OXO

HUB-000162BK

Moyeu BMX OXO HB-357 à roulements

Prix régulierRp 110.000
/

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Améliorez l'apparence et les performances de votre vélo BMX avec le moyeu BMX OXO HB-357 à roulements. Doté d'une finition Oil Slick remarquable et d'une construction à roulements fluide, ce moyeu offre une rotation de roue plus fluide, stable et réactive, aussi bien pour le freestyle...

Détails du produit

Améliorez l'apparence et les performances de votre vélo BMX avec le moyeu BMX OXO HB-357 à roulements. Doté d'une finition Oil Slick remarquable et d'une construction à roulements fluide, ce moyeu offre une rotation de roue plus fluide, stable et réactive, aussi bien pour le freestyle que pour un usage quotidien. La conception à 36 trous renforce la roue montée, la rendant plus apte à affronter diverses conditions de pratique.

Grâce à des matériaux de qualité et aux finitions caractéristiques d'OXO, ce moyeu convient aux cyclistes qui recherchent une combinaison de durabilité, de performance et d'apparence plus haut de gamme dans sa catégorie.


Spécifications du produit

Spécification Détail
Produit Moyeu BMX avant et arrière
Marque OXO
Modèle HB-357
Type Moyeu à roulements
Position Avant et arrière
Nombre de trous 36H
Couleur Oil Slick
Poids Moyeu avant 235 grammes, moyeu arrière 305 grammes, total 540 grammes
Matériau du corps Alliage
Système de roulements Roulements étanches
Utilisation BMX freestyle / street / vélo au quotidien
Type d'axe Axe avec écrou
Compatibilité Vélo BMX 36H

Avantages du produit

  • Système à roulements étanches pour une rotation de roue plus fluide et un minimum de frottements
  • La finition Oil Slick apporte un aspect racing plus remarquable
  • Construction robuste du moyeu pour une utilisation quotidienne du BMX ou le freestyle
  • Les 36 trous de rayons contribuent à renforcer la roue montée
  • Idéal pour améliorer à la fois l'apparence et les performances du vélo BMX

Recommandations d'utilisation

Convient pour :

  • BMX freestyle
  • BMX street
  • BMX park
  • BMX au quotidien
  • Roue montée BMX 36H personnalisée

Largeur du moyeu (OLD)

Moyeu avant : 100 mm.
Moyeu arrière : 110 mm.

OLD correspond à la largeur du moyeu au niveau des surfaces en appui sur les pattes, et non à la longueur totale de l'axe.

Améliorez l'apparence et les performances de votre vélo BMX avec le moyeu BMX OXO HB-357 à roulements. Doté d'une finition Oil Slick remarquable et d'une construction à roulements fluide, ce moyeu offre une rotation de roue plus fluide, stable et réactive, aussi bien pour le freestyle que pour un usage quotidien. La conception à 36 trous renforce la roue montée, la rendant plus apte à affronter diverses conditions de pratique.

Grâce à des matériaux de qualité et aux finitions caractéristiques d'OXO, ce moyeu convient aux cyclistes qui recherchent une combinaison de durabilité, de performance et d'apparence plus haut de gamme dans sa catégorie.


Spécifications du produit

Spécification Détail
Produit Moyeu BMX avant et arrière
Marque OXO
Modèle HB-357
Type Moyeu à roulements
Position Avant et arrière
Nombre de trous 36H
Couleur Oil Slick
Poids Moyeu avant 235 grammes, moyeu arrière 305 grammes, total 540 grammes
Matériau du corps Alliage
Système de roulements Roulements étanches
Utilisation BMX freestyle / street / vélo au quotidien
Type d'axe Axe avec écrou
Compatibilité Vélo BMX 36H

Avantages du produit

  • Système à roulements étanches pour une rotation de roue plus fluide et un minimum de frottements
  • La finition Oil Slick apporte un aspect racing plus remarquable
  • Construction robuste du moyeu pour une utilisation quotidienne du BMX ou le freestyle
  • Les 36 trous de rayons contribuent à renforcer la roue montée
  • Idéal pour améliorer à la fois l'apparence et les performances du vélo BMX

Recommandations d'utilisation

Convient pour :

  • BMX freestyle
  • BMX street
  • BMX park
  • BMX au quotidien
  • Roue montée BMX 36H personnalisée

Largeur du moyeu (OLD)

Moyeu avant : 100 mm.
Moyeu arrière : 110 mm.

OLD correspond à la largeur du moyeu au niveau des surfaces en appui sur les pattes, et non à la longueur totale de l'axe.