Technologie et innovation

Grâce au Strummer Center Alignment Design (CAD), nos jeux de direction et boîtiers de pédalier répondent aux besoins des cyclistes.

Le boîtier de pédalier Strummer doté du système CAD améliore la rigidité et l'efficacité du pédalage en équilibrant les côtés gauche et droit du boîtier de pédalier. Il contribue également à compenser les imperfections des cadres qui ne sont pas fabriqués à la perfection.

Le jeu de direction Strummer améliore les performances du vélo en supprimant le serrage inutile sur l'axe de la fourche, sans compromettre les performances.

 

 

Il s'agit d'une jante généralement appelée « Tubeless ». L'avantage de cette jante réside dans la flexibilité qu'elle offre aux cyclistes. Elle peut être montée en tubeless après l'installation d'un fond de jante tubeless adapté sur le vélo.

Si vous ne souhaitez pas utiliser de pneus tubeless, vous pouvez également utiliser des pneus avec un système à tringle. L'un des avantages du système tubeless est une résistance au roulement plus faible.

Système d'organisation des câbles qui améliore la finition et l'aérodynamisme du vélo. Le jeu de direction Strummer doté du système ICR permet de convertir en interne le cheminement des câbles d'un vélo équipé auparavant d'un système de câbles externe. Le jeu de direction ICR Strummer empêche également l'eau de pénétrer dans le système grâce à un joint en caoutchouc placé à des endroits stratégiques.

La jante Strummer dotée de trous de rayons décalés (qui ne sont pas centrés) augmente la résistance de la roue montée. L'inclinaison et la tension des rayons des côtés gauche et droit de la roue peuvent être réparties plus uniformément.

 

 

Solution pour le tube pivot d'une fourche de vélo qui a été coupé trop court. Le système HFR Strummer permet aux cyclistes de relever le point de fixation de la potence en toute sécurité. Cette rehausse de fourche peut être installée en toute sécurité sur des fourches en carbone, en aluminium et en acier.

 

 

Technologie ultralégère
Le pignon Strummer doté de la technologie ultralégère utilise de l'aluminium AL7075-T6 pour le grand pignon, afin de réduire considérablement le poids. Pour les petits pignons, l'acier est conservé afin d'offrir une résistance adaptée aux rapports les plus utilisés.

  

Le pignon Superdura Strummer est le meilleur pignon que nous puissions fabriquer actuellement. Il utilise des technologies et des matériaux modernes, ainsi qu'un usinage CNC avancé. Le matériau utilisé est plus résistant pour répondre aux exigences de ce processus. Il en résulte un composant plus léger et plus résistant que le pignon de cassette ultraléger Strummer.

 

  

La jante en carbone Strummer Aeroflow Extreme utilise un mélange de T700 et T800 pour obtenir une rigidité et une résistance supérieures.