Le prestazioni non nascono da una sola innovazione.
Nascono dall'esperienza, dai test e dall'ossessione per i dettagli.
Strummer Superdura SLR HR-800 è stato sviluppato per offrire un wheelset da strada moderno, con un equilibrio tra efficienza del trasferimento di potenza, stabilità alle alte velocità e comfort di guida nelle condizioni reali.
Con una larghezza interna di 23 mm, questo profilo del cerchio segue gli standard moderni delle prestazioni su strada, supportando l'uso di pneumatici più larghi per una migliore aderenza, maggiore stabilità e un'efficienza di rotolamento più ottimale rispetto alla generazione precedente.
Grazie al peso estremamente ridotto del wheelset, HR-800 è anche la scelta ideale per le prestazioni in salita, aiutando a mantenere lo slancio sulle salite lunghe e offrendo un'accelerazione più reattiva ogni volta che si esce da una curva o si affronta un cambio di pendenza.
Materiali e struttura di ultima generazione
Il cerchio utilizza una miscela di carbonio ad alto modulo T1000, ottenendo una combinazione di:
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Peso estremamente ridotto
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Elevata rigidità strutturale
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Risposta dell'accelerazione più diretta
Abbinato al nuovo design geometrico del cerchio e alla tecnologia TRS (Tubeless Ready System), questo wheelset offre la massima flessibilità nella scelta degli pneumatici.
TRS consente di utilizzare pneumatici tubeless o normali pneumatici clincher.
Ciò significa che il wheelset rimane facile da usare con la configurazione di pneumatici convenzionale già conosciuta, offrendo al contempo la possibilità di passare in futuro a un sistema tubeless senza dover sostituire il wheelset.
Oltre alla flessibilità della configurazione, il design TRS contribuisce a ottimizzare la resistenza al rotolamento e a migliorare il comfort di guida in diverse condizioni dell'asfalto.
Ingegneria di precisione delle ruote
Ogni wheelset viene sottoposto a un processo di controllo qualità multilivello:
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Scarico della tensione dei raggi
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Controllo dell'allineamento
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Misurazione della planarità del cerchio
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Verifica dell'uniformità della tensione dei raggi
I raggi Strummer Carbon Straightpull sono prodotti con un'elevata precisione, utilizzando una tolleranza sulla lunghezza fino a 0.5 mm, circa il doppio della precisione rispetto allo standard industriale comune (±1 mm).
Questo livello di precisione contribuisce a creare una struttura della ruota più equilibrata, più efficiente nel trasferimento della potenza e più costante nelle prestazioni a lungo termine.
Sistema mozzo a cricchetto HR-800
Questo wheelset utilizza il mozzo Straightpull HR-800 con un sistema di innesto a cricchetto 54T per un'accelerazione rapida e reattiva.
Tutti i componenti del mozzo vengono lavorati mediante lavorazione CNC ad alta precisione per massimizzare l'efficienza dei materiali senza compromettere la resistenza strutturale.
Rispetto alla precedente generazione di mozzi road disc, HR-800 è stato progettato con particolare attenzione a:
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Riduzione del peso
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Maggiore efficienza di rotazione (grazie ai cuscinetti ceramici)
Progettato per prestazioni reali su strada
Questo wheelset è ottimizzato per il ciclismo su strada orientato alle prestazioni su superfici asfaltate, con particolare attenzione a:
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Stabilità alle alte velocità
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Efficiente trasferimento della potenza
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Comfort nelle lunghe distanze
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Efficienza in salita grazie al peso estremamente ridotto del wheelset
Progettato per le prestazioni di oggi e pronto per la tecnologia ciclistica del futuro.
⚠ Attenzione speciale – Sistema di raggi Carbon Straightpull
I raggi Carbon Straightpull Strummer utilizzano un sistema diverso da quello dei raggi convenzionali.
Nei raggi convenzionali, il serraggio e l'allentamento vengono eseguiti dal lato del diametro interno del cerchio.
Per i raggi in carbonio Strummer, questo metodo è severamente vietato, poiché può danneggiare il prodotto e mettere a rischio la sicurezza dell'utente.
Per la manutenzione dei raggi, è obbligatorio utilizzare:
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Fermo per raggi da 3.4 mm (esempio: Park Tool SW-22)
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Chiave interna per nipples da 5.5 mm (esempio: Park Tool SW-15)
Utilizzare sempre gli strumenti appropriati e seguire la corretta procedura di manutenzione per preservare la durata del prodotto e la sicurezza dell'utente.
