Valve tubeless Strummer Presta/FV
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Strummer

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Valve tubeless Strummer Presta/FV

Rp 55.000
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Valve tubeless Strummer : précision, légèreté & performance maximale Améliorez les performances de votre wheelset avec la valve tubeless Strummer. Fabriquée grâce à la technologie d’usinage CNC à partir d’aluminium AL7075, cette valve offre une combinaison parfaite entre un poids très léger et une structure robuste....

Détails du produit

Valve tubeless Strummer : précision, légèreté & performance maximale

Améliorez les performances de votre wheelset avec la valve tubeless Strummer. Fabriquée grâce à la technologie d’usinage CNC à partir d’aluminium AL7075, cette valve offre une combinaison parfaite entre un poids très léger et une structure robuste.

Caractéristiques principales et avantages

  • Matériau premium AL7075 : garantit une résistance maximale pour un poids minimal, afin d’optimiser la rotation de la roue.

  • Outil de retrait de l’obus intégré : le bouchon de valve fait également office de clé pour retirer l’obus de valve. Pratique pour remplir le préventif sans avoir à emporter d’outil supplémentaire.

  • Ajustement personnalisable (caoutchouc remplaçable) : chaque paquet comprend trois tailles de caoutchouc différentes. Vous pouvez l’adapter au profil interne de la jante afin de garantir une étanchéité parfaite.

  • Identité et authenticité : le logo Strummer ainsi que les informations sur la longueur sont clairement imprimés sur le corps de la valve, garantissant l’authenticité du produit.

Guide de choix de la longueur de valve

Pour garantir le verrouillage parfait de la tête de pompe, nous recommandons de respecter les hauteurs maximales de jante (profondeur de jante) suivantes :

Longueur de valve Hauteur maximale de jante (profondeur) Utilisation recommandée
50 mm Max. 30 mm Idéale pour les jantes à profil bas (exemple : Strummer Hyper SLR D25, Tempo30, Hyper30).
65 mm Max. 45 mm Idéale pour les jantes à profil intermédiaire (exemple : Strummer Hyper SLR D41.5).
80 mm Max. 60 mm Idéale pour les jantes à profil haut (Aero/Deep Section).

Caractéristiques techniques

  • Matériau : aluminium AL7075, usiné CNC, finition anodisée.

  • Type de valve : Presta (FV).

  • Caractéristiques spéciales : caoutchouc remplaçable, outil de retrait de l’obus intégré.

  • Variantes de longueur et poids du produit :

    • 50 mm : 5 grammes

    • 65 mm : 6 grammes

    • 80 mm : 7 grammes

Informations importantes

  • Contenu du paquet : le prix indiqué correspond à 1 ensemble (1 valve). Pour équiper un vélo complet (roue avant et roue arrière), vous aurez besoin de 2 ensembles.

  • Remarque concernant l’obus de valve : lors de la première utilisation, l’obus de valve peut sembler légèrement difficile à retirer en raison de l’assemblage en usine. C’est normal. Utilisez la clé de retrait de l’obus de valve située sur le bouchon de valve pour le desserrer progressivement. Après le premier retrait, les manipulations suivantes seront plus faciles.

  • Conseil d’installation : serrez simplement l’écrou de blocage (lock nut) à la main. L’utilisation excessive d’un outil (pince) est déconseillée afin de ne pas endommager le caoutchouc d’étanchéité ou la surface de la jante.

Comment remplacer le caoutchouc de la valve tubeless Strummer

Pour éviter d’endommager le produit, suivez les instructions ci-dessous pour remplacer le caoutchouc de la valve. Pour améliorer le confort et réduire les douleurs aux mains et aux doigts, utilisez des gants.

Retirez la partie de verrouillage, puis remettez le bouchon de valve en place. Ce bouchon servira de butée lorsque vous pousserez le caoutchouc vers le bas.

Utilisez une surface souple pour éviter d’endommager le produit et empêcher qu’il ne glisse lorsque vous poussez le caoutchouc vers le bas. Nous avons essayé un tapis de souris et l’avons trouvé très efficace. Assurez-vous que le bouchon de valve est parfaitement verrouillé. Avec les doigts de vos mains gauche et droite, poussez le caoutchouc vers le bas jusqu’à ce qu’il touche le bouchon de valve.

Retirez le bouchon de valve. Serrez l’obus de valve pour éviter qu’il ne se torde. Tenez la partie gauche du produit avec votre main gauche. Tirez lentement le caoutchouc vers la droite avec votre main droite.

