OXO

HUB-00181BK

Mozzo OXO HB-830 con cuscinetti in lega per MTB

Prezzo di listinoRp 270.000
/

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OXO HB-830 Bearing Hub è la scelta ideale per l'uso su MTB, con un prezzo conveniente senza rinunciare a robustezza e durata. Adatto sia all'uso quotidiano sia a percorsi da leggeri a medi. Il corpo del freehub è realizzato in acciaio, più resistente alla pressione del...

Dettagli del prodotto

OXO HB-830 Bearing Hub è la scelta ideale per l'uso su MTB, con un prezzo conveniente senza rinunciare a robustezza e durata. Adatto sia all'uso quotidiano sia a percorsi da leggeri a medi.

Il corpo del freehub è realizzato in acciaio, più resistente alla pressione del pignone e in grado di ridurre al minimo il rischio di usura o graffi sulla superficie del corpo. Il guscio del mozzo è in lega di alluminio per mantenere il peso contenuto, mentre asse e cuscinetti sono in acciaio per aumentare la resistenza ai carichi.


Specifiche dei materiali

  • Cuscinetti: Acciaio

  • Asse: Acciaio

  • Guscio del mozzo: Lega di alluminio

  • Corpo del freehub: Acciaio

  • Leva dello sgancio rapido: combinazione di lega di alluminio e acciaio


Specifiche tecniche

  • Sistema frenante: freno sul cerchio

  • Sistema dell'asse: sgancio rapido (QR)

  • Larghezza mozzo anteriore: 100 mm

  • Larghezza mozzo posteriore: 135 mm

  • Numero di cuscinetti: mozzo anteriore 2 cuscinetti, mozzo posteriore 2 cuscinetti

Peso del prodotto

Mozzo anteriore

  • 230 grammi (incluse leva dello sgancio rapido)

Mozzo posteriore

  • 460 grammi (incluse leva dello sgancio rapido)


Contenuto della confezione

L'acquisto include una leva dello sgancio rapido (QR) per ciascun mozzo.


OXO HB-830 Bearing Hub è progettato per biciclette MTB con sistema frenante sul cerchio e standard QR, offrendo una soluzione economica, robusta e pronta all'uso.

Informazioni B2B (per i rivenditori)

Contenuto per scatola: 20 set

Note sulla manutenzione del mozzo posteriore (freehub)

Il grasso serve a lubrificare le parti soggette a sfregamento nel meccanismo del freehub del mozzo posteriore, contribuendo a ridurre attrito e usura. Non è consigliabile rimuovere tutto il grasso solo per ottenere un suono più forte. Senza una lubrificazione adeguata, i componenti possono usurarsi o danneggiarsi più rapidamente, riducendone la durata. Utilizzare il tipo e la quantità di lubrificante secondo le raccomandazioni di manutenzione del prodotto.

OXO HB-830 Bearing Hub è la scelta ideale per l'uso su MTB, con un prezzo conveniente senza rinunciare a robustezza e durata. Adatto sia all'uso quotidiano sia a percorsi da leggeri a medi.

Il corpo del freehub è realizzato in acciaio, più resistente alla pressione del pignone e in grado di ridurre al minimo il rischio di usura o graffi sulla superficie del corpo. Il guscio del mozzo è in lega di alluminio per mantenere il peso contenuto, mentre asse e cuscinetti sono in acciaio per aumentare la resistenza ai carichi.


Specifiche dei materiali

  • Cuscinetti: Acciaio

  • Asse: Acciaio

  • Guscio del mozzo: Lega di alluminio

  • Corpo del freehub: Acciaio

  • Leva dello sgancio rapido: combinazione di lega di alluminio e acciaio


Specifiche tecniche

  • Sistema frenante: freno sul cerchio

  • Sistema dell'asse: sgancio rapido (QR)

  • Larghezza mozzo anteriore: 100 mm

  • Larghezza mozzo posteriore: 135 mm

  • Numero di cuscinetti: mozzo anteriore 2 cuscinetti, mozzo posteriore 2 cuscinetti

Peso del prodotto

Mozzo anteriore

  • 230 grammi (incluse leva dello sgancio rapido)

Mozzo posteriore

  • 460 grammi (incluse leva dello sgancio rapido)


Contenuto della confezione

L'acquisto include una leva dello sgancio rapido (QR) per ciascun mozzo.


OXO HB-830 Bearing Hub è progettato per biciclette MTB con sistema frenante sul cerchio e standard QR, offrendo una soluzione economica, robusta e pronta all'uso.

Informazioni B2B (per i rivenditori)

Contenuto per scatola: 20 set

Note sulla manutenzione del mozzo posteriore (freehub)

Il grasso serve a lubrificare le parti soggette a sfregamento nel meccanismo del freehub del mozzo posteriore, contribuendo a ridurre attrito e usura. Non è consigliabile rimuovere tutto il grasso solo per ottenere un suono più forte. Senza una lubrificazione adeguata, i componenti possono usurarsi o danneggiarsi più rapidamente, riducendone la durata. Utilizzare il tipo e la quantità di lubrificante secondo le raccomandazioni di manutenzione del prodotto.