Strummer Traverse CF2는 아스팔트 도로부터 그래블 코스와 자갈길까지 다양한 환경에서 최적의 성능을 발휘하도록 설계되었습니다.
프레임과 포크에는 Toray T800 카본 섬유를 사용해 강성, 강도, 가벼운 무게, 승차감의 균형을 구현했습니다.
비대칭 체인스테이 디자인은 드라이브트레인 측의 강성을 높이고 논드라이브 측의 안정성을 유지하며, 체인링을 사용할 수 있는 공간을 더욱 최적화합니다.
탑튜브에는 노면에서 전달되는 진동을 줄여 거친 도로나 장거리 그래블 코스를 주행할 때 편안함을 높이도록 설계된 진동 감쇠 영역(Vibration Dampening Zone)이 있습니다.
다운튜브 통합 수납공간(Integrated Downtube Storage)
Traverse CF2에는 다운튜브 내부에 이너튜브, 타이어 레버, 수리 도구, 소형 펌프 또는 기타 소형 장비를 휴대할 수 있는 수납공간이 마련되어 있습니다.
다운튜브 내부에 넣을 수 있는 전용 수납 가방이 구매 패키지에 포함됩니다.
완전 내장형 케이블 라우팅
프레임과 포크에 적용된 완전 내장형 케이블 라우팅 시스템은 자전거를 더욱 깔끔하고 정돈된 모습으로 만들어 줍니다.
Traverse CF2는 기계식, Shimano Di2, SRAM AXS 그룹셋과 호환됩니다. 또한 프레임은 케이블 내장형 드로퍼 포스트 사용을 지원합니다.
제품은 프레임과 포크로 구성된 프레임셋으로 판매됩니다.
주요 특징
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Toray T800 카본 섬유 프레임 및 포크
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비대칭 체인스테이 디자인
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탑튜브의 진동 감쇠 영역(Vibration Dampening Zone)
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다운튜브 통합 수납공간(Integrated Downtube Storage), 수납 가방 포함
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프레임과 포크의 완전 내장형 케이블 라우팅
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기계식, Shimano Di2 및 SRAM AXS 그룹셋과 호환
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케이블 내장형 드로퍼 포스트와 호환
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UDH 또는 Universal Derailleur Hanger
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쉘 폭 68 mm의 나사식 T47 바텀 브래킷
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프레임과 포크의 최대 700 × 50c 타이어 클리어런스
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플랫 마운트 브레이크 장착부의 디스크 브레이크
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앞 12 × 100 mm, 뒤 12 × 142 mm 스루 액슬
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앞뒤 스루 액슬 구매 패키지 포함
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프레임과 포크에 밀착되는 플러시 스루 액슬 디자인
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45°/45° 베어링의 완전 통합형 52/52 mm 헤드셋
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각 포크 측면에 추가 장착부 3개
Strummer Traverse CF2 사양
| 사양 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 그래블 카본 프레임셋 |
| 프레임 및 포크 소재 | Toray T800 카본 섬유 |
| 시트포스트 | 원형, 직경 27,2 mm |
| 드로퍼 포스트 | 케이블 내장형 라우팅과 호환 |
| 그룹셋 호환성 | 기계식, Shimano Di2 및 SRAM AXS |
| 수납공간 | 다운튜브 통합 수납공간(Integrated Downtube Storage), 수납 가방 포함 |
| 드롭아웃 유형 | UDH — Universal Derailleur Hanger |
| 바텀 브래킷 | 나사식 T47, 쉘 폭 68 mm |
| 최대 타이어 클리어런스 | 700 × 50c, 앞뒤 |
| 헤드셋 | 완전 통합형 52/52 mm |
| 헤드셋 베어링 각도 | 45°/45°, 상단 및 하단 |
| 헤드셋 베어링 | 구매 패키지에 포함 |
| 케이블 라우팅 | 프레임과 포크의 완전 내장형 케이블 라우팅 |
| 제동 시스템 | 디스크 브레이크, 플랫 마운트 |
| 앞 허브 규격 | 12 × 100 mm 스루 액슬 |
| 뒤 허브 규격 | 12 × 142 mm 스루 액슬 |
| 스루 액슬 | 앞뒤 포함, 플러시 디자인 |
체인링 호환성
| 크랭크셋 브랜드 | 구성 | 최대 크기 |
|---|---|---|
| Shimano | 2x | 54/40T |
| Shimano | 1x | 42T |
| SRAM | 2x | 54/41T |
| SRAM | 1x | 42T |
2x 구성에서 숫자는 바깥쪽과 안쪽 체인링의 최대 조합을 나타냅니다. 예를 들어 54/40T는 바깥쪽 체인링 최대 54T, 안쪽 체인링 최대 40T를 의미합니다.
일반적으로 더 작은 체인링도 사용할 수 있습니다. 최종 호환성은 크랭크셋 모델, 체인라인, 체인링 오프셋, 스핀들 길이, 앞 변속기 위치, 체인링과 체인스테이 사이의 안전 간격을 함께 확인해야 합니다.
