طقم إطار Strummer Traverse CF2 Carbon Gravel

صُمم Strummer Traverse CF2 لتوفير أداء مثالي في مختلف الظروف، بدءًا من الطرق الإسفلتية وصولًا إلى مسارات الحصى والطرق الوعرة.

يستخدم الإطار والشوكة ألياف الكربون Toray T800 لتوفير مزيج من الصلابة والقوة وخفة الوزن وراحة القيادة.

يساعد تصميم chainstay غير المتماثل على زيادة الصلابة في جانب منظومة الدفع، والحفاظ على الثبات في الجانب غير الدافع، إضافةً إلى توفير مساحة أفضل لاستخدام chainring.

يضم الجزء العلوي من الأنبوب Vibration Dampening Zone المصممة للمساعدة في تقليل الاهتزازات الناتجة عن سطح الطريق، مما يعزز الراحة عند المرور بالطرق الوعرة أو مسارات الحصى لمسافات طويلة.

تخزين مدمج في الأنبوب السفلي

يأتي Traverse CF2 مزودًا بمساحة تخزين داخلية في الأنبوب السفلي لحمل الأنبوب الداخلي، وtire lever، وأدوات الإصلاح، ومضخة صغيرة، أو غيرها من المعدات الصغيرة.

تتضمن حزمة الشراء حقيبة تخزين مخصصة يمكن إدخالها في الأنبوب السفلي.

توجيه الكابلات الداخلي بالكامل

يوفر نظام التوجيه الداخلي الكامل للكابلات في الإطار والشوكة مظهرًا أنظف وأكثر ترتيبًا للدراجة.

يتوافق Traverse CF2 مع مجموعات الميكانيكية، وShimano Di2، وSRAM AXS. كما يدعم الإطار استخدام dropper post مع مسار كابل داخلي.

يُباع المنتج كطقم إطار يتكون من الإطار والشوكة.

الميزات الرئيسية

• إطار وشوكة من ألياف الكربون Toray T800

• تصميم chainstay غير متماثل

• Vibration Dampening Zone في الأنبوب العلوي

• تخزين مدمج في الأنبوب السفلي، مع حقيبة تخزين

• توجيه الكابلات الداخلي بالكامل في الإطار والشوكة

• متوافق مع مجموعات mechanical وShimano Di2 وSRAM AXS

• متوافق مع dropper post ذي الكابل الداخلي

• UDH أو Universal Derailleur Hanger

• قوس حركة T47 ملولب بعرض shell يبلغ 68 مم

• أقصى خلوص للإطارات 700 × 50c في الإطار والشوكة

• فرامل قرصية مع تثبيت flat mount

• محور thru axle بمقاس 12 × 100 مم في الأمام و12 × 142 مم في الخلف

• محورا thru axle الأمامي والخلفي مشمولان في حزمة الشراء

• تصميم thru axle مستوٍ مع الإطار والشوكة

• سماعة رأس Full Integrated بمقاس 52/52 مم مع محامل بزاوية 45°/45°

• ثلاث نقاط تثبيت إضافية على كل جانب من الشوكة

مواصفات Strummer Traverse CF2

المواصفات	التفاصيل
نوع المنتج	طقم إطار دراجات حصوية من الكربون
مادة الإطار والشوكة	ألياف كربون Toray T800
Seatpost	دائري الشكل، بقطر 27,2 مم
Dropper Post	متوافق مع التوجيه الداخلي للكابل
توافق مجموعة الحركة	Mechanical وShimano Di2 وSRAM AXS
التخزين	تخزين مدمج في الأنبوب السفلي، مع حقيبة تخزين
نوع dropout	UDH — Universal Derailleur Hanger
Bottom Bracket	T47 ملولب، بعرض shell يبلغ 68 مم
أقصى خلوص للإطارات	700 × 50c، أمامي وخلفي
سماعة الرأس	Full Integrated 52/52 مم
زاوية محمل سماعة الرأس	45°/45°، علوي وسفلي
محمل سماعة الرأس	مشمول في حزمة الشراء
توجيه الكابلات	توجيه داخلي كامل للكابلات في الإطار والشوكة
نظام الفرامل	فرامل قرصية، Flat Mount
مقاس المحور الأمامي	Thru Axle بمقاس 12 × 100 مم
مقاس المحور الخلفي	Thru Axle بمقاس 12 × 142 مم
Thru Axle	الأمامي والخلفي مشمولان، بتصميم مستوٍ

توافق chainring

علامة crankset	التهيئة	المقاس الأقصى
Shimano	2x	54/40T
Shimano	1x	42T
SRAM	2x	54/41T
SRAM	1x	42T

في تهيئة 2x، تشير الأرقام إلى أقصى توليفة بين chainring الخارجي والداخلي. على سبيل المثال، 54/40T تعني أن الحد الأقصى للـ chainring الخارجي هو 54T والداخلي 40T.

يمكن عمومًا استخدام chainring بمقاس أصغر. لكن يجب أن يراعي التوافق النهائي طراز crankset، وchainline، وإزاحة chainring، وطول spindle، وموضع front derailleur، والمسافة الآمنة بين chainring وchainstay.

