Công nghệ và Đổi mới sáng tạo
Thiết kế Căn chỉnh Trung tâm (CAD)
Thông qua Thiết kế Căn chỉnh Trung tâm Strummer (CAD), bộ cổ lái và ổ trục giữa của chúng tôi đáp ứng nhu cầu của người đi xe đạp.
Ổ trục giữa Strummer với hệ thống CAD tăng độ cứng và hiệu suất đạp bằng cách cân bằng phần trái và phải của BB. Điều này cũng giúp ích cho các khung xe không được sản xuất hoàn hảo.
Bộ cổ lái Strummer nâng cao hiệu suất xe đạp bằng cách loại bỏ lực kẹp không cần thiết trên trục càng phuộc mà không làm giảm hiệu suất.
Tubeless Straight Side (TSS)
Còn thường được gọi là hookless, loại vành này có hình dạng được thiết kế đặc biệt cho hệ thống không săm. Vành này không thể lắp với lốp clincher. Tubeless Straight Side (TSS) là sự phát triển từ hệ thống trước đó, tức Hệ thống sẵn sàng không săm (TRS).
Vành sử dụng công nghệ này có trọng lượng nhẹ hơn, tạo hình dạng lốp tròn hơn sau khi lắp (nhờ đó có đặc tính vận hành tốt hơn khi đạp xe) và có thể tích lớn hơn với cùng chiều rộng ngoài (nhờ đó giảm áp suất lốp, tăng độ bám đường và cải thiện sự thoải mái).
Hệ thống sẵn sàng không săm (TRS)
Đây là loại vành thường được gọi là “Tubeless”. Ưu điểm của loại vành này là mang lại sự linh hoạt cho người đi xe đạp. Vành này có thể được lắp theo hệ thống không săm sau khi lắp băng vành không săm phù hợp cho xe đạp.
Nếu không muốn sử dụng lốp không săm, người dùng cũng có thể sử dụng lốp theo hệ thống clincher. Một trong những ưu điểm của hệ thống không săm là lực cản lăn thấp hơn.
Định tuyến dây tích hợp (ICR)
Hệ thống sắp xếp dây cáp gọn gàng, giúp tăng tính thẩm mỹ và tính khí động học cho phần xe đạp. Headset với hệ thống ICR Strummer cho phép chuyển đổi xe đạp trước đây sử dụng hệ thống cáp ngoài sang hệ thống cáp trong. Headset ICR Strummer cũng ngăn nước xâm nhập vào hệ thống bằng cách sử dụng gioăng cao su tại các vị trí then chốt.
Lỗ căm lệch tâm (OSH)
Vành Strummer với các lỗ căm lệch tâm (không nằm ở chính giữa) giúp tăng độ bền cho bộ bánh được lắp ráp. Độ nghiêng và độ căng của các căm ở bên trái và bên phải của bộ bánh có thể được phân bổ đồng đều hơn.
Ví dụ sản phẩm: Strummer XC-30
Bộ nâng cổ phuộc ẩn (HFR)
Giải pháp cho ống cổ phuộc xe đạp đã bị cắt quá ngắn. Hệ thống HFR Strummer cho phép người đi xe đạp nâng vị trí lắp đặt pô tăng một cách an toàn. Bộ nâng phuộc này có thể được lắp đặt an toàn trên phuộc carbon, nhôm và thép.
Công nghệ Ultralight
Sprocket Strummer với công nghệ Ultralight sử dụng vật liệu AL7075-T6 cho phần bánh răng lớn nhằm giảm đáng kể trọng lượng. Ở bánh răng nhỏ, vật liệu thép vẫn được sử dụng để mang lại độ bền cho các tỷ số thường dùng.
Sprocket Strummer với công nghệ Ultralight sử dụng vật liệu AL7075-T6 cho phần bánh răng lớn nhằm giảm đáng kể trọng lượng. Ở bánh răng nhỏ, vật liệu thép vẫn được sử dụng để mang lại độ bền cho các tỷ số thường dùng.
Công nghệ Superdura
Sprocket Superdura Strummer là loại sprocket tốt nhất mà chúng tôi có thể tạo ra hiện nay. Sản phẩm sử dụng công nghệ và vật liệu hiện đại cùng quy trình gia công CNC chuyên sâu hơn. Vật liệu được sử dụng có độ bền cao hơn để hỗ trợ quy trình này. Kết quả là bộ phận nhẹ hơn và chắc chắn hơn cassette sprocket ultralight Strummer.
Hỗn hợp T700 & T800
Vành carbon Strummer Aeroflow Extreme sử dụng hỗn hợp T700 & T800 để đạt được độ cứng và độ bền cao hơn.
Hệ thống polymer trong suốt (TPS)
Cơ cấu bánh cóc lò xo tích hợp (ISR)
Công nghệ hấp thụ chấn động (SAT)
Vật liệu gel bền (DGM)