شوكة Strummer GVL32 مصممة لدراجات الطرق والـ gravel التي تحتاج إلى مزيد من الراحة والتحكم والثبات عند المرور على الأسطح الخشنة أو الأرصفة أو الطرق المرصوفة بالحجارة الخفيفة أو المسارات غير المستوية.
مع خيارات مشوار 40 مم و50 مم و60 مم، تساعد GVL32 على تخفيف الاهتزازات دون تغيير طابع دراجة الطرق أو الـ gravel بشكل مفرط. يوفّر المشوار الأقصر تحكمًا ثابتًا ومضبوطًا، بخلاف شوكات MTB التي تتميز عادةً بمشوار أطول وطابع تحكم مختلف.
تستخدم هذه الشوكة نظام تعليق هوائي مع قفل، ما يتيح ضبط ضغط الهواء وفقًا لوزن النظام وأسلوب القيادة وظروف المسار.
لتعبئة الهواء، يمكن فتح غطاء صمام الشوكة يدويًا. لا حاجة إلى أدوات خاصة لفتح الغطاء.
الميزات الرئيسية
- مصممة لدراجات الطرق والـ gravel
- تعليق هوائي مع قفل
- خيارات مشوار 40 مم و50 مم و60 مم
- مشوار قصير لتحكم ثابت ومضبوط
- فرامل قرصية فقط بمعيار التثبيت المسطح
- متوفرة بإصدارَي كابل داخلي وكابل خارجي
- تدعم تكوين محور مرور 12 × 100 مم
- مظهر أنيق وعصري
- مناسبة للاستخدام اليومي والرحلات الطويلة والمغامرات الخفيفة
المواصفات الفنية
| المواصفة | التفاصيل |
|---|---|
| الطراز | Strummer GVL32 |
| وزن المنتج | ±1.6 كجم |
| نظام التعليق | تعليق هوائي مع قفل |
| نظام الفرامل | فرامل قرصية فقط |
| حامل الفرامل | تثبيت مسطح |
| أنبوب التوجيه | سبيكة ألمنيوم، متدرج 28.6 / 39.8 مم |
| Pitch | 116 مم |
| المحور إلى التاج | 450 مم |
| خيارات المشوار | 40 مم / 50 مم / 60 مم |
| مقاس المحور | 12 × 100 مم |
| محور المرور | مرفق |
| مقاس العجلة | 700c / 29” |
| الحد الأقصى للإطار | 700c × 50 مم أو 29” × 2.0” |
| الإزاحة / تراجع الشوكة | 48.5 مم |
| القائم | سبيكة ألمنيوم 32 مم |
| التاج | سبيكة ألمنيوم |
| الساق السفلية | مغنيسيوم |
| نظام الكابل | كابل داخلي / كابل خارجي |
ملاحظة: قد تتأثر المسافة الخالية حول الإطار بعرض الحافة وطراز الإطار وظروف الاستخدام. تأكد دائمًا من وجود مسافة أمان بين الإطار والشوكة.
إصدارات نظام الكابل
تتوفر شوكة Strummer GVL32 بإصدارين من نظام الكابل. احرص على اختيار الإصدار المتوافق مع تصميم الإطار ومتطلبات التركيب.
1. الكابل الداخلي
يحتوي إصدار الكابل الداخلي على فتحة في أنبوب التوجيه، ما يسمح بمرور كابل الفرامل عبر منطقة headset ومن خلال الجزء الداخلي من أنبوب التوجيه.
ثم يخرج الكابل عبر فتحة في الجزء السفلي من أنبوب التوجيه قبل وصوله إلى كاليبر الفرامل.
يناسب هذا الإصدار الإطارات التي تدعم بالفعل مسار الكابل الداخلي، كما يمنح الدراجة مظهرًا أكثر ترتيبًا وبساطة.
مناسب لـ:
- إطارات مزودة بمسار كابل داخلي
- تكوين cockpit مرتب
- المستخدمين الذين يفضلون مظهرًا مرتبًا وعصريًا
2. الكابل الخارجي
لا يحتوي إصدار الكابل الخارجي على فتحة في أنبوب التوجيه. ويُركّب كابل الفرامل عبر المسار الخارجي للشوكة.
تأتي هذه الشوكة مزودة بدليل خاص لمسار الكابل الخارجي، بحيث يبقى الكابل مرتبًا وثابتًا ولا يؤثر في مظهر الدراجة.
هذا الإصدار أبسط في التركيب ومناسب للإطارات التي لا تدعم مسار الكابل الداخلي.
مناسب لـ:
- إطارات مزودة بمسار كابل خارجي
- تركيب أسهل وأكثر مرونة
- المستخدمين الذين يريدون تكوينًا مرتبًا دون نظام كابل داخلي
توصيات ضغط الهواء
تُعد توصيات ضغط الهواء التالية مرجعًا أوليًا. ويمكن ضبط الضغط وفقًا لتفضيلات الراكب وطبيعة التضاريس وأسلوب القيادة.
يشمل وزن النظام وزن الراكب والدراجة والزجاجة والحقيبة وسائر المعدات المستخدمة أثناء ركوب الدراجة.
مشوار 40 مم — قاسٍ
| وزن النظام | ضغط الهواء |
|---|---|
| 60–70 كجم | 85 psi |
| 71–80 كجم | 90 psi |
| 81–90 كجم | 95 psi |
| >90 كجم | 100 psi |
مشوار 50 مم — متوازن
| وزن النظام | ضغط الهواء |
|---|---|
| 60–70 كجم | 80 psi |
| 71–80 كجم | 85 psi |
| 81–90 كجم | 90 psi |
| 91–100 كجم | 95 psi |
| >100 كجم | 100 psi |
مشوار 60 مم — مريح
| وزن النظام | ضغط الهواء |
|---|---|
| 60–70 كجم | 80 psi |
| 71–80 كجم | 82–85 psi |
| 81–90 كجم | 88–90 psi |
| 91–100 كجم | 92–95 psi |
| >100 كجم | 100 psi |
طريقة تعبئة الهواء
- افتح غطاء صمام الشوكة يدويًا.
- صِل مضخة الصدمات بالصمام.
- اضبط ضغط الهواء وفقًا للتوصية الأولية.
- عدّل الضغط إذا بدت الشوكة قاسية جدًا أو لينة جدًا.
- بعد الانتهاء، افصل مضخة الصدمات وأعد تركيب غطاء الصمام.
ملاحظة: استخدم مضخة صدمات، وليس مضخة إطارات عادية، لضبط الضغط بدقة أكبر.
قطع الغيار
| اسم قطعة الغيار | رمز المنتج |
|---|---|
| طقم محور المرور Strummer لشوكة Strummer GVL32 | ASQR-00017BK |
ملاحظات مهمة
تأكد من تركيب الشوكة بشكل صحيح، خاصةً في أجزاء أنبوب التوجيه وheadset وخرطوم الفرامل ومحور المرور. وللحصول على أفضل نتيجة، يُنصح بإجراء التركيب لدى ميكانيكي دراجات ذي خبرة.
يمكن ضبط ضغط الهواء انطلاقًا من التوصية الأولية وفقًا لوزن النظام وأسلوب ركوب الدراجة وظروف التضاريس.
إطار 650b × 47 مم
نعم، يمكن استخدام GVL32 مع إطار 650b × 47 مم. احرص على فحص الخلوص حول الإطار والمحور وأنبوب التوجيه وحامل الفرامل، بالإضافة إلى توافق هندسة الدراجة. نوصي بإجراء فحص مباشر لدى الوكيل قبل التركيب.
