技术与创新

中心对齐设计(CAD)
通过 Strummer 中心对齐设计(CAD),我们的头碗组和中轴满足骑行者的需求。
采用 CAD 系统的 Strummer 中轴通过平衡 BB 左右两侧来提升刚性和踩踏效率。这也有助于弥补制造不够完美的车架。
Strummer 头碗组通过消除不必要的前叉轴夹紧,在不降低性能的情况下提升自行车性能。

无内胎直边(TSS)
这种轮圈通常也称为无钩轮圈,其形状专为无内胎系统设计。它不能安装开口胎。无内胎直边(TSS)是在已有的无内胎就绪系统(TRS)基础上发展而来的。
采用这项技术的轮圈重量更轻,安装后能让轮胎呈现更圆的形状(因此骑行时具有更好的特性),并且在外部宽度相同的情况下拥有更大的容积(从而降低胎压、增强轮胎抓地力并提升舒适性)。

无内胎就绪系统(TRS)
这是一种通常被称为“无内胎”的轮圈。这种轮圈的优势在于为骑行者提供了灵活性。在自行车上安装合适的无内胎轮圈胶带后,即可使用无内胎系统。
如果不想使用无内胎轮胎,也可以使用开口胎系统。无内胎系统的优势之一是滚动阻力更低。

集成式走线(ICR)
用于整理线缆,从而提升自行车的整洁度和空气动力学性能。采用 Strummer ICR 系统的碗组可将原本使用外走线系统的自行车改为内走线。Strummer ICR 碗组还通过在关键区域使用橡胶密封圈,防止水进入系统。

偏置辐条孔(OSH)
Strummer 采用偏置辐条孔(不在中心位置)的轮圈,可提高组装后轮组的强度。轮组左右两侧辐条的倾角和张力也能实现更均匀的分布。
产品示例:Strummer XC-30

隐藏式前叉增高器(HFR)
适用于自行车前叉舵管被截得过短的解决方案。Strummer HFR 系统可让骑行者安全地提高把立安装位置。这款前叉增高器可安全安装在碳纤维、铝制和钢制前叉上。

超轻技术
采用 Strummer 超轻技术的飞轮在大齿片部分使用 AL7075-T6 材料,以显著减轻重量。小齿片仍使用钢材,以便在常用齿比下提供足够强度。
采用 Strummer 超轻技术的飞轮在大齿片部分使用 AL7075-T6 材料,以显著减轻重量。小齿片仍使用钢材,以便在常用齿比下提供足够强度。

Superdura 技术
Strummer Superdura 飞轮是我们目前能够制造的最佳飞轮。它采用现代技术和材料,并经过进一步的 CNC 机加工。所用材料强度更高,以支持这一加工过程。最终成品比 Strummer 超轻飞轮更轻、更坚固。

T700 和 T800 混合材料
Aeroflow Extreme Strummer 碳纤维轮圈采用 T700 和 T800 混合材料,以实现更高的刚性和强度。
透明聚合物系统(TPS)
集成弹簧棘轮(ISR)
减震技术(SAT)
耐用凝胶材料(DGM)