Remarque sur la compatibilité : Le corps de roue libre HG MTB de ce moyeu n'est pas compatible avec une cassette HG Road 12 vitesses, car le corps de roue libre HG MTB est plus court.
Moyeu OXO HB-104 est conçu pour offrir une réponse rapide au pédalage et une rotation fluide. Le moyeu arrière utilise un système à 6 cliquets avec 114 points d'engagement, permettant de transmettre la puissance du pédalage avec davantage de réactivité. Équipé de 5 roulements étanches sur le moyeu arrière et de 2 roulements étanches sur le moyeu avant, il offre une rotation stable et une meilleure résistance à la poussière et aux saletés.
Le corps de roue libre utilise un corps en alliage d'aluminium compatible avec les cassettes Shimano HG jusqu'à 12 vitesses (à l'exception des cassettes HG Road 12 vitesses). Ce moyeu prend également en charge le frein à disque ISO 6 boulons et utilise un standard à blocage rapide, ce qui le rend compatible avec différents vélos équipés d'un système QR.
Spécifications du moyeu OXO HB-104
Matériau du moyeu : Alliage d'aluminium
Matériau de l'axe : Alliage d'aluminium
Matériau du corps de roue libre : Alliage d'aluminium
Moyeu avant
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Axe : blocage rapide 9 × 100 mm
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Roulements : 2 roulements étanches
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Nombre de trous : 32H / 36H
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Poids : 245 grammes (attache rapide comprise)
Moyeu arrière
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Axe : blocage rapide 10 × 135 mm
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Corps de roue libre : compatible avec Shimano HG (cassette jusqu'à 12 vitesses, à l'exception des cassettes HG Road 12 vitesses)
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Système d'engagement : 6 cliquets, 3 dents
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Points d'engagement : 114 POE
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Roulements : 5 roulements étanches
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Nombre de trous : 32H / 36H
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Poids : 342 grammes (attache rapide comprise)
Système de freinage
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Frein à disque ISO 6 boulons
Utilisations recommandées
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VTT
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Vélo gravel
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Vélo hybride
Remarque sur la compatibilité
Certains vélos pliants peuvent également utiliser ce moyeu si le standard de l'axe et la largeur du cadre (entraxe) correspondent aux spécifications du moyeu.
Conseils d'entretien du moyeu arrière (corps de roue libre)
La graisse sert à lubrifier les pièces en contact dans le mécanisme du corps de roue libre du moyeu arrière, contribuant ainsi à réduire les frottements et l'usure. Il n'est pas recommandé de retirer toute la graisse uniquement pour obtenir un bruit plus fort. En l'absence d'une lubrification suffisante, les composants peuvent s'user ou s'endommager plus rapidement, ce qui réduit leur durée de vie. Utilisez le type et la quantité de lubrifiant recommandés pour l'entretien du produit.
