기술 및 혁신

센터 얼라인먼트 디자인(CAD)
Strummer 센터 얼라인먼트 디자인(CAD)을 통해 당사의 헤드셋과 바텀 브래킷은 사이클리스트의 요구를 충족합니다.
CAD 시스템이 적용된 Strummer 바텀 브래킷은 BB의 좌우 균형을 맞춰 강성과 페달링 효율을 높입니다. 또한 완벽하게 제작되지 않은 프레임에도 도움이 됩니다.
Strummer 헤드셋은 성능을 저하시키지 않으면서 불필요한 포크 액슬 클램핑을 없애 자전거 성능을 높입니다.

튜블리스 스트레이트 사이드(TSS)
일반적으로 훅리스라고도 불리는 이 림은 튜블리스 전용으로 설계된 형태입니다. 클린처 타이어는 장착할 수 없습니다. 튜블리스 스트레이트 사이드(TSS)는 기존의 튜블리스 레디 시스템(TRS)을 발전시킨 방식입니다.
이 기술이 적용된 림은 무게가 더 가볍고, 장착 후 타이어가 더 둥근 형태를 이루어(라이딩 시 더 나은 특성을 제공) 같은 외폭에서 더 큰 타이어 용량을 확보합니다(타이어 공기압을 낮추고 접지력과 승차감을 높임).

튜블리스 레디 시스템(TRS)
일반적으로 ‘튜블리스’라고 불리는 림입니다. 이 림은 라이더에게 유연한 선택지를 제공합니다. 자전거에 적합한 튜블리스 림 테이프를 부착하면 튜블리스 시스템으로 사용할 수 있습니다.
튜블리스 타이어를 사용하지 않으려는 경우, 클린처 방식 타이어도 사용할 수 있습니다. 튜블리스 시스템의 장점 중 하나는 구름 저항이 낮다는 것입니다.

통합 케이블 라우팅(ICR)
자전거 부품의 정돈 상태와 공기역학 성능을 개선하는 케이블 정리 시스템입니다. Strummer ICR 시스템 헤드셋을 사용하면 기존에 외부 케이블 시스템을 사용하던 자전거를 내부 케이블 방식으로 바꿀 수 있습니다. Strummer ICR 헤드셋은 주요 부위에 고무 씰을 적용해 시스템 내부로 물이 들어가는 것도 방지합니다.

오프셋 스포크 홀(OSH)
오프셋 스포크 홀(중앙에서 벗어난 위치)이 있는 Strummer 림은 조립한 휠셋의 강도를 높여줍니다. 휠셋의 좌우 스포크 각도와 장력을 더 균일하게 맞출 수 있습니다.
제품 예시: Strummer XC-30

히든 포크 라이저(HFR)
너무 짧게 잘라낸 자전거 포크의 스티어러 튜브를 보완하는 솔루션입니다. Strummer HFR 시스템을 사용하면 자전거 이용자가 스템 장착 위치를 안전하게 높일 수 있습니다. 이 포크 라이저는 카본, 알루미늄, 강철 소재의 포크에 안전하게 장착할 수 있습니다.

초경량 기술
초경량 기술이 적용된 Strummer 스프라켓은 무게를 크게 줄이기 위해 큰 기어에 AL7075-T6 소재를 사용합니다. 작은 기어에는 자주 사용하는 기어비에서 강도를 유지하도록 스틸 소재를 사용합니다.
초경량 기술이 적용된 Strummer 스프라켓은 무게를 크게 줄이기 위해 큰 기어에 AL7075-T6 소재를 사용합니다. 작은 기어에는 자주 사용하는 기어비에서 강도를 유지하도록 스틸 소재를 사용합니다.

Superdura 기술
Strummer Superdura 스프라켓은 현재 저희가 만들 수 있는 최고의 스프라켓입니다. 최신 기술과 소재를 사용하고, 한층 더 정밀한 CNC 가공 공정을 거칩니다. 이 공정을 뒷받침하기 위해 더 강한 소재를 사용했습니다. 그 결과 Strummer 초경량 카세트 스프라켓보다 더 가볍고 강한 부품이 완성되었습니다.

T700 & T800 혼합 소재
Strummer Aeroflow Extreme 카본 림은 T700 & T800 혼합 소재를 사용해 더 높은 강성과 강도를 구현합니다.
투명 폴리머 시스템(TPS)
일체형 스프링 라쳇(ISR)
충격 흡수 기술(SAT)
내구성 젤 소재(DGM)