El rendimiento no nace de una sola innovación.
Nace de la experiencia, las pruebas y la obsesión por los detalles.
Strummer Superdura SLR HR-800 se desarrolló para ofrecer un wheelset de carretera moderno con un equilibrio entre eficiencia en la transferencia de potencia, estabilidad a alta velocidad y comodidad de conducción en condiciones reales.
Con una anchura interna de 23 mm, este perfil de llanta sigue los estándares modernos de rendimiento en carretera y admite neumáticos más anchos para mejorar el agarre, aumentar la estabilidad y optimizar la eficiencia de rodadura frente a la generación anterior.
Gracias al peso extremadamente ligero del wheelset, el HR-800 también es una opción ideal para el rendimiento en ascensos, ya que ayuda a mantener el impulso en subidas largas y ofrece una aceleración más reactiva cada vez que se sale de una curva o se afronta un cambio de pendiente.
Material y estructura de última generación
La llanta utiliza una mezcla de carbono de alto módulo T1000, que ofrece una combinación de:
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Peso extremadamente ligero
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Alta rigidez estructural
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Respuesta de aceleración más directa
Combinado con el nuevo diseño geométrico de la llanta y la tecnología TRS (Tubeless Ready System), este wheelset ofrece la máxima flexibilidad en el uso de neumáticos.
TRS permite utilizar neumáticos tubeless o neumáticos clincher convencionales.
Esto significa que el wheelset sigue siendo fácil de usar con la configuración de neumáticos convencional, pero también permite actualizarlo a un sistema tubeless en el futuro sin tener que cambiar el wheelset.
Además de ofrecer flexibilidad de configuración, el diseño TRS ayuda a optimizar la resistencia a la rodadura y mejora la comodidad de conducción en diversas condiciones del asfalto.
Ingeniería de ruedas de precisión
Cada wheelset pasa por un proceso de control de calidad en varias etapas:
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Alivio de tensión de los radios
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Comprobación de la alineación
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Medición de la uniformidad de la llanta
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Verificación de la uniformidad de la tensión de los radios
Los radios Strummer Carbon Straightpull se fabrican con un alto nivel de precisión y una tolerancia de longitud de hasta 0.5 mm, aproximadamente el doble de precisión que el estándar industrial habitual (±1 mm).
Este nivel de precisión ayuda a crear una estructura de rueda más equilibrada, más eficiente en la transferencia de potencia y más consistente a largo plazo.
Sistema de buje de trinquete HR-800
Este wheelset utiliza un buje HR-800 Straightpull con un sistema de acoplamiento de trinquete de 54T para una aceleración rápida y reactiva.
Todos los componentes del buje se procesan mediante mecanizado CNC de alta precisión para maximizar la eficiencia del material sin sacrificar la resistencia estructural.
En comparación con la generación anterior de bujes de disco para carretera, el HR-800 está diseñado con especial atención a:
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Reducción de peso
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Mayor eficiencia de rotación (gracias a los rodamientos cerámicos)
Diseñado para un rendimiento real en carretera
Este wheelset está optimizado para el ciclismo de carretera orientado al rendimiento sobre superficies asfaltadas, con especial atención a:
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Estabilidad a alta velocidad
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Transmisión eficiente de la potencia
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Comodidad en recorridos largos
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Eficiencia en ascensos gracias al peso extremadamente ligero del wheelset
Diseñado para el rendimiento de hoy y preparado para la tecnología ciclista del futuro.
⚠ Atención especial: sistema de radios Carbon Straightpull
Los radios Carbon Straightpull de Strummer utilizan un sistema diferente al de los radios convencionales.
En los radios convencionales, el apriete y el aflojado se realizan desde el lado del diámetro interno de la llanta.
En los radios de carbono Strummer, este método está estrictamente prohibido, ya que puede dañar el producto y poner en peligro la seguridad del usuario.
Para realizar el mantenimiento de los radios, es obligatorio utilizar:
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Sujeción de radios de 3.4 mm (ejemplo: Park Tool SW-22)
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Llave para cabecillas de radios interna de 5.5 mm (ejemplo: Park Tool SW-15)
Utilice siempre las herramientas adecuadas y siga el procedimiento de mantenimiento correcto para preservar la vida útil del producto y la seguridad del usuario.
