Strummer Traverse CF2 está diseñado para ofrecer un rendimiento óptimo en distintas condiciones, desde carreteras asfaltadas hasta rutas de grava y caminos pedregosos.
El cuadro y la horquilla utilizan fibra de carbono Toray T800 para ofrecer una combinación de rigidez, resistencia, ligereza y comodidad al conducir.
El diseño de las vainas asimétricas ayuda a aumentar la rigidez en el lado de la transmisión, mantener la estabilidad en el lado opuesto y ofrecer más espacio para usar platos.
El tubo superior incorpora una zona de amortiguación de vibraciones diseñada para ayudar a reducir las vibraciones de la superficie de la carretera, aumentando la comodidad al circular por caminos accidentados o rutas de grava de larga distancia.
Almacenamiento integrado en el tubo diagonal
Traverse CF2 cuenta con un espacio de almacenamiento interno en el tubo diagonal para llevar una cámara de repuesto, desmontables para neumáticos, herramientas de reparación, una bomba compacta u otros accesorios pequeños.
Se incluye una bolsa de almacenamiento especial que cabe dentro del tubo diagonal.
Guiado de cables completamente interno
El sistema de cableado totalmente interno en el cuadro y la horquilla ofrece un aspecto más limpio y ordenado.
Traverse CF2 es compatible con grupos mecánicos, Shimano Di2 y SRAM AXS. El cuadro también admite una tija telescópica con cableado interno.
El producto se vende como un conjunto de cuadro y horquilla.
Características principales
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Cuadro y horquilla de fibra de carbono Toray T800
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Diseño de vainas asimétricas
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Zona de amortiguación de vibraciones en el tubo superior
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Almacenamiento integrado en el tubo diagonal, incluye bolsa de almacenamiento
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Cableado totalmente interno en el cuadro y la horquilla
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Compatible con grupos mecánicos, Shimano Di2 y SRAM AXS
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Compatible con tija telescópica con cableado interno
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UDH o patilla de cambio universal
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Caja de pedalier roscada T47 con una anchura de 68 mm
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Espacio libre máximo para neumáticos de 700 × 50c en el cuadro y la horquilla
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Frenos de disco con anclaje Flat Mount
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Eje pasante delantero de 12 × 100 mm y trasero de 12 × 142 mm
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Ejes pasantes delantero y trasero incluidos
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Diseño de eje pasante a ras del cuadro y la horquilla
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Dirección totalmente integrada de 52/52 mm con rodamientos de 45°/45°
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Tres soportes adicionales a cada lado de la horquilla
Especificaciones de Strummer Traverse CF2
| Especificaciones | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Conjunto de cuadro y horquilla de carbono para gravel |
| Material del cuadro y la horquilla | Fibra de carbono Toray T800 |
| Tija de sillín | Forma redonda, diámetro de 27,2 mm |
| Tija telescópica | Compatible con guiado interno de cables |
| Compatibilidad con grupos | Mecánico, Shimano Di2 y SRAM AXS |
| Almacenamiento | Almacenamiento integrado en el tubo diagonal, incluye bolsa de almacenamiento |
| Tipo de puntera | UDH — patilla de cambio universal |
| Pedalier | T47 roscado, ancho de la caja de 68 mm |
| Espacio libre máximo para los neumáticos | 700 × 50c, delante y detrás |
| Dirección | Integrado completo de 52/52 mm |
| Ángulo del rodamiento de dirección | 45°/45°, superior e inferior |
| Rodamiento de dirección | Incluido en el paquete de compra |
| Guiado de cables | Guiado de cables completamente interno en el cuadro y la horquilla |
| Sistema de frenos | Freno de disco, montaje plano |
| Tamaño del buje delantero | Eje pasante de 12 × 100 mm |
| Tamaño del buje trasero | Eje pasante de 12 × 142 mm |
| Eje pasante | Incluido delante y detrás, diseño enrasado (flush) |
Compatibilidad de los platos
| Marca de las bielas | Configuración | Tamaño máximo |
|---|---|---|
| Shimano | 2x | 54/40T |
| Shimano | 1x | 42T |
| SRAM | 2x | 54/41T |
| SRAM | 1x | 42T |
En una configuración 2x, la cifra indica la combinación máxima de platos exterior e interior. Por ejemplo, 54/40T significa un plato exterior máximo de 54T y un plato interior de 40T.
Por lo general, se pueden usar platos más pequeños. Para confirmar la compatibilidad, también hay que tener en cuenta el modelo de las bielas, la línea de cadena, el offset del plato, la longitud del eje, la posición del desviador delantero y el espacio entre el plato y la vaina.
