- Giá có thể được hiển thị bằng nội tệ của bạn. Các giao dịch sẽ được thực hiện tại Rupiah Indonesia (IDR).
- Chúng tôi phục vụ các lô hàng quốc tế.
- Hàng hóa sẽ được gửi từ kho của chúng tôi ở Surabaya, Indonesia.
Đổi mới mới nhất của chúng tôi là kết quả của kinh nghiệm và kiến thức của chúng tôi theo thời gian. Chúng tôi xin giới thiệu bộ bánh xe tốt nhất không chỉ nhẹ mà còn có độ cứng tối đa. Mỗi bộ bánh xe đều trải qua một quy trình nghiêm ngặt, từ việc nhả lực căng nan hoa, kiểm tra độ căn chỉnh, cho đến đo độ phẳng lực căng nan hoa chính xác và đo độ đồng đều.
Vành xe mới nhất của chúng tôi sử dụng vật liệu tiên tiến, kết hợp giữa T700 và T800, để mang lại độ bền và độ cứng tối ưu tại các điểm chiến lược. Với thiết kế hình học cải tiến và công nghệ TRS, bộ bánh xe này có lực cản lăn thấp, mang lại sự thoải mái vượt trội trên mọi chuyến đi.
Nan hoa carbon Strummer straightpull được sử dụng trên bộ bánh xe này được thiết kế để hỗ trợ độ bền và tính khí động học tối ưu. Bằng cách sử dụng nan hoa của riêng mình, chúng tôi có thể tạo ra bộ bánh xe có độ chính xác cao hơn. Bộ bánh xe nan hoa carbon Strummer này được lắp ráp với tính toán nan hoa chính xác hơn 50%, với chiều dài chênh lệch lên tới 0,5 mm, so với hầu hết các bộ bánh xe khác thường được tính theo bội số của 1 mm. Những phép đo chính xác hơn này làm cho bộ bánh xe của chúng tôi hiệu quả hơn và gần với sự hoàn hảo hơn.
Được trang bị trục HR-700 với công nghệ kéo thẳng, bộ bánh xe này nhẹ hơn đáng kể so với các trục đĩa xe đạp trước đây của chúng tôi. Mỗi bộ phận đều được gia công chính xác bằng máy CNC, giúp giảm vật liệu hiệu quả để đạt được trọng lượng nhẹ nhất. Cơ chế hệ thống khóa 54T phản ứng nhanh không chỉ nâng cao hiệu suất mà còn mang lại trải nghiệm lái xe thỏa mãn.
Cảnh báo và lưu ý đặc biệt dành cho đàn Spoke Carbon Strummer! Đọc trước khi thực hiện sửa chữa hoặc bảo trì sản phẩm!
Nan hoa carbon Straightpull Strummer sử dụng hệ thống khác so với nan hoa thông thường. Đối với nan hoa thông thường, việc siết chặt và nới lỏng được thực hiện từ phía đường kính bên trong của vành/bánh xe. Tuy nhiên, đối với nan hoa carbon Strummer, việc siết chặt và nới lỏng từ phía đường kính trong của vành/vành xe bị nghiêm cấm vì có thể làm hỏng sản phẩm và gây nguy hiểm cho sự an toàn của người sử dụng.
Để siết chặt và nới lỏng nan hoa, cần có hai loại dụng cụ:
- Giá đỡ nan hoa có kích thước 3,4 mm – Ví dụ: Công cụ đỗ xe SW-22
- Cờ lê nan hoa núm vú bên trong 5,5 mm – Ví dụ: Công cụ đỗ xe SW-15
Các bước thực hiện:
- Giá đỡ nan hoa: Sử dụng giá đỡ nan hoa 3,4 mm để giữ phần nan hoa nhô ra ở phía có đường kính trong của vành xe. Đảm bảo nan hoa không di chuyển khi cầm.
- Siết chặt/nới lỏng: Lắp cờ lê lục giác 5,5 mm từ phía đường kính ngoài của vành xe để siết chặt hoặc nới lỏng nan hoa khi cần thiết.
Rất quan trọng:
- Luôn sử dụng các công cụ phù hợp để tránh làm hỏng nan hoa và vành xe.
- Vui lòng chú ý đến các bước này để đảm bảo độ bền của sản phẩm và an toàn cho người sử dụng.
