Horquilla Strummer GVL32 está diseñada para bicicletas de carretera y gravel que necesitan mayor comodidad, control y estabilidad al circular por superficies rugosas, adoquines, terrenos ligeramente pedregosos o rutas irregulares.
Con opciones de recorrido de 40 mm, 50 mm y 60 mm, la GVL32 ayuda a absorber las vibraciones sin alterar demasiado el carácter de una bicicleta de carretera o gravel. Un recorrido más corto mantiene una conducción estable y controlada, a diferencia de las horquillas de MTB, que generalmente tienen un recorrido más largo y un comportamiento diferente.
Esta horquilla utiliza un sistema de suspensión neumática con bloqueo, por lo que la presión de aire puede ajustarse según el peso del sistema, el estilo de conducción y las condiciones de la ruta.
Para inflarla, basta con abrir manualmente la tapa de la válvula de la horquilla. No se necesitan herramientas especiales para abrirla.
Características principales
- Diseñada para bicicletas de carretera y gravel
- Suspensión neumática con bloqueo
- Opciones de recorrido de 40 mm, 50 mm y 60 mm
- Recorrido corto para una conducción estable y controlada
- Solo freno de disco con estándar Flat Mount
- Disponible en versiones para cableado interno y externo
- Compatible con configuración de eje pasante de 12 × 100 mm
- Diseño limpio y moderno
- Adecuada para uso diario, ciclismo de larga distancia y aventuras ligeras
Especificaciones técnicas
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Modelo | Strummer GVL32 |
| Peso del producto | ±1.6 kg |
| Sistema de suspensión | Suspensión neumática con bloqueo |
| Sistema de frenado | Solo freno de disco |
| Soporte de freno | Flat Mount |
| Tubo de dirección | Aleación de aluminio, cónico 28.6 / 39.8 mm |
| Pitch | 116 mm |
| Eje a corona | 450 mm |
| Opciones de recorrido | 40 mm / 50 mm / 60 mm |
| Tamaño del buje | 12 × 100 mm |
| Eje pasante | Incluido |
| Tamaño de rueda | 700c / 29” |
| Neumático máximo | 700c × 50 mm o 29” × 2.0” |
| Offset / avance de horquilla | 48.5 mm |
| Barras | Aleación de aluminio de 32 mm |
| Corona | Aleación de aluminio |
| Patas inferiores | Magnesio |
| Sistema de cableado | Cableado interno / cableado externo |
Nota: El espacio libre del neumático puede verse afectado por el ancho de la llanta, el modelo del neumático y las condiciones de uso. Asegúrese siempre de que haya un espacio seguro entre el neumático y la horquilla.
Versiones del sistema de cableado
La horquilla Strummer GVL32 está disponible en dos versiones de sistema de cableado. Asegúrese de elegir la versión adecuada para el diseño del cuadro y las necesidades de instalación.
1. Cableado interno
La versión de cableado interno tiene un orificio en el tubo de dirección, de modo que el cable de freno puede entrar por la zona del juego de dirección y pasar por el interior del tubo de dirección.
A continuación, el cable sale por un orificio situado en la parte inferior del tubo de dirección antes de llegar a la pinza de freno.
Esta versión es adecuada para cuadros compatibles con un recorrido de cableado interno y proporciona una apariencia más limpia y minimalista.
Adecuado para:
- Cuadros con recorrido de cableado interno
- Configuraciones de cockpit ordenadas
- Usuarios que priorizan una apariencia limpia y moderna
2. Cableado externo
La versión de cableado externo no tiene un orificio en el tubo de dirección. El cable de freno se instala por el exterior de la horquilla.
Esta horquilla incluye una guía específica para el recorrido del cable externo, por lo que el cable permanece ordenado y controlado, sin afectar la apariencia de la bicicleta.
Esta versión es más sencilla de instalar y adecuada para cuadros que no son compatibles con un recorrido de cableado interno.
Adecuado para:
- Cuadros con recorrido de cableado externo
- Instalaciones más sencillas y flexibles
- Usuarios que desean una configuración ordenada sin sistema de cableado interno
Recomendaciones de presión de aire
Las siguientes recomendaciones de presión de aire sirven como referencia inicial. El ajuste puede realizarse según las preferencias del ciclista, el terreno y el estilo de conducción.
El peso del sistema incluye el peso del ciclista, la bicicleta, los bidones, las bolsas y el resto del equipamiento utilizado durante la salida.
Recorrido de 40 mm — Duro
| Peso del sistema | Presión de aire |
|---|---|
| 60–70 kg | 85 psi |
| 71–80 kg | 90 psi |
| 81–90 kg | 95 psi |
| >90 kg | 100 psi |
Recorrido de 50 mm — Equilibrado
| Peso del sistema | Presión de aire |
|---|---|
| 60–70 kg | 80 psi |
| 71–80 kg | 85 psi |
| 81–90 kg | 90 psi |
| 91–100 kg | 95 psi |
| >100 kg | 100 psi |
Recorrido de 60 mm — Cómodo
| Peso del sistema | Presión de aire |
|---|---|
| 60–70 kg | 80 psi |
| 71–80 kg | 82–85 psi |
| 81–90 kg | 88–90 psi |
| 91–100 kg | 92–95 psi |
| >100 kg | 100 psi |
Cómo inflar
- Abra manualmente la tapa de la válvula de la horquilla.
- Conecte la bomba para suspensiones a la válvula.
- Ajuste la presión de aire según la recomendación inicial.
- Ajuste la presión si la horquilla se siente demasiado dura o demasiado blanda.
- Al terminar, desconecte la bomba para suspensiones y vuelva a colocar la tapa de la válvula.
Nota: Utilice una bomba para suspensiones, no una bomba de neumáticos convencional, para ajustar la presión con mayor precisión.
Repuestos
| Nombre del repuesto | Código del producto |
|---|---|
| Kit de eje pasante Strummer para horquilla Strummer GVL32 | ASQR-00017BK |
Notas importantes
Asegúrese de instalar correctamente la horquilla, especialmente el tubo de dirección, el juego de dirección, la manguera de freno y el eje pasante. Para obtener los mejores resultados, se recomienda que la instalación la realice un mecánico de bicicletas con experiencia.
La presión de aire puede ajustarse a partir de la recomendación inicial según el peso del sistema, el estilo de conducción y las condiciones del terreno.
Neumático 650b × 47 mm
Sí, la GVL32 puede utilizarse con un neumático 650b × 47 mm. Compruebe también el espacio libre del neumático, el eje, el tubo de dirección, el soporte de freno y la compatibilidad de la geometría de la bicicleta. Recomendamos realizar una comprobación presencial en el distribuidor antes de la instalación.
