Fork Strummer GVL32
Fork Strummer GVL32 专为需要在粗糙路面、铺装路面、轻度碎石路或不平整路线骑行时提升舒适性、操控性和稳定性的公路车和砾石车而设计。
GVL32 提供40 mm、50 mm 和 60 mm三种行程选择，有助于吸收震动，同时不会过度改变公路车/砾石车的骑行特性。较短的行程可使操控保持稳定且易于控制，不同于通常行程更长、操控特性也不同的 MTB 前叉。
该前叉采用带锁死功能的空气悬挂系统，因此可以根据系统重量、骑行风格和路线状况调节气压。
充气时，只需用手打开前叉上的气嘴盖。无需使用专用工具即可打开该盖子。
主要特点
- 专为公路车和砾石车设计
- 带锁死功能的空气悬挂
- 提供 40 mm、50 mm 和 60 mm 三种行程选择
- 短行程设计，操控稳定且易于控制
- 仅支持碟刹，采用平装标准
- 提供内走线和外走线两种版本
- 支持 12 × 100 mm 筒轴
- 简洁现代的外观
- 适合日常使用、耐力骑行和轻度探险
技术规格
| 规格 | 详情 |
|---|---|
| 型号 | Strummer GVL32 |
| 产品重量 | ±1.6 kg |
| 悬挂系统 | 带锁死功能的空气悬挂 |
| 制动系统 | 仅支持碟刹 |
| 刹车安装座 | 平装 |
| 舵管 | 铝合金，锥形 28.6 / 39.8 mm |
| 节距 | 116 mm |
| 轴心至冠部 | 450 mm |
| 行程选择 | 40 mm / 50 mm / 60 mm |
| 花鼓尺寸 | 12 × 100 mm |
| 筒轴 | 包含 |
| 车轮尺寸 | 700c / 29” |
| 最大轮胎尺寸 | 700c × 50 mm 或 29” × 2.0” |
| 偏移量 / 前叉弯曲量 | 48.5 mm |
| 内管 | 32 mm 铝合金 |
| 冠部 | 铝合金 |
| 下叉腿 | 镁合金 |
| 走线系统 | 内走线 / 外走线 |
注意：轮胎间隙可能受轮圈宽度、轮胎型号和使用状况影响。请始终确保轮胎与前叉之间留有安全空间。
走线系统版本
Strummer GVL32 前叉提供两种走线系统版本。请根据车架设计和安装需求选择合适的版本。
1. 内走线
内走线版本的舵管上设有孔位，因此刹车线可以从碗组区域进入，并穿过舵管内部。
随后，刹车线会从舵管下方的孔位穿出，再连接至刹车卡钳。
该版本适用于支持内走线系统的车架，可使自行车外观更加简洁、极简。
适用于：
- 带内走线通道的车架
- 简洁的座舱配置
- 注重整洁、现代外观的用户
2. 外走线
外走线版本的舵管上没有孔位。刹车线沿前叉外部布置。
该前叉配有专用的外走线导向件，使线缆位置保持整齐、受控，同时不会影响自行车的外观。
该版本安装更加简单，适用于不支持内走线系统的车架。
适用于：
- 带外走线通道的车架
- 更简单灵活的安装
- 希望在不使用内走线系统的情况下保持整洁配置的用户
气压建议
以下气压建议仅作为初始参考。仍可根据骑行者偏好、路况和骑行风格进行调整。
系统重量包括骑行者、自行车、水壶、车包以及骑行时使用的其他装备的重量。
40 mm 行程 — 硬朗
| 系统重量 | 气压 |
|---|---|
| 60–70 kg | 85 psi |
| 71–80 kg | 90 psi |
| 81–90 kg | 95 psi |
| >90 kg | 100 psi |
50 mm 行程 — 均衡
| 系统重量 | 气压 |
|---|---|
| 60–70 kg | 80 psi |
| 71–80 kg | 85 psi |
| 81–90 kg | 90 psi |
| 91–100 kg | 95 psi |
| >100 kg | 100 psi |
60 mm 行程 — 舒适
| 系统重量 | 气压 |
|---|---|
| 60–70 kg | 80 psi |
| 71–80 kg | 82–85 psi |
| 81–90 kg | 88–90 psi |
| 91–100 kg | 92–95 psi |
| >100 kg | 100 psi |
充气方法
- 用手打开前叉气嘴盖。
- 将避震打气筒连接到气嘴。
- 按照初始建议充入气压。
- 如果前叉感觉过硬或过软，请相应调节气压。
- 完成后，取下避震打气筒并重新装回气嘴盖。
注意：请使用避震打气筒，而不是普通轮胎打气筒，以便更精准地调节气压。
备件
| 备件名称 | 产品代码 |
|---|---|
| 适用于 Strummer GVL32 前叉的 Strummer 筒轴套件 | ASQR-00017BK |
重要注意事项
请确保正确安装前叉，尤其要注意舵管、碗组、刹车油管和筒轴的安装。为获得最佳效果，建议由经验丰富的自行车技师进行安装。
气压可根据系统重量、骑行风格和路况，在初始建议的基础上进行调整。
