Strummer

HUB-00094BK

(Auslaufmodell) Nabe Strummer HR-10 Ratsche

Regulärer PreisRp 1.275.000
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Strummer HR-10 Ratchet ist einer der besten Naben seiner Klasse für Ihr Rennrad (mit Felgenbremsmechanismus). Er wurde entwickelt, um auf der Straße schnell, in Kurven wendig, an Steigungen leicht und robust genug für Wasser, Staub sowie verschiedene andere Bedingungen zu sein. Der 36T-Ratschenmechanismus treibt das Fahrrad mit...

Produktdetails

Strummer HR-10 Ratchet ist einer der besten Naben seiner Klasse für Ihr Rennrad (mit Felgenbremsmechanismus). Er wurde entwickelt, um auf der Straße schnell, in Kurven wendig, an Steigungen leicht und robust genug für Wasser, Staub sowie verschiedene andere Bedingungen zu sein. Der 36T-Ratschenmechanismus treibt das Fahrrad mit einem Eingriffswinkel von 10° voran und sorgt für eine gleichmäßige Kraftübertragung vom Pedal auf das Laufrad.

Dieser Ratschenmechanismus kann auf 60T aufgerüstet werden, um beim Anfahren aus dem Stand schneller zu reagieren. Die Aufrüstung auf eine 60T-Sternratsche verringert den Eingriffswinkel auf 6°.

Jede Nabe wird präzise aus einer Kombination der Legierungen AL6061-T6 und AL7075-T6 gefertigt und anschließend gemäß unseren hohen Standards oberflächenbehandelt und eloxiert. Unsere Nabenserie bietet zahlreiche Optionen und Zubehör zur Anpassung an verschiedene Achsgrößen, Speichenlochzahlen, Aufnahmen für Scheibenbremsrotoren, Kassettensprokettsysteme und Farben.

Produktspezifikationen

Vorderradnabe: 9 x 100 mm, 20 Löcher, 73.5 g

Hinterradnabe: 10 x 130 mm, 24 Löcher, 220 g, 36T-Sternratsche (36 Eingriffspunkte)

Speichen: 14G-Speichen, kompatibel mit Aero-Speichen, 20/24H

Enthalten: 5-mm-Schnellspannachse vorne und hinten, 1.85-mm-Kassettenabstandshalter

Zusätzliche Informationen

Klicken Sie hier, um die Erfahrungsberichte von Radfahrern zu lesen, die die Strummer HR-10 Ratchet-Nabe bereits verwendet und erlebt haben!

B2B-Informationen (für Händler)

Inhalt pro Karton: 20 Sets

Hinweise zur Pflege der Hinterradnabe (Freilaufkörper)

Fett dient zur Schmierung der Reibungsflächen im Freilaufmechanismus der Hinterradnabe und trägt dazu bei, Reibung und Verschleiß zu reduzieren. Es wird nicht empfohlen, das gesamte Fett zu entfernen, nur um ein lauteres Geräusch zu erzielen. Ohne ausreichende Schmierung können die Komponenten schneller verschleißen oder beschädigt werden, wodurch sich ihre Lebensdauer verkürzt. Verwenden Sie die für die Produktpflege empfohlene Art und Menge des Schmiermittels.

Austausch der hinteren Lager

Verwenden Sie zum Austausch der hinteren Lager der HR-10 Ratchet ein geeignetes Lagerpress- oder Abziehwerkzeug. Die Prüfung und Demontage des Ratschenmechanismus sollte bei einem Händler durchgeführt werden, damit die verwendeten Werkzeuge und Verfahren dem Nabendesign entsprechen.

Spezifikationen der Ersatzlager

Position Lagercode Anzahl
Vorderradnabe 6802-2RS 2 Stück
Hinterradnabe 6802-2RS 1 Stück
Hinterradnabe 6902-2RS 1 Stück
Freilaufkörper 6802-2RS 2 Stück

Umrüstung der Hinterradnabengröße

Nein. Die HR-10 Ratchet verwendet eine Hinterradnabe mit 10×130 mm und kann nicht auf 135 mm umgerüstet werden. Wenn die Kassette den Rahmen berührt, bitten Sie den Händler, die Kompatibilität der Nabe mit dem Rahmen sowie die Montage der Kassette zu überprüfen.