Especificaciones técnicas
Dimensiones y estructura de la llanta
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Anchura interna: 23 mm
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Anchura externa: 32 mm
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Altura del perfil: 35 / 40 / 50 mm (según la opción)
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Compatibilidad de neumáticos: 700c / 29”
Materiales y componentes
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Radios: Strummer Carbon Straightpull, cabecilla de aleación
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Llanta: Strummer Superdura SLR TRS 700c (mezcla T1000), 18/21H, con gancho, compatible con clincher
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Buje: Strummer HR-800 Ratchet (54T) Straightpull Centerlock
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Delantero: 12x100
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Trasero: 12x142
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Orificios: 18/21H
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Rodamientos: cerámicos
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Peso del producto
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D35
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Delantero: 490 gramos
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Trasero: 630 gramos
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Total: 1120 gramos
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Tolerancia: ±20 gramos
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D40
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Delantero: 500 gramos
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Trasero: 630 gramos
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Total: 1130 gramos
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Tolerancia: ±20 gramos
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D50
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Delantero: 530 gramos
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Trasero: 660 gramos
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Total: 1190 gramos
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Tolerancia: ±20 gramos
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Compatibilidad y uso
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Tubeless: compatible (TRS - Tubeless Ready System)
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Uso: solo carretera (asfalto)
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No recomendado para: gravel
Límite de peso del sistema
(Peso de la bicicleta + peso del equipaje + peso del ciclista)
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Máximo: 120 kg
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Si >100 kg → se recomienda una inspección periódica por parte de un mecánico competente
Tamaño de neumático recomendado
Utilice neumáticos que cumplan las especificaciones del wheelset y del fabricante para garantizar que la combinación sea segura.
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Mínimo: 28 mm
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Máximo: 32 mm
Presión máxima de inflado recomendada
⚠ No supere la presión máxima del neumático ni los valores indicados a continuación.
Los valores siguientes representan el límite máximo absoluto. El producto puede deformarse al aproximarse a ese límite.
La presión de inflado debe ajustarse al peso total del sistema.
| Anchura del neumático | Presión máxima |
|---|---|
| 28 - 29 mm | 7 bar / 102 psi |
| 30 - 32 mm | 5.75 bar / 83 psi |
Especificaciones y tamaños de radios de repuesto
El wheelset no incluye radios de repuesto. Los radios se venden por separado.
Tipo de radio
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Strummer Carbon Straightpull
Tensión de los radios
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Wheelset delantero
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Lado del disco: 130 kgf
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Lado sin disco: 70 kgf
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Wheelset trasero
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Lado de transmisión: 130 kgf
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Lado del disco: 70 kgf
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Tamaño de los radios
Superdura SLR HR-800 - 35 mm
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Delantero
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Izquierdo (disco): 12 unidades - 291 mm
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Derecho: 6 unidades - 277 mm
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Trasero
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Derecho (transmisión): 14 unidades - 292.5 mm
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Izquierdo (disco): 7 unidades - 273.5 mm
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Superdura SLR HR-800 - 40 mm
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Delantero
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Izquierdo (disco): 12 unidades - 286 mm
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Derecho: 6 unidades - 272 mm
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Trasero
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Derecho (transmisión): 14 unidades - 287.5 mm
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Izquierdo (disco): 7 unidades - 268.5 mm
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Superdura SLR HR-800 - 50 mm
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Delantero
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Izquierdo (disco): 12 unidades - 276 mm
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Derecho: 6 unidades - 262 mm
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Trasero
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Derecho (transmisión): 14 unidades - 277.5 mm
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Izquierdo (disco): 7 unidades - 258.5 mm
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Repuestos y adaptadores compatibles
| Posición | Tipo de rodamiento | Dimensiones (ID × OD × grosor) | Cantidad | Acero (SKU) | Cerámico híbrido (SKU) |
|---|---|---|---|---|---|
| Buje delantero | 6803-2RS | 17 × 26 × 5 mm | 2 unidades | LAHAR-00050 | LAHAR-00023 |
| Buje trasero | 15267-2RS | 15 × 26 × 7 mm | 2 unidades | LAHAR-00012 | LAHAR-00014 |
| Cuerpo de rueda libre | 6802-2RS | 15 × 24 × 5 mm | 2 unidades | LAHAR-00009 | LAHAR-00018 |
Compruebe el código, las dimensiones y el sellado con el rodamiento antiguo antes de comprar. Este producto utiliza rodamientos cerámicos híbridos; las opciones de acero anteriores tienen el mismo código y las mismas dimensiones.
- Cuerpo de rueda libre Microspline (PARTS-00066)
Garantía del producto
La garantía cubre los defectos de materiales y fabricación conforme a las condiciones aplicables. El desgaste normal, los daños causados por accidentes o el uso incorrecto no están cubiertos. Los rodamientos del buje no están incluidos en la garantía. Consulte las condiciones completas en la página de condiciones de garantía de Strummer.
Información B2B (para distribuidores)
Contenido por caja: 1 juego
Nota de mantenimiento del buje trasero (rueda libre)
La grasa lubrica las piezas que rozan en el mecanismo de la rueda libre del buje trasero, ayudando a reducir la fricción y el desgaste. No se recomienda eliminar toda la grasa solo para obtener un sonido más fuerte. Sin una lubricación adecuada, los componentes pueden desgastarse o dañarse más rápidamente, lo que reduce su vida útil. Utilice el tipo y la cantidad de lubricante indicados en las recomendaciones de mantenimiento del producto.
Experiencia de los usuarios

Crédito de la foto: @bechrie
Programa de renovación
Actualmente, Strummer no ofrece ningún programa de renovación.