포크 사양
| 사양 | 세부 정보 |
|---|---|
| 소재 | Toray T800 카본 섬유 |
| 최대 타이어 클리어런스 | 700 × 50c |
| 제동 시스템 | 디스크 브레이크, 플랫 마운트 |
| 캘리퍼 장착 | 볼트 간격 70 mm, M5 볼트 유형 |
| 크라운 레이스 | 통합형 크라운 레이스, 각도 45° |
| 허브 규격 | 12 × 100 mm 스루 액슬 |
| 스루 액슬 나사산 | M12 × 1,5 |
| 오프셋 / 레이크 | 50 mm |
| 액슬-투-크라운 | 399 mm |
| 스루 액슬 토크 한계 | 10 Nm |
| 케이블 라우팅 | 완전 내장형 케이블 라우팅 |
| 추가 장착부 | 포크 양쪽에 볼트 3개 |
| 장착부 간격 | 64 mm, 표준 보틀 케이지 |
제품 중량
실제 중량은 프레임 크기, 색상 및 마감 레이어 수에 따라 달라질 수 있습니다.
52 사이즈 프레임 중량 ±1.15 kg
포크 중량 ±0.55 kg (스루 액슬 포함)
카본 프레임과 포크는 수작업이 포함된 생산 및 마감 공정을 거치므로 제품마다 중량과 마감 외관에 약간의 차이가 발생할 수 있습니다.
타이어 호환성 참고 사항
최대 타이어 클리어런스는 다음 요소의 영향을 받을 수 있습니다.
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장착 후 타이어의 실제 크기
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림의 내부 폭
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타이어 케이싱 형태와 트레드 패턴
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공기압
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타이어 브랜드별 제조 공차
같은 사이즈로 표시된 타이어라도 장착 후 실제 폭이 같지 않을 수 있습니다. 자전거를 사용하기 전에 타이어와 프레임 및 포크 사이에 충분한 안전 간격이 있는지 확인하십시오.
Strummer Traverse CF2 지오메트리
| 사양 | 490 | 520 | 550 |
|---|---|---|---|
| 시트포스트 삽입 길이 | 180 mm | 220 mm | 250 mm |
| 리치 | 374,1 mm | 377,5 mm | 386 mm |
| 유효 탑튜브 길이 | 535 mm | 550 mm | 575 mm |
| 스택 | 542,6 mm | 563,4 mm | 598,6 mm |
| 휠베이스 | 1.008,9 mm | 1.014,5 mm | 1.029,6 mm |
| 체인스테이 길이 | 430 mm | 430 mm | 430 mm |
| 프런트 센터 | 593,8 mm | 599,4 mm | 614,5 mm |
| 바텀 브래킷 드롭 | 70 mm | 70 mm | 70 mm |
| 바텀 브래킷 높이 | 285 mm | 285 mm | 285 mm |
| 시트튜브 각도 | 73,5° | 73° | 72,5° |
| 헤드튜브 각도 | 71° | 71,5° | 72° |
| 시트튜브 길이 | 490 mm | 520 mm | 550 mm |
| 헤드튜브 길이 | 120 mm | 140 mm | 175 mm |
| 700 × 50c 타이어 장착 시 스탠드오버 높이 | 776,4 mm | 793,4 mm | 833,4 mm |
| 650B × 2,1인치 타이어 장착 시 스탠드오버 높이 | 766,4 mm | 783,4 mm | 823,4 mm |
| 포크 레이크 / 오프셋 | 50 mm | 50 mm | 50 mm |
| 액슬-투-크라운 | 399 mm | 399 mm | 399 mm |
| 트레일 | 69,3 mm | 66,1 mm | 62,7 mm |
사이즈 선택 가이드
| 사이즈 | 권장 라이더 신장 | 예상 최소 인심 |
|---|---|---|
| 490 / 스몰 | 165–174 cm | 약 79 cm |
| 520 / 미디엄 | 172–180 cm | 약 81 cm |
| 550 / 라지 | 180–186 cm | 약 85 cm |
신장 범위가 서로 겹치도록 설정된 이유는 사이즈 선택이 인심, 상체, 팔 길이, 신체 유연성 및 원하는 라이딩 자세의 영향을 함께 받기 때문입니다.
인심 길이와 스탠드오버 클리어런스를 우선적으로 고려하십시오. 기준으로 자전거 위에 서 있을 때 가랑이와 탑튜브 사이에 약 20–30 mm의 여유를 두십시오.
신장이 서로 겹치는 범위에 해당하는 경우:
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더 낮은 자세와 민첩한 핸들링을 원한다면 작은 사이즈를 선택하십시오.
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더 높은 전방 자세와 안정적인 주행 특성을 원한다면 큰 사이즈를 선택하십시오.
스템 크기, 크랭크 길이, 핸들바 폭, 스페이서 수 및 안장 위치도 편안함과 라이딩 자세에 영향을 줄 수 있습니다.
장착 및 사용 시 참고 사항
카본 프레임과 포크에 부품을 장착할 때는 토크 렌치를 사용하십시오. 프레임 제조사와 부품 제조사가 지정한 토크 한계를 초과하지 마십시오.
앞 스루 액슬의 장착 토크 한계는 10 Nm입니다.
프레임셋과 모든 부품의 장착은 숙련된 자전거 정비사가 진행하는 것을 권장합니다.
