技術與創新

中心對齊設計(CAD)
透過 Strummer 中心對齊設計(CAD),我們的頭碗組與中軸滿足自行車騎士的需求。
Strummer 採用 CAD 系統的中軸透過平衡 BB 左右兩側,提升剛性與踩踏效率。這也有助於彌補製造不夠完美的車架。
Strummer 頭碗組透過消除不必要的前叉軸夾持,在不降低性能的情況下提升自行車性能。

無內胎直邊(TSS)
這種輪圈通常也稱為無鉤輪圈,其形狀專為無內胎系統設計,無法搭配開口胎使用。無內胎直邊(TSS)是既有無內胎就緒系統(TRS)的進一步發展。
採用此技術的輪圈重量更輕,安裝後可形成更圓的輪胎形狀(因此騎乘時具有更佳的特性),在相同外寬下也能提供更大的容積(從而降低胎壓、提升輪胎抓地力並增加舒適度)。

無內胎就緒系統(TRS)
這是通常稱為「Tubeless」的輪圈。這種輪圈的優點是為自行車騎士提供了彈性。只要在自行車上安裝適用的無內胎輪圈帶,即可搭配無內胎系統使用。
如果不想使用無內胎輪胎,也可以使用開口胎系統。無內胎系統的其中一項優點是滾動阻力較低。

整合式線材佈線(ICR)
用於整理線材的系統,可提升自行車的整潔度與空氣動力學表現。採用 Strummer ICR 系統的頭碗組,能將原本使用外走線系統的自行車改為內走線。Strummer ICR 頭碗組亦會在關鍵部位使用橡膠密封圈,防止水分進入系統。

偏置輻條孔 (OSH)
Strummer 輪圈採用偏置輻條孔(非中心位置),可提升組裝後輪組的強度。輪組左右兩側的輻條角度與張力可更加均勻地安裝。
產品範例:Strummer XC-30

隱藏式前叉增高器 (HFR)
適用於自行車前叉的 steerer tube 已截得過短的情況。Strummer HFR 系統能讓騎乘者安全地提高 stem 的安裝位置。此 fork riser 可安全安裝於碳纖維、鋁合金及鋼製前叉上。

Ultralight 技術
採用 Ultralight 技術的 Strummer 飛輪,在大齒片部分使用 AL7075-T6 材料,大幅減輕重量。小齒片則仍使用鋼材,以在常用齒比下提供強度。
採用 Ultralight 技術的 Strummer 飛輪,在大齒片部分使用 AL7075-T6 材料,大幅減輕重量。小齒片則仍使用鋼材,以在常用齒比下提供強度。

Superdura 技術
Strummer Superdura 飛輪是我們目前能製造的最佳飛輪。採用現代技術與材料,並進行更進階的 CNC 加工。所使用的材料強度更高,以支援此製程。其成果是比 Strummer ultralight 飛輪更輕、更強的零組件。

T700 與 T800 混合材質
Aeroflow Extreme 碳纖維輪圈採用 T700 與 T800 混合材質,以獲得更高的剛性與強度。
透明聚合物系統 (TPS)
整合式彈簧棘輪 (ISR)
避震技術 (SAT)
耐用凝膠材質 (DGM)