O Strummer Traverse CF2 foi concebido para proporcionar um desempenho ideal em várias condições, desde estradas asfaltadas até percursos de gravilha e estradas rochosas.
O quadro e a forqueta utilizam fibra de carbono Toray T800 para proporcionar uma combinação de rigidez, resistência, baixo peso e conforto de condução.
O design assimétrico das escoras inferiores ajuda a aumentar a rigidez do lado da transmissão, a manter a estabilidade do lado oposto à transmissão e a proporcionar um espaço mais adequado para a utilização da pedaleira.
Na parte do tubo superior encontra-se uma Zona de Amortecimento de Vibrações (Vibration Dampening Zone), concebida para ajudar a reduzir as vibrações da superfície da estrada, aumentando o conforto ao percorrer estradas irregulares ou percursos de gravilha de longa distância.
Armazenamento Integrado no Tubo Inferior (Integrated Downtube Storage)
O Traverse CF2 está equipado com um compartimento de armazenamento interno no tubo inferior para transportar uma câmara de ar, desmontas, ferramentas de reparação, uma bomba compacta ou outro equipamento pequeno.
O saco de armazenamento específico, que pode ser colocado no interior do tubo inferior, está incluído no pacote de compra.
Passagem de Cabos Totalmente Interna
O sistema de passagem de cabos totalmente interna no quadro e na forqueta proporciona um aspeto mais limpo e organizado.
O Traverse CF2 é compatível com grupos mecânicos, Shimano Di2 e SRAM AXS. O quadro também permite a utilização de um espigão telescópico com passagem de cabo interna.
O produto é vendido como um conjunto de quadro e forqueta.
Características Principais
-
Quadro e forqueta em fibra de carbono Toray T800
-
Design assimétrico das escoras inferiores
-
Zona de Amortecimento de Vibrações (Vibration Dampening Zone) no tubo superior
-
Armazenamento Integrado no Tubo Inferior (Integrated Downtube Storage), incluindo saco de armazenamento
-
Passagem de cabos totalmente interna no quadro e na forqueta
-
Compatível com grupos mecânicos, Shimano Di2 e SRAM AXS
-
Compatível com espigão telescópico com cabo interno
-
UDH ou Universal Derailleur Hanger
-
Movimento pedaleiro roscado T47 com largura de caixa de 68 mm
-
Espaço máximo para pneus 700 × 50c no quadro e na forqueta
-
Travão de disco com fixação flat mount
-
Eixo passante de 12 × 100 mm à frente e 12 × 142 mm atrás
-
Eixos passantes dianteiro e traseiro incluídos no pacote de compra
-
Design de eixo passante nivelado (flush) com o quadro e a forqueta
-
Direção totalmente integrada de 52/52 mm com rolamentos de 45°/45°
-
Três suportes adicionais em cada lado da forqueta
Especificações do Strummer Traverse CF2
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de Produto | Conjunto de quadro gravel em carbono |
| Material do Quadro e da Forqueta | Fibra de carbono Toray T800 |
| Espigão de Selim | Redondo, diâmetro de 27,2 mm |
| Espigão Telescópico | Compatível com passagem de cabo interna |
| Compatibilidade do Grupo | Mecânico, Shimano Di2 e SRAM AXS |
| Armazenamento | Armazenamento Integrado no Tubo Inferior (Integrated Downtube Storage), incluindo saco de armazenamento |
| Tipo de Dropout | UDH — Universal Derailleur Hanger |
| Movimento Pedaleiro | T47 roscado, largura da caixa de 68 mm |
| Espaço Máximo para Pneus | 700 × 50c, dianteiro e traseiro |
| Direção | Totalmente integrada, 52/52 mm |
| Ângulo dos Rolamentos da Direção | 45°/45°, superior e inferior |
| Rolamentos da Direção | Incluídos no pacote de compra |
| Passagem de Cabos | Passagem de cabos totalmente interna no quadro e na forqueta |
| Sistema de Travagem | Travão de disco, Flat Mount |
| Dimensão do Cubo Dianteiro | Eixo passante de 12 × 100 mm |
| Dimensão do Cubo Traseiro | Eixo passante de 12 × 142 mm |
| Eixo Passante | Dianteiro e traseiro incluídos, design nivelado (flush) |
Compatibilidade da Pedaleira
| Marca da Pedaleira | Configuração | Dimensão Máxima |
|---|---|---|
| Shimano | 2x | 54/40T |
| Shimano | 1x | 42T |
| SRAM | 2x | 54/41T |
| SRAM | 1x | 42T |
Na configuração 2x, os valores indicam a combinação máxima da coroa exterior e interior. Por exemplo, 54/40T significa uma coroa exterior máxima de 54T e uma coroa interior de 40T.
Geralmente, podem ser utilizadas coroas de menor dimensão. A compatibilidade final deve ter em conta o modelo da pedaleira, a linha da corrente, o offset da coroa, o comprimento do eixo, a posição do desviador dianteiro e a distância segura entre a coroa e a escora inferior.