Specifiche tecniche
Dimensioni e struttura del cerchio
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Larghezza interna: 23 mm
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Larghezza esterna: 32 mm
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Altezza del profilo: 35 / 40 / 50 mm (a seconda della scelta)
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Compatibilità pneumatici: 700c / 29”
Materiali e componenti
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Raggi: Strummer Carbon Straightpull, nipple in lega
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Cerchio: Strummer Superdura SLR TRS 700c (miscela T1000), 18/21H, hooked, compatibile con clincher
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Mozzo: Strummer HR-800 Ratchet (54T) Straightpull Centerlock
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Anteriore: 12x100
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Posteriore: 12x142
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Fori: 18/21H
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Cuscinetti: ceramici
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Peso del prodotto
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D35
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Anteriore: 490 grammi
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Posteriore: 630 grammi
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Totale: 1120 grammi
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Tolleranza: ±20 grammi
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D40
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Anteriore: 500 grammi
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Posteriore: 630 grammi
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Totale: 1130 grammi
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Tolleranza: ±20 grammi
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D50
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Anteriore: 530 grammi
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Posteriore: 660 grammi
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Totale: 1190 grammi
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Tolleranza: ±20 grammi
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Compatibilità e utilizzo
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Tubeless: compatibile (TRS – Tubeless Ready System)
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Utilizzo: solo strada (asfalto)
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Non consigliato per: gravel
Limite di peso del sistema
(Peso della bicicletta + peso del carico + peso del ciclista)
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Massimo: 120 kg
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Se >100 kg → si consiglia un controllo regolare da parte di un meccanico qualificato
Misure consigliate degli pneumatici
Utilizzare pneumatici conformi alle specifiche del wheelset e del produttore degli pneumatici, affinché la combinazione rimanga sicura.
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Minimo: 28 mm
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Massimo: 32 mm
Pressione massima consigliata
⚠ Non superare la pressione massima dello pneumatico o i dati riportati di seguito.
I dati riportati di seguito rappresentano il limite massimo assoluto. In prossimità del limite massimo può verificarsi una deformazione del prodotto.
La pressione deve essere regolata in base al peso totale del sistema.
| Larghezza pneumatico | Pressione massima |
|---|---|
| 28 – 29 mm | 7 bar / 102 psi |
| 30 – 32 mm | 5.75 bar / 83 psi |
Specifiche e misure dei raggi di ricambio
Il wheelset non include raggi di ricambio. I raggi sono venduti separatamente.
Tipo di raggi
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Strummer Carbon Straightpull
Tensione dei raggi
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Wheelset anteriore
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Lato disco: 130 kgf
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Lato senza disco: 70 kgf
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Wheelset posteriore
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Lato trasmissione: 130 kgf
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Lato disco: 70 kgf
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Misure dei raggi
Superdura SLR HR-800 – 35 mm
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Anteriore
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Sinistro (disco): 12 pezzi – 291 mm
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Destro: 6 pezzi – 277 mm
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Posteriore
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Destro (trasmissione): 14 pezzi – 292.5 mm
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Sinistro (disco): 7 pezzi – 273.5 mm
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Superdura SLR HR-800 – 40 mm
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Anteriore
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Sinistro (disco): 12 pezzi – 286 mm
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Destro: 6 pezzi – 272 mm
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Posteriore
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Destro (trasmissione): 14 pezzi – 287.5 mm
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Sinistro (disco): 7 pezzi – 268.5 mm
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Superdura SLR HR-800 – 50 mm
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Anteriore
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Sinistro (disco): 12 pezzi – 276 mm
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Destro: 6 pezzi – 262 mm
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Posteriore
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Destro (trasmissione): 14 pezzi – 277.5 mm
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Sinistro (disco): 7 pezzi – 258.5 mm
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Ricambi e adattatori compatibili
| Posizione | Tipo di cuscinetto | Dimensioni (ID × OD × spessore) | Quantità | Acciaio (SKU) | Ceramica ibrida (SKU) |
|---|---|---|---|---|---|
| Mozzo anteriore | 6803-2RS | 17 × 26 × 5 mm | 2 pezzi | LAHAR-00050 | LAHAR-00023 |
| Mozzo posteriore | 15267-2RS | 15 × 26 × 7 mm | 2 pezzi | LAHAR-00012 | LAHAR-00014 |
| Corpo ruota libera | 6802-2RS | 15 × 24 × 5 mm | 2 pezzi | LAHAR-00009 | LAHAR-00018 |
Verificare codice, dimensioni e tenute rispetto al cuscinetto precedente prima dell'acquisto. Le specifiche di questo prodotto utilizzano cuscinetti in ceramica ibrida; le opzioni in acciaio sopra indicate hanno lo stesso codice e le stesse dimensioni.
- Corpo ruota libera Microspline (PARTS-00066)
Garanzia del prodotto
La garanzia copre i difetti dei materiali e di produzione secondo i termini previsti. La normale usura, i danni causati da incidenti o l'uso improprio non sono coperti. I cuscinetti del mozzo non sono inclusi nella garanzia. Consulta i termini completi nella pagina dell'elenco delle garanzie Strummer.
Informazioni B2B (per rivenditori)
Contenuto per confezione: 1 set
Nota sulla manutenzione del mozzo posteriore (ruota libera)
Il grasso lubrifica le parti soggette a sfregamento del meccanismo della ruota libera nel mozzo posteriore, contribuendo a ridurre attrito e usura. Non è consigliabile rimuovere completamente il grasso solo per ottenere un rumore più intenso. Senza una lubrificazione adeguata, i componenti possono usurarsi o danneggiarsi più rapidamente, riducendone la durata. Utilizzare il tipo e la quantità di lubrificante conformi alle raccomandazioni di manutenzione del prodotto.
Esperienza dell'utente

Photo credit: @bechrie
Programma di permuta
Attualmente Strummer non offre un programma di permuta.