Strummer

HUB-00196BKRD

Hub Strummer HM-380 Boost Gen-2

Precio habitualRp 1.400.000
/

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Nota de compatibilidad: El núcleo HG MTB de este buje no es compatible con un cassette HG Road de 12 velocidades porque el cuerpo del núcleo HG MTB es más corto. Se vende únicamente como un juego: buje delantero y buje trasero, en color negro/rojo. Buje...

Detalles del producto

Nota de compatibilidad: El núcleo HG MTB de este buje no es compatible con un cassette HG Road de 12 velocidades porque el cuerpo del núcleo HG MTB es más corto.

Se vende únicamente como un juego: buje delantero y buje trasero, en color negro/rojo.

  • Buje delantero: eje pasante de 15×110 mm, freno de disco de 6 tornillos, 32H.
  • Buje trasero: eje pasante de 12×148 mm, freno de disco de 6 tornillos, 32H, núcleo HG MTB con 6 trinquetes.

El cuerpo del núcleo Strummer Gen-1 no es compatible.

El precio de Rp1.400.000 corresponde a un juego de buje delantero y trasero.

Nota de mantenimiento del buje trasero (núcleo)

La grasa lubrica las piezas que rozan en el mecanismo del núcleo del buje trasero y ayuda a reducir la fricción y el desgaste. No se recomienda eliminar toda la grasa solo para obtener un sonido más fuerte. Sin una lubricación adecuada, los componentes pueden desgastarse o dañarse más rápidamente, lo que reduce su vida útil. Utilice el tipo y la cantidad de lubricante recomendados para el mantenimiento del producto.

Nota de compatibilidad: El núcleo HG MTB de este buje no es compatible con un cassette HG Road de 12 velocidades porque el cuerpo del núcleo HG MTB es más corto.

Se vende únicamente como un juego: buje delantero y buje trasero, en color negro/rojo.

  • Buje delantero: eje pasante de 15×110 mm, freno de disco de 6 tornillos, 32H.
  • Buje trasero: eje pasante de 12×148 mm, freno de disco de 6 tornillos, 32H, núcleo HG MTB con 6 trinquetes.

El cuerpo del núcleo Strummer Gen-1 no es compatible.

El precio de Rp1.400.000 corresponde a un juego de buje delantero y trasero.

Nota de mantenimiento del buje trasero (núcleo)

La grasa lubrica las piezas que rozan en el mecanismo del núcleo del buje trasero y ayuda a reducir la fricción y el desgaste. No se recomienda eliminar toda la grasa solo para obtener un sonido más fuerte. Sin una lubricación adecuada, los componentes pueden desgastarse o dañarse más rápidamente, lo que reduce su vida útil. Utilice el tipo y la cantidad de lubricante recomendados para el mantenimiento del producto.