Thông số kỹ thuật của bộ bánh xe Strummer Aeroflow Xtreme HR-700
Chiều rộng bên trong: 21 mm
Chiều rộng bên ngoài: 28 mm
Chiều cao: 35/40/50 mm (Tùy theo lựa chọn)
Phù hợp sử dụng với lốp xe: 700c / 29"
Nan hoa: Strummer Carbon Straightpull, Núm hợp kim
Vành xe: Strummer Aeroflow Xtreme TRS 700c (T700 & T800 Blend), 20/24H
Đùm: Strummer HR-700 Ratchet (54T) Khóa trung tâm kéo thẳng (Trước: 12x100, Sau 12x142), 20/24H
Trọng lượng sản phẩm:
D35 = Bộ bánh xe trước 590 gram, Bộ bánh xe sau 720 gram, Tổng cộng 1310 gram
Ngày 40 = Bánh trước 610 gram, Bánh sau 755 gram, Tổng cộng 1365 gram
D50 = Bánh trước 630 gram, Bánh sau 790 gram, Tổng cộng 1420 gram
Không săm: Có thể sử dụng với lốp không săm.
Trọng lượng hệ thống tối đa (Trọng lượng xe đạp + Trọng lượng hành lý + Trọng lượng người lái): 150 kg (Nếu trọng lượng hệ thống lớn hơn 100 kg, cần phải kiểm tra thường xuyên bởi một thợ máy có trình độ)
Kích thước lốp xe được khuyến nghị
Sau đây là khuyến nghị về kích thước lốp phù hợp để sử dụng trên bộ bánh xe này. Thông tin dưới đây cần được điều chỉnh theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất lốp xe. Lốp xe được sử dụng phải đáp ứng các thông số kỹ thuật của nhà sản xuất lốp và bộ bánh xe để đảm bảo an toàn khi sử dụng.
Chiều rộng lốp có thể sử dụng: Tối thiểu 25 mm, Tối đa 47 mm
Chiều rộng lốp lý tưởng (Khí động học nhất): 25 - 28 mm
Áp suất lốp khuyến nghị
Không nên vượt quá áp suất không khí tối đa được ghi trên lốp hoặc thông tin dưới đây. Áp suất không khí sử dụng phải đáp ứng thông số kỹ thuật của nhà sản xuất bánh xe và lốp xe để đảm bảo sự kết hợp an toàn khi sử dụng. Áp suất không khí phải tuân thủ theo các điều kiện về trọng lượng của hệ thống (trọng lượng người + trọng lượng xe đạp + trọng lượng hành lý).
Chiều rộng lốp (mm, inch) và áp suất không khí tối đa (bar, psi):
25 - 29 mm / 1 - 1,1 inch = 7 bar / 102 psi
30 - 34 mm / 1,2 - 1,3 inch = 5,75 bar / 83 psi
35 - 39 mm / 1,4 - 1,5 inch = 4,25 bar / 62 psi
40 - 44 mm / 1,6 - 1,7 inch = 3,5 bar / 51 psi
45 - 47 mm / 1,8 - 2,9 inch = 3 bar / 44 psi
Thông số kỹ thuật và kích thước nan hoa thay thế
Việc mua bộ bánh xe này không bao gồm nan hoa dự phòng. Nan hoa dự phòng được bán riêng.
Thương hiệu và loại nan hoa: Strummer Carbon Straightpull
Aeroflow Xtreme D35 HR-700 (35mm)
Bộ bánh xe trước: Trái 295,5 mm (Phanh đĩa bên), Phải 297,5 mm
Bộ bánh xe sau: Trái 297,5 mm (Phanh đĩa bên), Phải 292 mm
Aeroflow Xtreme D40 HR-700 (40mm)
Bộ bánh xe trước: Trái 290,5 mm (Phanh đĩa bên), Phải 292,5 mm
Bộ bánh xe sau: Trái 292,5 mm (Phanh đĩa bên), Phải 287 mm
Aeroflow Xtreme D50 HR-700 (50mm)
Bộ bánh xe trước: Trái 280,5 mm (Phanh đĩa bên), Phải 282,5 mm
Bộ bánh xe sau: Trái 282,5 mm (Phanh đĩa bên), Phải 277 mm
