Obtenez des performances carbone avec un matériau en alliage. Tout a commencé par une question : Un wheelset en alliage peut-il être aussi léger qu’un wheelset en carbone ? La réponse est le Strummer Hyper SLR D25 HR-500. C’est le fruit de notre dévouement à repousser les limites de la légèreté de l’aluminium.
Technologies et principaux avantages
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Notre wheelset en aluminium le plus léger : spécialement conçu avec la jante Hyper SLR D25 associée à des rayons triple butted. Cette innovation crée le wheelset en aluminium le plus léger de l’histoire de Strummer, vous offrant un avantage concret dans les montées.
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Accélération et efficacité maximales : associé à des rayons spécialement conçus pour les vélos de route, dotés de la technologie triple butted, il offre un rapport performances-poids optimal. Résultat : une accélération instantanée et une efficacité exceptionnelle sur route.
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Moyeu HR-500 avec technologie à rochet : il repose sur le moyeu HR-500, dont la fiabilité a fait ses preuves sur les wheelsets haut de gamme de Strummer. La technologie à rochet assure un transfert de puissance réactif et une traction instantanée à chaque coup de pédale.
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Look premium Black-on-Black : au-delà des performances, son esthétique épurée et son aspect premium sont mis en valeur par son design Black on Black. Ce wheelset est prêt à faire passer le look de votre vélo au niveau supérieur.
Spécifications du wheelset Strummer Hyper SLR D25 HR-500
Largeur interne : 19 mm
Largeur externe : 22.5 mm
Hauteur : 25 mm
Compatible avec les pneus : 700c / 29"
Usage recommandé : route uniquement
Rayons : Pillar PSR TB2015 (Triple Butted)
Compatibilité cassette : HG Road (compatible 8-12 vitesses)
Jantes : Strummer Hyper SLR D25 TRS 700c (finition premium), 24/24H
Moyeu : Strummer HR-500 à rochet (54T) Straightpull Centerlock (avant : 12x100, arrière : 12x142), 24/24H
Poids du produit :
Wheelset avant = 900 700 grammes
Wheelset arrière = 1040 830 grammes
Wheelset avant et arrière = 1530 grammes
Sans chambre à air : le fond de jante en nylon est déjà installé sur le wheelset. Pour utiliser un système tubeless, vous pouvez utiliser un fond de jante tubeless (vendu séparément).
Poids maximal du système (poids du vélo + poids des bagages + poids du cycliste) : 120 kg (si le poids du système dépasse 100 kg, une inspection régulière doit être effectuée par un mécanicien compétent)
Recommandations concernant la taille des pneus
Voici les tailles de pneus recommandées pour ce wheelset. Les informations ci-dessous doivent être vérifiées avec les spécifications du fabricant des pneus. Les pneus utilisés doivent respecter les spécifications du wheelset et du fabricant afin de garantir une utilisation sûre de l’ensemble.
Largeur de pneu compatible : minimum 25 mm, maximum 45 mm
Largeur de pneu idéale : 25 - 28 mm
Recommandations concernant la pression des pneus
Il est déconseillé de dépasser la pression maximale indiquée sur le pneu ou dans les informations ci-dessous. La pression utilisée doit respecter les spécifications du wheelset et du fabricant des pneus afin de garantir une utilisation sûre de l’ensemble.
Largeur du pneu (mm, pouces) et pression maximale (bar, psi) :
25-29 mm (1-1.1 pouces) = 7 bar (100 Psi)
30-34 mm (1.2-1.3 pouces) = 5.75 bar (83 Psi)
35-39 mm (1.4-1.5 pouces) = 4.25 bar (62 Psi)
40-44 mm (1.6-1.7 pouces) = 3.5 bar (51 Psi)
45-47 mm (1.8-1.9 pouces) = 3 bar (44 Psi)
Spécifications et dimensions des rayons de remplacement
L’achat de ce wheelset ne comprend pas de rayons de rechange. Les rayons de rechange sont vendus séparément.
Marque et type de rayon : Pillar PSR TB2015 Straightpull
Moyeu avant : côté frein à disque 290 mm (12 pièces), côté sans frein à disque 292 mm (12 pièces)
Moyeu arrière : côté transmission 290 mm (12 pièces), côté frein à disque 292 mm (12 pièces)
Pièces détachées et adaptateurs vendus séparément
Corps de roue libre à rochet Shimano Microspline compatible 12 vitesses pour Gen-1 (PARTS-00063)
Informations B2B (pour les revendeurs)
Contenu par carton : 1 set
Remarque concernant l’entretien du moyeu arrière (roue libre)
La graisse sert à lubrifier les parties en contact dans le mécanisme de roue libre du moyeu arrière, contribuant ainsi à réduire les frottements et l’usure. Il n’est pas recommandé de retirer toute la graisse uniquement pour obtenir un son plus fort. Sans lubrification suffisante, les composants peuvent s’user ou être endommagés plus rapidement, ce qui réduit leur durée de vie. Utilisez le type et la quantité de lubrifiant recommandés pour l’entretien du produit.
Frein à disque hydraulique
Oui, le Hyper SLR D25 avec moyeu HR-500 prend en charge les freins à disque hydrauliques. Utilisez un rotor Centerlock compatible et vérifiez que son diamètre correspond au cadre, à la fourche et à l’étrier.