Une fois le caoutchouc retiré, installez le caoutchouc adapté à vos besoins. Insérez-le en le poussant depuis l’arrière. Le produit peut être endommagé si le retrait et l’installation ne sont pas effectués conformément aux instructions. Nous recommandons de ne pas retirer ni installer le caoutchouc si cela n’est pas nécessaire.

Valve tubeless Strummer : précision, légèreté & performance maximale

Améliorez les performances de votre wheelset avec la valve tubeless Strummer. Fabriquée grâce à la technologie d’usinage CNC à partir d’aluminium AL7075, cette valve offre une combinaison parfaite entre un poids très léger et une structure robuste.

Caractéristiques principales et avantages

  • Matériau premium AL7075 : garantit une résistance maximale pour un poids minimal, afin d’optimiser la rotation de la roue.

  • Outil de retrait de l’obus intégré : le bouchon de valve fait également office de clé pour retirer l’obus de valve. Pratique pour remplir le préventif sans avoir à emporter d’outil supplémentaire.

  • Ajustement personnalisable (caoutchouc remplaçable) : chaque paquet comprend trois tailles de caoutchouc différentes. Vous pouvez l’adapter au profil interne de la jante afin de garantir une étanchéité parfaite.

  • Identité et authenticité : le logo Strummer ainsi que les informations sur la longueur sont clairement imprimés sur le corps de la valve, garantissant l’authenticité du produit.

Guide de choix de la longueur de valve

Pour garantir le verrouillage parfait de la tête de pompe, nous recommandons de respecter les hauteurs maximales de jante (profondeur de jante) suivantes :

Longueur de valve Hauteur maximale de jante (profondeur) Utilisation recommandée
50 mm Max. 30 mm Idéale pour les jantes à profil bas (exemple : Strummer Hyper SLR D25, Tempo30, Hyper30).
65 mm Max. 45 mm Idéale pour les jantes à profil intermédiaire (exemple : Strummer Hyper SLR D41.5).
80 mm Max. 60 mm Idéale pour les jantes à profil haut (Aero/Deep Section).

Caractéristiques techniques

  • Matériau : aluminium AL7075, usiné CNC, finition anodisée.

  • Type de valve : Presta (FV).

  • Caractéristiques spéciales : caoutchouc remplaçable, outil de retrait de l’obus intégré.

  • Variantes de longueur et poids du produit :

    • 50 mm : 5 grammes

    • 65 mm : 6 grammes

    • 80 mm : 7 grammes

Informations importantes

  • Contenu du paquet : le prix indiqué correspond à 1 ensemble (1 valve). Pour équiper un vélo complet (roue avant et roue arrière), vous aurez besoin de 2 ensembles.

  • Remarque concernant l’obus de valve : lors de la première utilisation, l’obus de valve peut sembler légèrement difficile à retirer en raison de l’assemblage en usine. C’est normal. Utilisez la clé de retrait de l’obus de valve située sur le bouchon de valve pour le desserrer progressivement. Après le premier retrait, les manipulations suivantes seront plus faciles.

  • Conseil d’installation : serrez simplement l’écrou de blocage (lock nut) à la main. L’utilisation excessive d’un outil (pince) est déconseillée afin de ne pas endommager le caoutchouc d’étanchéité ou la surface de la jante.

Comment remplacer le caoutchouc de la valve tubeless Strummer

Pour éviter d’endommager le produit, suivez les instructions ci-dessous pour remplacer le caoutchouc de la valve. Pour améliorer le confort et réduire les douleurs aux mains et aux doigts, utilisez des gants.

Retirez la partie de verrouillage, puis remettez le bouchon de valve en place. Ce bouchon servira de butée lorsque vous pousserez le caoutchouc vers le bas.

Utilisez une surface souple pour éviter d’endommager le produit et empêcher qu’il ne glisse lorsque vous poussez le caoutchouc vers le bas. Nous avons essayé un tapis de souris et l’avons trouvé très efficace. Assurez-vous que le bouchon de valve est parfaitement verrouillé. Avec les doigts de vos mains gauche et droite, poussez le caoutchouc vers le bas jusqu’à ce qu’il touche le bouchon de valve.

Retirez le bouchon de valve. Serrez l’obus de valve pour éviter qu’il ne se torde. Tenez la partie gauche du produit avec votre main gauche. Tirez lentement le caoutchouc vers la droite avec votre main droite.

Une fois le caoutchouc retiré, installez le caoutchouc adapté à vos besoins. Insérez-le en le poussant depuis l’arrière. Le produit peut être endommagé si le retrait et l’installation ne sont pas effectués conformément aux instructions. Nous recommandons de ne pas retirer ni installer le caoutchouc si cela n’est pas nécessaire.

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