LAHAR-00050 LAHAR-00023
뒤 허브 15267-2RS 15 × 26 × 7 mm 2개 LAHAR-00012 LAHAR-00014
프리허브 바디 6802-2RS 15 × 24 × 5 mm 2개 LAHAR-00009 LAHAR-00018

구매 전에 기존 베어링과 코드, 치수, 씰을 대조하십시오. 이 제품 사양에는 하이브리드 세라믹이 사용되며, 위의 스틸 제품은 동일한 코드와 치수를 갖습니다.

  • 프리허브 바디 Microspline (PARTS-00066)

제품 보증

보증은 약관에 따라 소재 및 제조상의 결함을 보장합니다. 정상적인 마모, 사고로 인한 손상 또는 잘못된 사용으로 인한 손상은 보장되지 않습니다. 허브 베어링은 보증에 포함되지 않습니다. 자세한 내용은 Strummer 보증 목록 페이지에서 확인하십시오.

B2B 정보(딜러용)

박스당 구성: 1세트

뒤 허브(프리허브) 관리 안내

그리스는 뒤 허브의 프리허브 메커니즘에서 서로 마찰하는 부품을 윤활하여 마찰과 마모를 줄이는 역할을 합니다. 더 큰 작동음을 얻기 위해 그리스를 모두 제거하는 것은 권장하지 않습니다. 윤활이 충분하지 않으면 부품이 더 빠르게 마모되거나 손상되어 수명이 짧아질 수 있습니다. 제품 관리 권장 사항에 맞는 윤활제의 종류와 양을 사용하십시오.

사용자 경험

@bechrie와 함께 라이딩하는 Strummer Superdura SLR D50 HR-800 휠셋
Superdura SLR D50 HR-800과 함께한 라이딩 순간. 사용자 경험에 따르면 이 휠셋은 사용 시 매우 편안한 느낌을 줍니다.
사진 제공: @bechrie

트레이드인 프로그램

현재 Strummer는 트레이드인 프로그램을 제공하지 않습니다.

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