Prestazioni Carbon in materiale Alloy. Tutto è iniziato da una domanda: È possibile che un wheelset alloy sia leggero quanto un wheelset carbon? La risposta è Strummer Hyper SLR D25 HR-500. È il risultato della nostra dedizione nel portare al limite la leggerezza del materiale in alluminio.
Tecnologia e principali vantaggi
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Il nostro wheelset in alluminio più leggero: progettato appositamente con cerchio Hyper SLR D25 abbinato a raggi triple butted. Questa innovazione crea il wheelset in alluminio dal peso più contenuto nella storia di Strummer, offrendoti un vantaggio concreto sulle salite.
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Accelerazione ed efficienza massime: abbinato a raggi specifici per bici da strada con tecnologia triple butted, offre un rapporto prestazioni-peso ottimale. Il risultato è un'accelerazione istantanea e un'efficienza eccezionale della potenza su strada.
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Mozzo HR-500 con tecnologia Ratchet: si affida al mozzo HR-500, la cui affidabilità è stata dimostrata nella linea di wheelset di alta gamma Strummer. La tecnologia ratchet garantisce una trasmissione reattiva della potenza, offrendo trazione istantanea a ogni pedalata.
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Look premium Black-on-Black: non è solo una questione di prestazioni: l'estetica pulita dall'effetto premium è ottenuta grazie al design Black on Black. Questo wheelset è pronto a portare l'aspetto della tua bici a un livello superiore.
Specifiche del wheelset Strummer Hyper SLR D25 HR-500
Larghezza interna: 19 mm
Larghezza esterna: 22.5 mm
Altezza: 25 mm
Compatibile con pneumatici: 700c / 29"
Tipo di percorso consigliato: solo strada
Raggi: Pillar PSR TB2015 (Triple Butted)
Compatibilità cassetta: HG Road (compatibile con 8-12 velocità)
Cerchi: Strummer Hyper SLR D25 TRS 700c (finitura premium), 24/24H
Hub: Strummer HR-500 Ratchet (54T) Straightpull Centerlock (anteriore: 12x100, posteriore 12x142), 24/24H
Peso del prodotto:
Wheelset anteriore = 900 700 grammi
Wheelset posteriore = 1040 830grammi
Wheelset anteriore e posteriore = 1530 grammi
Tubeless: il nastro paranippli in nylon è già installato sul wheelset. Per utilizzare il sistema tubeless, è possibile usare il nastro paranippli Tubeless (venduto separatamente).
Peso massimo del sistema (peso della bici + peso del carico trasportato + peso del ciclista): 120 kg (se il peso del sistema supera 100 kg, è necessario effettuare controlli regolari affidandosi a un meccanico competente)
Misure di pneumatici consigliate
Di seguito sono indicate le misure di pneumatici consigliate per l'uso con questo wheelset. Le informazioni riportate devono essere verificate in base alle specifiche del produttore degli pneumatici. Gli pneumatici utilizzati devono rispettare le specifiche del wheelset e del produttore degli pneumatici affinché la combinazione possa essere utilizzata in sicurezza.
Larghezza degli pneumatici utilizzabili: minimo 25 mm, massimo 45 mm
Larghezza ideale degli pneumatici: 25 - 28 mm
Pressioni consigliate
Si sconsiglia di superare la pressione massima indicata sullo pneumatico o nelle informazioni riportate di seguito. La pressione utilizzata deve rispettare le specifiche del wheelset e del produttore degli pneumatici affinché la combinazione possa essere utilizzata in sicurezza.
Larghezza dello pneumatico (mm, inch) e pressione massima (bar, psi):
25-29 mm (1-1.1 inch) = 7 bar (100 Psi)
30-34 mm (1.2-1.3 inch) = 5.75 bar (83 Psi)
35-39 mm (1.4-1.5 inch) = 4.25 bar (62 Psi)
40-44 mm (1.6-1.7 inch) = 3.5 bar (51 Psi)
45-47 mm (1.8-1.9 inch) = 3 bar (44 Psi)
Specifiche e misure dei raggi di ricambio
L'acquisto di questo wheelset non include raggi di ricambio. I raggi di ricambio sono venduti separatamente.
Marca e tipo di raggi: Pillar PSR TB2015 Straightpull
Mozzo anteriore: lato freno a disco 290 mm (12 pezzi), lato senza freno a disco 292 mm (12 pezzi)
Mozzo posteriore: lato trasmissione 290 mm (12 pezzi), lato freno a disco 292 mm (12 pezzi)
Ricambi e adattatori venduti separatamente
Corpo ruota libera Ratchet compatibile con Shimano Microspline 12s per Gen-1 (PARTS-00063)
Informazioni B2B (per rivenditori)
Contenuto per confezione: 1 set
Nota sulla manutenzione del mozzo posteriore (ruota libera)
Il grasso serve a lubrificare le parti soggette a sfregamento nel meccanismo della ruota libera del mozzo posteriore, contribuendo a ridurre attrito e usura. Si sconsiglia di rimuovere completamente il grasso soltanto per ottenere un suono più forte. In assenza di una lubrificazione adeguata, i componenti possono usurarsi o danneggiarsi più rapidamente, riducendone la durata. Utilizzare il tipo e la quantità di lubrificante conformi alle raccomandazioni di manutenzione del prodotto.
Freno a disco idraulico
Sì, Hyper SLR D25 con mozzo HR-500 supporta i freni a disco idraulici. Utilizzare un rotore Centerlock compatibile e abbinare il diametro del rotore a telaio, forcella e pinza.