Strummer HR-10 Ratchet ist einer der besten Naben seiner Klasse für Ihr Rennrad (mit Felgenbremsmechanismus). Er wurde entwickelt, um auf der Straße schnell, in Kurven wendig, an Steigungen leicht und robust genug für Wasser, Staub sowie verschiedene andere Bedingungen zu sein. Der 36T-Ratschenmechanismus treibt das Fahrrad mit einem Eingriffswinkel von 10° voran und sorgt für eine gleichmäßige Kraftübertragung vom Pedal auf das Laufrad.

Dieser Ratschenmechanismus kann auf 60T aufgerüstet werden, um beim Anfahren aus dem Stand schneller zu reagieren. Die Aufrüstung auf eine 60T-Sternratsche verringert den Eingriffswinkel auf 6°.

Jede Nabe wird präzise aus einer Kombination der Legierungen AL6061-T6 und AL7075-T6 gefertigt und anschließend gemäß unseren hohen Standards oberflächenbehandelt und eloxiert. Unsere Nabenserie bietet zahlreiche Optionen und Zubehör zur Anpassung an verschiedene Achsgrößen, Speichenlochzahlen, Aufnahmen für Scheibenbremsrotoren, Kassettensprokettsysteme und Farben.

Produktspezifikationen

Vorderradnabe: 9 x 100 mm, 20 Löcher, 73.5 g

Hinterradnabe: 10 x 130 mm, 24 Löcher, 220 g, 36T-Sternratsche (36 Eingriffspunkte)

Speichen: 14G-Speichen, kompatibel mit Aero-Speichen, 20/24H

Enthalten: 5-mm-Schnellspannachse vorne und hinten, 1.85-mm-Kassettenabstandshalter

Zusätzliche Informationen

Klicken Sie hier, um die Erfahrungsberichte von Radfahrern zu lesen, die die Strummer HR-10 Ratchet-Nabe bereits verwendet und erlebt haben!

B2B-Informationen (für Händler)

Inhalt pro Karton: 20 Sets

Hinweise zur Pflege der Hinterradnabe (Freilaufkörper)

Fett dient zur Schmierung der Reibungsflächen im Freilaufmechanismus der Hinterradnabe und trägt dazu bei, Reibung und Verschleiß zu reduzieren. Es wird nicht empfohlen, das gesamte Fett zu entfernen, nur um ein lauteres Geräusch zu erzielen. Ohne ausreichende Schmierung können die Komponenten schneller verschleißen oder beschädigt werden, wodurch sich ihre Lebensdauer verkürzt. Verwenden Sie die für die Produktpflege empfohlene Art und Menge des Schmiermittels.

Austausch der hinteren Lager

Verwenden Sie zum Austausch der hinteren Lager der HR-10 Ratchet ein geeignetes Lagerpress- oder Abziehwerkzeug. Die Prüfung und Demontage des Ratschenmechanismus sollte bei einem Händler durchgeführt werden, damit die verwendeten Werkzeuge und Verfahren dem Nabendesign entsprechen.

Spezifikationen der Ersatzlager

Position Lagercode Anzahl
Vorderradnabe 6802-2RS 2 Stück
Hinterradnabe 6802-2RS 1 Stück
Hinterradnabe 6902-2RS 1 Stück
Freilaufkörper 6802-2RS 2 Stück

Umrüstung der Hinterradnabengröße

Nein. Die HR-10 Ratchet verwendet eine Hinterradnabe mit 10×130 mm und kann nicht auf 135 mm umgerüstet werden. Wenn die Kassette den Rahmen berührt, bitten Sie den Händler, die Kompatibilität der Nabe mit dem Rahmen sowie die Montage der Kassette zu überprüfen.