Especificações da Forqueta
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Material | Fibra de carbono Toray T800 |
| Espaço Máximo para Pneus | 700 × 50c |
| Sistema de Travagem | Travão de disco, Flat Mount |
| Fixação da Pinça | Distância entre parafusos de 70 mm, parafusos M5 |
| Crown Race | Crown Race integrada, ângulo de 45° |
| Dimensão do Cubo | Eixo passante de 12 × 100 mm |
| Rosca do Eixo Passante | M12 × 1,5 |
| Offset / Rake | 50 mm |
| Axle-to-Crown | 399 mm |
| Limite de Binário do Eixo Passante | 10 Nm |
| Passagem de Cabos | Passagem de cabos totalmente interna |
| Suportes Adicionais | 3 parafusos em cada lado da forqueta |
| Distância entre Suportes | 64 mm, padrão de suporte para bidão |
Peso do Produto
O peso real pode variar consoante o tamanho do quadro, a cor e o número de camadas de acabamento.
Peso do Quadro Tamanho 52 ±1.15 kg
Peso da Forqueta ±0.55 kg (incluindo eixo passante)
Como o quadro e a forqueta de carbono passam por processos de produção e acabamento que envolvem trabalho manual, podem ocorrer ligeiras diferenças no peso e no aspeto do acabamento de cada produto.
Nota sobre a Compatibilidade dos Pneus
O espaço máximo para pneus pode ser influenciado por:
-
Dimensão real do pneu depois de montado
-
Largura interna do aro
-
Formato da carcaça e desenho do piso do pneu
-
Pressão dos pneus
-
Tolerância de produção de cada marca de pneus
Pneus com a mesma indicação de tamanho podem não apresentar a mesma largura real depois de montados. Certifique-se de que existe uma distância segura entre o pneu, o quadro e a forqueta antes de utilizar a bicicleta.
Geometria do Strummer Traverse CF2
| Especificação | 490 | 520 | 550 |
|---|---|---|---|
| Comprimento de Inserção do Espigão de Selim | 180 mm | 220 mm | 250 mm |
| Reach | 374,1 mm | 377,5 mm | 386 mm |
| Comprimento Efetivo do Tubo Superior | 535 mm | 550 mm | 575 mm |
| Stack | 542,6 mm | 563,4 mm | 598,6 mm |
| Distância entre Eixos | 1.008,9 mm | 1.014,5 mm | 1.029,6 mm |
| Comprimento das Escoras Inferiores | 430 mm | 430 mm | 430 mm |
| Front Center | 593,8 mm | 599,4 mm | 614,5 mm |
| Descida do Movimento Pedaleiro | 70 mm | 70 mm | 70 mm |
| Altura do Movimento Pedaleiro | 285 mm | 285 mm | 285 mm |
| Ângulo do Tubo do Selim | 73,5° | 73° | 72,5° |
| Ângulo do Tubo da Direção | 71° | 71,5° | 72° |
| Comprimento do Tubo do Selim | 490 mm | 520 mm | 550 mm |
| Comprimento do Tubo da Direção | 120 mm | 140 mm | 175 mm |
| Altura ao Solo com 700 × 50c | 776,4 mm | 793,4 mm | 833,4 mm |
| Altura ao Solo com 650B × 2,1 polegadas | 766,4 mm | 783,4 mm | 823,4 mm |
| Rake / Offset da Forqueta | 50 mm | 50 mm | 50 mm |
| Axle-to-Crown | 399 mm | 399 mm | 399 mm |
| Trail | 69,3 mm | 66,1 mm | 62,7 mm |
Guia de Seleção do Tamanho
| Tamanho | Altura Recomendada do Ciclista | Estimativa Mínima da Altura entre Pernas |
|---|---|---|
| 490 / Pequeno | 165–174 cm | Cerca de 79 cm |
| 520 / Médio | 172–180 cm | Cerca de 81 cm |
| 550 / Grande | 180–186 cm | Cerca de 85 cm |
Os intervalos de altura sobrepõem-se porque a escolha do tamanho também é influenciada pelo comprimento entre pernas, pelo tronco, pelos braços, pela flexibilidade corporal e pela posição de condução pretendida.
Dê prioridade ao comprimento entre pernas e à folga ao solo. Como orientação, mantenha cerca de 20–30 mm entre a zona entre pernas e o tubo superior quando estiver de pé sobre a bicicleta.
Se a sua altura se encontrar num intervalo de sobreposição:
-
Escolha o tamanho mais pequeno para uma posição mais baixa e uma condução mais ágil.
-
Escolha o tamanho maior para uma posição dianteira mais elevada e um comportamento de condução mais estável.
O tamanho do avanço, o comprimento das bielas, a largura do guiador, o número de espaçadores e a posição do selim também podem influenciar o conforto e a posição de condução.
Notas de Instalação e Utilização
Utilize uma chave dinamométrica ao instalar componentes no quadro e na forqueta de carbono. Não exceda o limite de binário especificado pelo fabricante do quadro ou dos componentes.
O limite de binário de instalação do eixo passante dianteiro é de 10 Nm.
Recomenda-se que a instalação do conjunto de quadro e de todos os seus componentes seja realizada por um mecânico de bicicletas experiente.
