Technologie en innovatie

Center Alignment Design (CAD)
Met het Strummer Center Alignment Design (CAD) beantwoorden onze headset en trapas aan de behoeften van fietsers.
De Strummer-trapas met CAD-systeem verbetert de stijfheid en trapefficiëntie door de linker- en rechterkant van de trapas in balans te brengen. Dit helpt ook bij frames die niet perfect zijn geproduceerd.
De Strummer-headset verbetert de fietsprestaties door onnodige klemming op de vorkas te elimineren, zonder de prestaties te verminderen.

Tubeless Straight Side (TSS)
Deze velgen worden doorgaans ook hookless genoemd en hebben een vorm die speciaal voor tubeless is ontworpen. Ze kunnen niet met clincherbanden worden gemonteerd. Tubeless Straight Side (TSS) is een ontwikkeling van het al bestaande Tubeless Ready-systeem (TRS).
Velgen met deze technologie zijn lichter, geven de band na montage een rondere vorm (waardoor ze tijdens het fietsen betere rijeigenschappen hebben) en bieden bij dezelfde buitenbreedte een groter volume (waardoor de bandenspanning kan worden verlaagd, de grip toeneemt en het comfort verbetert).

Tubeless Ready-systeem (TRS)
Dit zijn velgen die doorgaans worden aangeduid als "Tubeless". Het voordeel van deze velgen is de flexibiliteit die ze fietsers bieden. Deze velgen kunnen tubeless worden gemonteerd nadat de juiste tubeless velglint op de fiets is aangebracht.
Als je geen tubelessbanden wilt gebruiken, kun je ook banden met een clinchersysteem gebruiken. Een van de voordelen van het tubelesssysteem is de lagere rolweerstand.

Geïntegreerde kabelgeleiding (ICR)
Systeem om kabels netjes weg te werken en zo de ordelijkheid en aerodynamica van de fiets te verbeteren. Een headset met het ICR-systeem van Strummer maakt het mogelijk om een fiets die voorheen een extern kabelsysteem gebruikte, om te bouwen naar interne kabelgeleiding. De Strummer ICR-headset voorkomt ook dat water het systeem binnendringt dankzij een rubberen afdichting op strategische plaatsen.

Offset-spaakgat (OSH)
De Strummer-velg met offset-spaakgaten (niet in het midden) verhoogt de sterkte van het gemonteerde wielset. De hoek en spanning van de spaken aan de linker- en rechterkant van het wielset kunnen gelijkmatiger worden afgesteld.
Voorbeeldproduct: Strummer XC-30

Verborgen vorkverhoger (HFR)
Oplossing voor de stuurbuis van een fietsvork die te kort is afgezaagd. Met het HFR-systeem van Strummer kunnen fietsers de montagepositie van de stuurpen veilig verhogen. Deze vorkverhoger kan veilig worden gemonteerd op vorken van carbon, aluminium en staal.

Ultralichte technologie
De Strummer-sprocket met Ultralight-technologie gebruikt AL7075-T6 voor de grote tandwielen om het gewicht aanzienlijk te verlagen. Voor de kleine tandwielen wordt staal gebruikt om sterkte te bieden bij de meest gebruikte verhoudingen.
De Strummer-sprocket met Ultralight-technologie gebruikt AL7075-T6 voor de grote tandwielen om het gewicht aanzienlijk te verlagen. Voor de kleine tandwielen wordt staal gebruikt om sterkte te bieden bij de meest gebruikte verhoudingen.

Superdura-technologie
De Superdura-sprocket van Strummer is de beste sprocket die we momenteel kunnen maken. Met moderne technologie en materialen wordt een geavanceerder CNC-bewerkingsproces toegepast. Het gebruikte materiaal is sterker om dit proces te ondersteunen. Het resultaat is een lichter en sterker onderdeel dan de ultralichte cassette-sprocket van Strummer.

T700- en T800-mix
De carbonvelg Strummer Aeroflow Extreme gebruikt een mix van T700 en T800 voor een hogere stijfheid en sterkte.
Transparant polymeersysteem (TPS)
Geïntegreerd ratelmechanisme (ISR)
Schokabsorberende technologie (SAT)
Duurzaam gelmateriaal (DGM)