Valve tubeless Strummer : Précision, légèreté et performance maximale
Améliorez les performances de votre wheelset avec le valve tubeless Strummer. Conçue grâce à la technologie d’usinage CNC à partir d’aluminium AL7075, cette valve offre une combinaison parfaite entre un poids extrêmement léger et une robustesse structurelle exceptionnelle.
Caractéristiques principales et avantages
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Matériau premium AL7075 : garantit une résistance maximale pour un poids minimal, afin d’optimiser l’efficacité de rotation de la roue.
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Extracteur de noyau de valve intégré : le bouchon de valve fait également office de clé pour retirer le noyau. Pratique pour remplir le préventif sans avoir à emporter d’outil supplémentaire.
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Ajustement personnalisé (caoutchouc interchangeable) : chaque emballage comprend trois tailles de caoutchouc différentes. Vous pouvez choisir celle qui s’adapte aux courbures internes de la jante afin de garantir une étanchéité parfaite.
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Identité et authenticité : le logo Strummer et les informations sur la longueur sont clairement imprimés sur le corps de la valve, garantissant l’authenticité du produit.
Guide de choix de la longueur de valve
Pour garantir le verrouillage parfait de la tête de pompe, nous recommandons de respecter les limites maximales de hauteur de jante (profondeur de jante) suivantes :
| Longueur de valve | Profondeur maximale de jante | Utilisation recommandée |
| 50 mm | Max. 30 mm | Idéale pour les jantes à profil bas (exemples : Strummer Hyper SLR D25, Tempo30, Hyper30). |
| 65 mm | Max. 45 mm | Idéale pour les jantes à profil intermédiaire (exemple : Strummer Hyper SLR D41.5). |
| 80 mm | Max. 60 mm | Idéale pour les jantes à profil haut (aéro à section profonde). |
Spécifications techniques
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Matériau : aluminium AL7075, usiné CNC, finition anodisée.
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Type de valve : Presta (FV).
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Caractéristiques spéciales : caoutchouc interchangeable, extracteur de noyau intégré.
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Longueurs et poids disponibles :
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50 mm : 5 grammes
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65 mm : 6 grammes
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80 mm : 7 grammes
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Informations importantes
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Contenu du paquet : le prix indiqué correspond à 1 ensemble (1 valve). Pour équiper un vélo complet (roue avant et roue arrière), vous aurez besoin de 2 ensembles.
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Remarque concernant le noyau de valve : lors de la première utilisation, le noyau de valve peut être légèrement difficile à retirer en raison du processus d’assemblage en usine. C’est normal. Utilisez l’extracteur de noyau intégré au bouchon de valve pour le desserrer progressivement. Après le premier retrait, les opérations suivantes seront plus faciles.
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Conseil d’installation : serrez simplement l’écrou de blocage (contre-écrou) à la main. L’utilisation excessive d’un outil (pince) est déconseillée afin de ne pas endommager le caoutchouc d’étanchéité ou la surface de la jante.
Comment remplacer le caoutchouc de la valve tubeless Strummer
Pour éviter d’endommager le produit, suivez les instructions ci-dessous pour remplacer le caoutchouc de la valve. Pour améliorer le confort et réduire les douleurs aux mains et aux doigts, portez des gants.

Utilisez une surface souple pour éviter d’endommager le produit et empêcher qu’il ne glisse lorsque vous poussez le caoutchouc vers le bas. Nous avons essayé un tapis de souris, qui s’est révélé suffisamment efficace. Vérifiez que le bouchon de valve est parfaitement serré. Poussez le caoutchouc vers le bas avec les doigts des mains gauche et droite jusqu’à ce qu’il touche le bouchon de valve.