Especificaciones de la horquilla
| Especificaciones | Detalles |
|---|---|
| Material | Fibra de carbono Toray T800 |
| Espacio libre máximo para los neumáticos | 700 × 50c |
| Sistema de frenos | Freno de disco, montaje plano |
| Montaje de la pinza | Distancia entre pernos de 70 mm, tipo de perno M5 |
| Pista de corona | Pista de corona integrada, ángulo de 45° |
| Tamaño del buje | Eje pasante de 12 × 100 mm |
| Rosca del eje pasante | M12 × 1,5 |
| Offset / avance | 50 mm |
| Distancia entre el eje y la corona | 399 mm |
| Par de apriete máximo del eje pasante | 10 Nm |
| Guiado de cables | Guiado de cables completamente interno |
| Soportes adicionales | 3 pernos en cada lado de la horquilla |
| Distancia entre soportes | 64 mm, estándar para portabidón |
Peso del producto
El peso real puede variar según la talla del cuadro, el color y el número de capas de acabado.
Peso del cuadro, talla 52 ±1.15 kg
Peso de la horquilla ±0.55 kg (incluido el eje pasante)
Como los cuadros y las horquillas de carbono se fabrican mediante procesos que incluyen trabajo manual y acabados, puede haber ligeras diferencias de peso y de aspecto del acabado entre cada producto.
Notas sobre la compatibilidad de los neumáticos
El espacio libre máximo para los neumáticos puede verse afectado por:
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Tamaño real del neumático una vez instalado
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Ancho interno de la llanta
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Forma de la carcasa y dibujo de la banda de rodadura del neumático
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Presión de los neumáticos
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Tolerancia de fabricación de cada marca de neumáticos
Los neumáticos con la misma medida indicada no necesariamente tendrán el mismo ancho real una vez montados. Antes de usar la bicicleta, asegúrese de que haya suficiente espacio entre los neumáticos, el cuadro y la horquilla.
Geometría Strummer Traverse CF2
| Especificaciones | 490 | 520 | 550 |
|---|---|---|---|
| Longitud de inserción de la tija del sillín | 180 mm | 220 mm | 250 mm |
| Reach | 374,1 mm | 377,5 mm | 386 mm |
| Longitud efectiva del tubo superior | 535 mm | 550 mm | 575 mm |
| Stack | 542,6 mm | 563,4 mm | 598,6 mm |
| Distancia entre ejes | 1.008,9 mm | 1.014,5 mm | 1.029,6 mm |
| Longitud de las vainas | 430 mm | 430 mm | 430 mm |
| Centro delantero | 593,8 mm | 599,4 mm | 614,5 mm |
| Caída del eje de pedalier | 70 mm | 70 mm | 70 mm |
| Altura del eje de pedalier | 285 mm | 285 mm | 285 mm |
| Ángulo del tubo del sillín | 73,5° | 73° | 72,5° |
| Ángulo del tubo de dirección | 71° | 71,5° | 72° |
| Longitud del tubo del sillín | 490 mm | 520 mm | 550 mm |
| Longitud del tubo de dirección | 120 mm | 140 mm | 175 mm |
| Altura de apoyo con 700 × 50c | 776,4 mm | 793,4 mm | 833,4 mm |
| Altura de apoyo con 650B × 2,1 pulgadas | 766,4 mm | 783,4 mm | 823,4 mm |
| Avance / desplazamiento de la horquilla | 50 mm | 50 mm | 50 mm |
| Distancia entre el eje y la corona | 399 mm | 399 mm | 399 mm |
| Avance | 69,3 mm | 66,1 mm | 62,7 mm |
Guía de tallas
| Talla | Estatura recomendada del ciclista | Longitud mínima estimada de la entrepierna |
|---|---|---|
| 490 / Pequeña | 165–174 cm | Aproximadamente 79 cm |
| 520 / Mediana | 172–180 cm | Aproximadamente 81 cm |
| 550 / Grande | 180–186 cm | Aproximadamente 85 cm |
Los intervalos de estatura se solapan porque la elección de la talla también depende de la longitud de la entrepierna, el torso, los brazos, la flexibilidad corporal y la postura de conducción deseada.
Priorice la longitud de la entrepierna y la holgura al estar de pie sobre el cuadro. Como guía, deje unos 20–30 mm entre la entrepierna y el tubo superior cuando esté de pie sobre la bicicleta.
Si su estatura se encuentra en un intervalo compartido entre tallas:
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Elija una talla más pequeña para una posición más baja y un manejo más ágil.
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Elija una talla más grande para una posición delantera más elevada y una conducción más estable.
El tamaño de la potencia, la longitud de las bielas, el ancho del manillar, la cantidad de espaciadores y la posición del sillín también pueden influir en la comodidad y la postura de conducción.
Notas de montaje y uso
Utilice una llave dinamométrica al instalar componentes en el cuadro y la horquilla de carbono. No supere los límites de par de apriete especificados por el fabricante del cuadro ni por el fabricante de los componentes.
El límite de par de apriete del eje pasante delantero es de 10 Nm.
Se recomienda que el montaje del cuadro y todos sus componentes lo realice un mecánico de bicicletas experimentado.
Repuesto compatible
| SKU | Nombre del artículo | Enlace |
|---|---|---|
| CLAMP-00039 | Abrazadera de sillín Strummer Traverse CF2 / Unbound CF | Ver producto |
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