Le Sprocket Strummer ultra léger associe un alliage AL-7075 et de l'acier, puis bénéficie d'un usinage CNC de précision afin d'obtenir un poids réduit sans compromettre la résistance de la pièce. Pour les petits pignons, de l'acier est utilisé afin d'assurer la durabilité des dents les plus sollicitées.
Spécifications de la cassette Sprocket Ultra Light Strummer
Rapports des pignons et poids du produit :
11 vitesses 11-28T = 11/12/13/14/15/17/19/21/23/25/28T (209 grammes)
11 vitesses 11-32T = 11/12/13/15/17/19/21/23/25/28/32T (216 grammes)
11 vitesses 11-34T = 11/13/15/17/19/21/23/25/28/31/34T (229 grammes)
11 vitesses 11-36T = 11/13/15/17/19/21/23/25/28/32/36T (230 grammes)
12 vitesses 11-28T = 11/12/13/14/15/16/17/19/21/23/25/28 (219 grammes)
12 vitesses 11-32T = 11/12/13/14/15/17/19/21/23/25/28/32T (224 grammes)
12 vitesses 11-34T = 11/12/13/14/15/17/19/21/23/25/26/30/34T (232 grammes)
Matériaux : AL-7075 et acier, bague de verrouillage en alliage d'aluminium
Verrouillage : couple maximal de 40 N.m
Compatible avec : standard HG/Hyperglide (moyeu route), par exemple : Strummer HR-10, Strummer HR-20, Strummer HR-360, Strummer HR-500, Strummer HR-700
Dérailleur arrière pris en charge : des tests ont été réalisés avec des dérailleurs arrière Shimano à 11 et 12 vitesses. Nous ne prenons pas officiellement en charge l'utilisation de nos pignons avec des dérailleurs arrière SRAM.
