Moyeu Strummer HR-10 à 4 cliquets
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Strummer

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Moyeu Strummer HR-10 à 4 cliquets

Rp 870.000
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Le moyeu Strummer HR-10 4-Pawl est conçu pour les cyclistes qui recherchent une rotation de roue fluide et efficace sans compromettre la durabilité. Doté d'un système à 4 cliquets, ce moyeu offre un angle d'engagement optimal (suffisamment réactif sans être excessif), afin de maintenir la vitesse...

Détails du produit

Le moyeu Strummer HR-10 4-Pawl est conçu pour les cyclistes qui recherchent une rotation de roue fluide et efficace sans compromettre la durabilité. Doté d'un système à 4 cliquets, ce moyeu offre un angle d'engagement optimal (suffisamment réactif sans être excessif), afin de maintenir la vitesse lorsque vous ne pédalez pas. Grâce à sa compatibilité avec le système HG pour cassette, ce moyeu peut être associé à différents pignons de cassette et groupes. Il prend également en charge les pignons route HG jusqu'à 12 vitesses, offrant davantage de flexibilité pour différents types de composants de vélo.

Lors du développement du moyeu HR-10, nous avons étudié en profondeur les facteurs qui influencent la fluidité de rotation avec une résistance minimale. L'un des principaux aspects que nous avons identifiés est l'utilisation de roulements aux dimensions de haute précision. En outre, la conception et la qualité du corps du moyeu jouent également un rôle crucial.

Nous appliquons un processus d'usinage CNC de haute précision, parmi les meilleurs de sa catégorie, afin de garantir que les roulements soient montés sans pression excessive et que la pression exercée soit répartie uniformément de tous les côtés. La technologie CAD (Center Alignment Design) de Strummer perfectionne davantage cet équilibre en garantissant que les roulements soient montés exactement au centre du corps du moyeu, conformément à nos normes strictes.

Spécifications du moyeu Strummer HR-10 4-Pawl

Moyeu avant : 9 x 100 mm, rayons 14G 20H, 2 roulements étanches, 80 grammes
Moyeu arrière : 10 x 130 mm, rayons 14G 24H, 4 roulements étanches, 190 grammes
Corps de roue libre/Driver : 4 cliquets, compatible avec HG Route
Matériau : AL6061-T6 & AL7075-T6
Mécanisme de freinage : frein sur jante
Inclus dans l'achat : entretoise de moyeu arrière de 1.85 mm, ensemble de broches de serrage rapide avant + arrière

Réparation & entretien du produit

Options de roulements de remplacement
Position Type de roulement Dimensions (DI × DE × épaisseur) Quantité Acier (SKU) Céramique hybride (SKU)
Moyeu avant 6802-2RS 15 × 24 × 5 mm 2 pièces LAHAR-00009 LAHAR-00018
Moyeu arrière 6802-2RS 15 × 24 × 5 mm 1 pièce LAHAR-00009 LAHAR-00018
Moyeu arrière 15267-2RS 15 × 26 × 7 mm 1 pièce LAHAR-00012 LAHAR-00014
Corps de roue libre 15267-2RS 15 × 26 × 7 mm 2 pièces LAHAR-00012 LAHAR-00014

Vérifiez le code, les dimensions et le joint du nouveau roulement par rapport à l'ancien avant l'achat. La céramique hybride constitue une option de mise à niveau si le type et les dimensions correspondent.

Conseils d'entretien du moyeu arrière (roue libre)

La graisse sert à lubrifier les pièces en friction du mécanisme de roue libre du moyeu arrière, contribuant ainsi à réduire les frottements et l'usure. Il n'est pas recommandé de retirer toute la graisse uniquement pour obtenir un bruit plus fort. Sans lubrification suffisante, les composants peuvent s'user ou s'endommager plus rapidement, ce qui réduit leur durée de vie. Utilisez le type et la quantité de lubrifiant recommandés pour l'entretien du produit.

Le moyeu Strummer HR-10 4-Pawl est conçu pour les cyclistes qui recherchent une rotation de roue fluide et efficace sans compromettre la durabilité. Doté d'un système à 4 cliquets, ce moyeu offre un angle d'engagement optimal (suffisamment réactif sans être excessif), afin de maintenir la vitesse lorsque vous ne pédalez pas. Grâce à sa compatibilité avec le système HG pour cassette, ce moyeu peut être associé à différents pignons de cassette et groupes. Il prend également en charge les pignons route HG jusqu'à 12 vitesses, offrant davantage de flexibilité pour différents types de composants de vélo.

Lors du développement du moyeu HR-10, nous avons étudié en profondeur les facteurs qui influencent la fluidité de rotation avec une résistance minimale. L'un des principaux aspects que nous avons identifiés est l'utilisation de roulements aux dimensions de haute précision. En outre, la conception et la qualité du corps du moyeu jouent également un rôle crucial.

Nous appliquons un processus d'usinage CNC de haute précision, parmi les meilleurs de sa catégorie, afin de garantir que les roulements soient montés sans pression excessive et que la pression exercée soit répartie uniformément de tous les côtés. La technologie CAD (Center Alignment Design) de Strummer perfectionne davantage cet équilibre en garantissant que les roulements soient montés exactement au centre du corps du moyeu, conformément à nos normes strictes.

Spécifications du moyeu Strummer HR-10 4-Pawl

Moyeu avant : 9 x 100 mm, rayons 14G 20H, 2 roulements étanches, 80 grammes
Moyeu arrière : 10 x 130 mm, rayons 14G 24H, 4 roulements étanches, 190 grammes
Corps de roue libre/Driver : 4 cliquets, compatible avec HG Route
Matériau : AL6061-T6 & AL7075-T6
Mécanisme de freinage : frein sur jante
Inclus dans l'achat : entretoise de moyeu arrière de 1.85 mm, ensemble de broches de serrage rapide avant + arrière

Réparation & entretien du produit

Options de roulements de remplacement
Position Type de roulement Dimensions (DI × DE × épaisseur) Quantité Acier (SKU) Céramique hybride (SKU)
Moyeu avant 6802-2RS 15 × 24 × 5 mm 2 pièces LAHAR-00009 LAHAR-00018
Moyeu arrière 6802-2RS 15 × 24 × 5 mm 1 pièce LAHAR-00009 LAHAR-00018
Moyeu arrière 15267-2RS 15 × 26 × 7 mm 1 pièce LAHAR-00012 LAHAR-00014
Corps de roue libre 15267-2RS 15 × 26 × 7 mm 2 pièces LAHAR-00012 LAHAR-00014

Vérifiez le code, les dimensions et le joint du nouveau roulement par rapport à l'ancien avant l'achat. La céramique hybride constitue une option de mise à niveau si le type et les dimensions correspondent.

Conseils d'entretien du moyeu arrière (roue libre)

La graisse sert à lubrifier les pièces en friction du mécanisme de roue libre du moyeu arrière, contribuant ainsi à réduire les frottements et l'usure. Il n'est pas recommandé de retirer toute la graisse uniquement pour obtenir un bruit plus fort. Sans lubrification suffisante, les composants peuvent s'user ou s'endommager plus rapidement, ce qui réduit leur durée de vie. Utilisez le type et la quantité de lubrifiant recommandés pour l'entretien du produit.

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