مواصفات الشوكة

المواصفات	التفاصيل
المادة	ألياف كربون Toray T800
أقصى خلوص للإطارات	700 × 50c
نظام الفرامل	فرامل قرصية، Flat Mount
تثبيت الكاليبر	مسافة البراغي 70 مم، نوع البرغي M5
Crown Race	Crown Race مدمج، بزاوية 45°
مقاس المحور	Thru Axle بمقاس 12 × 100 مم
سن Thru Axle	M12 × 1,5
الإزاحة / Rake	50 مم
Axle-to-Crown	399 مم
حد عزم Thru Axle	10 Nm
توجيه الكابلات	توجيه داخلي كامل للكابلات
نقاط التثبيت الإضافية	3 براغٍ على كل جانب من الشوكة
المسافة بين نقاط التثبيت	64 مم، وفق معيار bottle cage

وزن المنتج

قد يختلف الوزن الفعلي حسب مقاس الإطار واللون وعدد طبقات التشطيب.

وزن الإطار مقاس 52 ±1.15 كجم

وزن الشوكة ±0.55 كجم (بما في ذلك thru axle)

نظرًا إلى أن الإطار والشوكة الكربونيين يمران بعملية إنتاج وتشطيب تتضمن عملاً يدويًا، قد تحدث فروق طفيفة في الوزن ومظهر التشطيب بين المنتجات.

ملاحظات توافق الإطارات

قد يتأثر أقصى خلوص للإطار بالعوامل التالية:

• المقاس الفعلي للإطار بعد تركيبه

• العرض الداخلي للحافة

• شكل الغلاف ونمط مداس الإطار

• ضغط الهواء

• تفاوتات الإنتاج الخاصة بكل علامة إطارات

قد لا تنتج الإطارات التي تحمل مقاسًا اسميًا واحدًا العرض الفعلي نفسه بعد تركيبها. تأكد من وجود مسافة آمنة بين الإطار والإطار والشوكة قبل استخدام الدراجة.

هندسة Strummer Traverse CF2

المواصفات	490	520	550
طول إدخال Seatpost	180 مم	220 مم	250 مم
Reach	374,1 مم	377,5 مم	386 مم
الطول الفعلي للأنبوب العلوي	535 مم	550 مم	575 مم
Stack	542,6 مم	563,4 مم	598,6 مم
قاعدة العجلات	1.008,9 مم	1.014,5 مم	1.029,6 مم
طول chainstay	430 مم	430 مم	430 مم
المركز الأمامي	593,8 مم	599,4 مم	614,5 مم
انخفاض Bottom Bracket	70 مم	70 مم	70 مم
ارتفاع Bottom Bracket	285 مم	285 مم	285 مم
زاوية Seat Tube	73,5°	73°	72,5°
زاوية Head Tube	71°	71,5°	72°
طول Seat Tube	490 مم	520 مم	550 مم
طول Head Tube	120 مم	140 مم	175 مم
ارتفاع Standover مع 700 × 50c	776,4 مم	793,4 مم	833,4 مم
ارتفاع Standover مع 650B × 2,1 بوصة	766,4 مم	783,4 مم	823,4 مم
Rake / إزاحة الشوكة	50 مم	50 مم	50 مم
Axle-to-Crown	399 مم	399 مم	399 مم
Trail	69,3 مم	66,1 مم	62,7 مم

دليل اختيار المقاس

المقاس	الطول الموصى به للراكب	الحد الأدنى التقريبي لطول الساق الداخلي
490 / Small	165–174 سم	حوالي 79 سم
520 / Medium	172–180 سم	حوالي 81 سم
550 / Large	180–186 سم	حوالي 85 سم

تتداخل نطاقات الطول لأن اختيار المقاس يتأثر أيضًا بطول الساق الداخلي والجذع والذراعين ومرونة الجسم ووضعية القيادة المرغوبة.

أعطِ الأولوية لطول الساق الداخلي وخلوص Standover. وكقاعدة عامة، اترك مسافة تقارب 20–30 مم بين منطقة العانة والأنبوب العلوي عند الوقوف فوق الدراجة.

إذا كان طولك يقع ضمن نطاقين متداخلين:

• اختر المقاس الأصغر للحصول على وضعية أقل ارتفاعًا وتحكم أكثر رشاقة.

• اختر المقاس الأكبر للحصول على وضعية أمامية أعلى وطابع قيادة أكثر ثباتًا.

يمكن أن يؤثر مقاس stem وطول crank وعرض handlebar وعدد الفواصل وموضع saddle أيضًا في الراحة ووضعية القيادة.

ملاحظات التركيب والاستخدام

استخدم مفتاح عزم عند تركيب المكونات على إطار وشوكة الكربون. لا تتجاوز حدود العزم التي تحددها الشركة المصنعة للإطار أو الشركة المصنعة للمكونات.

حد عزم تركيب thru axle الأمامي هو 10 Nm.

يُنصح بأن يتولى تركيب طقم الإطار وجميع مكوناته ميكانيكي دراجات ذي خبرة.