Fourche Strummer GVL32 est conçue pour les vélos de route et gravel qui nécessitent davantage de confort, de contrôle et de stabilité sur les surfaces routières accidentées, les pavés, les chemins légèrement caillouteux ou les itinéraires irréguliers.
Avec des débattements de 40 mm, 50 mm et 60 mm, la GVL32 contribue à absorber les vibrations sans modifier excessivement le caractère d’un vélo de route ou gravel. Un débattement plus court permet de conserver une direction stable et contrôlée, contrairement aux fourches de VTT, qui disposent généralement d’un débattement plus long et d’un comportement différent.
Cette fourche utilise un système de suspension pneumatique avec blocage, ce qui permet d’adapter la pression d’air au poids total, au style de conduite et aux conditions du parcours.
Pour gonfler la fourche, il suffit de dévisser le bouchon de valve à la main. Aucun outil spécial n’est nécessaire pour retirer ce bouchon.
Caractéristiques principales
- Conçue pour les vélos de route et gravel
- Suspension pneumatique avec blocage
- Débattements disponibles de 40 mm, 50 mm et 60 mm
- Débattement court pour une direction stable et contrôlée
- Frein à disque uniquement, avec standard Flat Mount
- Disponible en versions à câble interne et à câble externe
- Compatible avec une configuration d’axe traversant 12 × 100 mm
- Design soigné et moderne
- Adaptée à l’usage quotidien, aux longues sorties et aux aventures légères
Spécifications techniques
| Spécification | Détail |
|---|---|
| Modèle | Strummer GVL32 |
| Poids du produit | ±1,6 kg |
| Système de suspension | Suspension pneumatique avec blocage |
| Système de freinage | Frein à disque uniquement |
| Fixation de frein | Flat Mount |
| Pivot de fourche | Alliage d’aluminium, conique 28,6 / 39,8 mm |
| Pas | 116 mm |
| Axe-couronne | 450 mm |
| Débattements disponibles | 40 mm / 50 mm / 60 mm |
| Taille du moyeu | 12 × 100 mm |
| Axe traversant | Inclus |
| Taille de roue | 700c / 29” |
| Pneu maximal | 700c × 50 mm ou 29” × 2.0” |
| Déport / Rake de fourche | 48,5 mm |
| Plongeur | Alliage d’aluminium de 32 mm |
| Tête de fourche | Alliage d’aluminium |
| Fourreaux | Magnésium |
| Système de câbles | Câble interne / câble externe |
Remarque : La garde au pneu peut être influencée par la largeur de la jante, le modèle de pneu et les conditions d’utilisation. Veillez toujours à conserver un espace de sécurité entre le pneu et la fourche.
Variantes du système de câbles
La fourche Strummer GVL32 est disponible en deux variantes de système de câbles. Veillez à choisir la variante adaptée au design du cadre et à vos besoins d’installation.
1. Câble interne
La variante à câble interne possède un orifice dans le pivot de fourche, afin que le câble de frein puisse passer par la zone du jeu de direction et à l’intérieur du pivot.
Le câble ressort ensuite par un orifice situé sous le pivot avant de rejoindre l’étrier de frein.
Cette variante convient aux cadres prenant déjà en charge un passage de câbles interne et offre un aspect plus soigné et minimaliste.
Convient pour :
- Cadres avec passage de câbles interne
- Configuration de cockpit soignée
- Utilisateurs privilégiant un aspect soigné et moderne
2. Câble externe
La variante à câble externe ne possède pas d’orifice dans le pivot de fourche. Le câble de frein est installé le long de l’extérieur de la fourche.
Cette fourche est équipée d’un guide spécifique pour le passage du câble externe, afin que sa position reste soignée et contrôlée, sans nuire à l’apparence du vélo.
Cette variante est plus simple à installer et convient aux cadres qui ne prennent pas en charge le passage de câbles interne.
Convient pour :
- Cadres avec passage de câbles externe
- Installation plus simple et flexible
- Utilisateurs souhaitant une configuration soignée sans système de câbles interne
Recommandations de pression d’air
Les pressions d’air recommandées ci-dessous servent de point de départ. Un réglage peut être effectué selon les préférences du cycliste, le terrain et le style de conduite.
Le poids total comprend le poids du cycliste, du vélo, des bidons, des sacoches et des autres équipements utilisés pendant la sortie.
Débattement de 40 mm — Ferme
| Poids total | Pression d’air |
|---|---|
| 60–70 kg | 85 psi |
| 71–80 kg | 90 psi |
| 81–90 kg | 95 psi |
| >90 kg | 100 psi |
Débattement de 50 mm — Équilibré
| Poids total | Pression d’air |
|---|---|
| 60–70 kg | 80 psi |
| 71–80 kg | 85 psi |
| 81–90 kg | 90 psi |
| 91–100 kg | 95 psi |
| >100 kg | 100 psi |
Débattement de 60 mm — Confortable
| Poids total | Pression d’air |
|---|---|
| 60–70 kg | 80 psi |
| 71–80 kg | 82–85 psi |
| 81–90 kg | 88–90 psi |
| 91–100 kg | 92–95 psi |
| >100 kg | 100 psi |
Comment gonfler la fourche
- Dévissez à la main le bouchon de valve de la fourche.
- Raccordez la pompe pour amortisseur à la valve.
- Gonflez à la pression d’air correspondant à la recommandation initiale.
- Ajustez la pression si la fourche semble trop dure ou trop souple.
- Une fois terminé, débranchez la pompe pour amortisseur et remettez le bouchon de valve en place.
Remarque : Utilisez une pompe pour amortisseur, et non une pompe à pneu classique, afin de régler la pression avec davantage de précision.
Pièces détachées
| Nom de la pièce | Code produit |
|---|---|
| Kit d’axe traversant Strummer pour fourche Strummer GVL32 | ASQR-00017BK |
Remarques importantes
Veillez à installer correctement la fourche, notamment au niveau du pivot, du jeu de direction, de la durite de frein et de l’axe traversant. Pour de meilleurs résultats, il est recommandé de confier l’installation à un mécanicien vélo expérimenté.
La pression d’air peut être ajustée à partir de la recommandation initiale en fonction du poids total, du style de conduite et des conditions du terrain.
Pneu 650b × 47 mm
Oui, la GVL32 peut être utilisée avec un pneu 650b × 47 mm. Vérifiez néanmoins la garde du pneu, l’axe, le pivot, la fixation du frein ainsi que la compatibilité avec la géométrie du vélo. Nous recommandons de faire effectuer une vérification sur place chez un revendeur avant l’installation.
