Strummer HR-10 Ratchet은 귀하의 로드 바이크(림 브레이크 메커니즘)에 적합한 동급 최고의 허브 중 하나입니다. 도로에서 빠르고, 코너에서 민첩하며, 오르막에서 가볍고, 물과 먼지 및 다양한 환경을 견딜 수 있을 만큼 견고하도록 설계되었습니다. 36T 래칫 메커니즘은 10°의 체결각과 페달에서 휠로 안정적으로 동력을 전달하여 자전거를 앞으로 구동합니다.
이 래칫 메커니즘은 60T로 업그레이드할 수 있어 정지 상태에서 페달링을 시작할 때 더욱 빠르게 반응합니다. 60T 스타 래칫으로 업그레이드하면 체결각이 6°로 줄어듭니다.
각 허브는 AL6061-T6 및 AL7075-T6 합금을 조합해 정밀하게 제작한 후, 당사의 높은 기준에 따라 표면 마감 및 아노다이징 공정을 거칩니다. 당사의 허브 제품군은 다양한 액슬 크기, 스포크 홀 수, 디스크 브레이크 로터 마운트, 카세트 스프로킷 시스템 및 색상에 맞출 수 있도록 다양한 옵션과 액세서리를 제공합니다.
제품 사양
앞 허브: 9 x 100 mm, 20홀, 73.5 g
뒤 허브: 10 x 130 mm, 24홀, 220 g, 36T 스타 래칫(36개 체결 지점)
스포크: 14G 스포크, 에어로 스포크 호환, 20/24H
포함 구성: 앞뒤 5 mm QR 스큐어, 1.85 mm 스프로킷 스페이서
추가 정보
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B2B 정보(딜러용)
박스당 수량: 20세트
뒤 허브(프리허브) 관리 참고 사항
그리스는 뒤 허브의 프리허브 메커니즘에서 마찰하는 부품을 윤활하여 마찰과 마모를 줄이는 역할을 합니다. 더 큰 작동음을 얻기 위해 그리스를 모두 제거하는 것은 권장하지 않습니다. 윤활이 충분하지 않으면 부품이 더 빠르게 마모되거나 손상되어 수명이 짧아질 수 있습니다. 제품 관리 권장 사항에 따라 적절한 종류와 양의 윤활제를 사용하세요.
뒤쪽 베어링 교체
HR-10 Ratchet의 뒤쪽 베어링을 교체하려면 적합한 베어링 프레스/풀러 공구를 사용하세요. 래칫 메커니즘의 점검 및 분리는 허브 설계에 맞는 공구와 절차를 사용할 수 있도록 딜러점에서 진행하는 것이 좋습니다.
교체용 베어링 사양
| 위치 | 베어링 코드 | 수량 |
|---|---|---|
| 앞 허브 | 6802-2RS | 2개 |
| 뒤 허브 | 6802-2RS | 1개 |
| 뒤 허브 | 6902-2RS | 1개 |
| 프리허브 바디 | 6802-2RS | 2개 |
뒤 허브 크기 변환
아니요. HR-10 Ratchet은 10×130 mm 뒤 허브를 사용하며 135 mm로 변환할 수 없습니다. 카세트가 프레임에 닿는 경우, 딜러에게 허브와 프레임의 호환성 및 카세트 장착 상태를 점검해 달라고 요청하세요.
